Archivo diario: mayo 29, 2010

Feve pondrá en marcha un nuevo tren turístico entre Gijón y Ferrol

Feve pondrá en marcha, a partir del 24 de junio, un nuevo servicio de tren turístico que discurrirá entre Gijón y Ferrol, pasando por el municipio lucense de Ribadeo. Se trata de un servicio que ha sido presentado en la Diputación Provincial de Lugo y que ya tiene comprometido todo su pasaje hasta el mes de octubre, por lo que Feve optó por ampliar esta oferta hasta diciembre.

El director adjunto de Feve, Juan Díaz, comentó ante los medios que esta iniciativa se pone en marcha coincidiendo con el año Xacobeo y será, dijo, “una forma diferente de hacer el Camino”, ya que cuando llegue a Ferrol se dispondrá de autobuses para poder desplazarse hasta Santiago.

El alcalde de Ribadeo, Fernando Suárez, también presente en la rueda de prensa, se congratuló de que su municipio se convierta en “una meta volante” de este itinerario y anunció que en 2011 esta localidad de la costa lucense será inicio y conclusión de un nuevo recorrido turístico.

El precio del pasaje es de 595 euros para un viaje de cuatro días en un tren que dispone de cuatro coches cama con siete compartimentos cada uno, equipados con camas, literas, armario ropero, luz de lectura, hilo musical, megafonía y telefonía.

El tren iniciará su recorrido el jueves de cada semana con la etapa Gijón-Ribadeo; continuará el viernes con el recorrido Ribadeo, Viveiro a Ortigueira, para desplazarse al día siguiente, sábado, desde Ortigueira a Ferrol, y desde esta última localidad se podrá ir en autobús hasta Santiago. El domingo se producirá el regreso, aunque antes se realizarán visitas a los municipios lucenses de Foz y Mondoñedo.

Trenes de vapor en Azpeitia

El Museo del Ferrocarril de Azpeitia ofrecerá tres servicios de trenes de vapor, integrados por máquinas y vagones antiguos, entre las instalaciones del museo y Lasao (Gipuzkoa) durante este fin de semana. Los servicios saldrán este sábado a las 12.30 y 18.00 horas de Azpeitia, así como el domingo a las 12.30 horas.

Euskotren explicó que los servicios de trenes de vapor se realizan normalmente “con un material móvil de gran valor histórico” y destacó la utilización de las locomotoras ‘Aurrera’, de más de cien años de antigüedad; la máquina de vía métrica en funcionamiento más antigua de Europa, la ‘Espinal’, que fue construida en 1887; así como la locomotora de vapor de vía estrecha “más potente” de las que funcionan en España, la denominada ‘Portugal’; y uno de los modelos más representativos de la vía métrica del norte, ‘Euskadi’, de 1921.

Entre los coches de viajeros, subrayó la utilización de los denominados ‘Pagoa’ y ‘Aritza’, que fueron construidos en 1925 para el ferrocarril del Urola, y una de las últimas incorporaciones del Museo, el coche de viajeros ‘C-5’ del antiguo ferrocarril del Bidasoa, construido en 1915.