Archivo diario: abril 15, 2010

El tren rápido de Johannesburgo estará listo para el Mundial

El tren rápido que conecta en 20 minutos el aeropuerto internacional de Johannesburgo con el distrito de Sandton, el más exclusivo de la ciudad, comenzará a operar el 8 de junio, tres días antes del inicio del Mundial. Conocido como Gautrain, se trata de uno de los proyectos provinciales de infraestructuras más ambiciosos, con un presupuesto de 270 millones de euros, que ofrecerá un servicio muy necesario para los viajeros durante el Mundial, pues actualmente es complicado encontrar cómo desplazarse desde el aeropuerto a la ciudad.

Según la portavoz del proyecto Gautrain, Barbara Jensen, hace meses que comenzaron las primeras pruebas, pero no se llevará a cabo ningún viaje con pasajeros hasta mediados de mayo. El tren deja a los viajeros en Sandton, el barrio más elitista de Johannesburgo y una de las zonas donde hay más hoteles de lujo.

El proyecto contempla que el tren llegue en 2011 hasta el CDB, el centro urbano de Johannesburgo, y hasta Pretoria, la capital administrativa de Sudáfrica

CGT retoma para el 18 de abril la huelga aplazada en el AVE

La Confederación General del Trabajo (CGT) ha convocado para el 18 de abril una huelga de los jefes de tren del AVE, que se prolongará hasta el 30 de junio con paros de cuatro horas durante toda la semana, excepto los sábados. El sindicato ha decidido ir a la huelga, que en un primer momento se había convocado para el día 11 y que posteriormente fue aplazada, porque la dirección de Renfe Operadora “ha incumplido su compromiso” para llegar a un acuerdo sobre la situación de los jefes de tren del AVE, un colectivo “que se pretende suprimir”.

Es el segundo paro en Renfe en menos de un mes, después de que CGT llevase a cabo una huelga en la víspera de Semana Santa que se saldó con 6.200 pasajeros afectados.

Los nuevos paros tendrán lugar los lunes y miércoles, entre las siete y las nueve de la mañana y de seis a ocho de la tarde, mientras que los martes y jueves se llevarán a cabo de ocho a diez y de siete a nueve, informó CGT en un comunicado. Asimismo, los viernes y los domingos se harán paros entre las siete y las once de la mañana y las cuatro y las ocho de la tarde.

Según CGT, la empresa intentó “dar más dinero a los jefes de tren” para solucionar el conflicto, pero los trabajadores han rechazado esta propuesta, porque “no hacen una huelga por dinero, sino por mantener sus condiciones de trabajo”. Añadió que Renfe Operadora intenta sustituir a los trabajadores que secunden la huelga, algo “totalmente ilegal” y que podría producir “una situación muy caótica”, de la que CGT no sería responsable.

En cuanto a los servicios mínimos previstos por el Ministerio de Fomento, que rondarían el 70%, CGT ha presentado contra ellos una demanda cautelar ante la Audiencia Nacional, ya que los considera “abusivos”. No obstante, el sindicato CGT indicó que acudirá previamente al Ministerio de Fomento “para intentar que alguien ponga sentido común a esta situación y evite molestias a los usuarios”