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Asesores de Obama visitarán el AVE

Publicado el abril 29, 2009| 1 comentario

Dicho y hecho. El ministro de Fomento, José Blanco, invitó la semana pasada a la Administración norteamericana a conocer ‘in situ’ el AVE y las infraestructuras españolas, y el gabinete de Barak Obama no ha tardado en responder. A finales del mes de mayo, el secretario de Transportes de Estados Unidos, Ray Lahood, visitará España y viajará en el tren veloz de Renfe, según avanzó este martes en el Senado el propio Blanco.

La estancia de Lahood se prolongará durante tres o cuatro días, en los que está previsto que se entreviste con empresas nacionales especializadas tanto en desarrollos ferroviarios (construcción y señalización) como en otro tipo de infraestructuras. Estados Unidos maneja un multimillonario plan de reactivación económica en el que el ferrocarril y otros sectores como las autopistas o la energía tienen un papel importante. Barak Obama no ha dudado en señalar el AVE Madrid-Sevilla como en su país.

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‘El platanito’, a la espera de un milagro

Publicado el abril 28, 2009| 23 comentarios















Gracias a Lucrecia Torreiro podemos hacernos una composición general de la empresa en la que se han embarcado Aitor y Sergio y que va encontrando eco entre los treneros de este país. Estas fotos que han llegado a mi poder fueron obtenidas durante las vacaciones de Semana Santa en la estación de Castejón. Y Renfe también tiene noticias sobre los planes de estos amantes de los trenes.

Aunque restaurar el tren parece una misión imposible, la iniciativa de los dos jóvenes navarros sigue dando mucho que hablar en otros rincones de España. Mientras ‘el platanito languiece.

¿Alguien cree posible el milagro?

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Trenes de Renfe y Feve para Argentina

Publicado el abril 23, 2009| 1 comentario

Más material ferroviario para Argentina. Los muelles de Raos del puerto de Santander presentan durante estos días una actividad ferroviaria muy peculiar. En el muelle está atracado el Beluga Flirtation 2, un moderno buque de 9.600 toneladas con bandera de Antigua y Barbudas que está recibiendo una carga muy especial. Un lote de diez locomotoras diésel de Renfe de la serie 319, ocho automotores de tres coches Fiat de la serie 593 de Renfe y seis automotores de dos coches cada uno de la serie 2400 de Feve, los conocidos popularmente como Apolo, serán izados a bordo antes de emprender la marcha el próximo día 27 para recalar en Buenos Aires.

En un posterior envío que se prepara para la segunda quincena de mayo se embarcarán tres composiciones Talgo III completas con un total de 23 vehículos y otro paquete de, al menos, cinco locomotoras 319.
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La Mikado de Monforte arrastrará el ‘Tren de la Fresa’

Publicado el abril 22, 2009| 5 comentarios

La ‘Mikado’ del Museo do Ferrocarril de Galicia, con sede en Monforte, será la locomotora titular del ‘Tren de la Fresa’ entre Madrid y Aranjuez , según ha confirmado el responsable del Museo del Ferrocarril de Galicia. La locomotora de vapor 141F-2111 saldrá el 2 de mayo desde Monforte de Lemos con destino Madrid, para cubrir el servicio del tren turístico de la línea Madrid-Aranjuez.

En la composición especial hacia Madrid, la Mikado 141F-2111 irá escoltada por la «inglesa» 7722, y también la 269-601, que por primera vez sale de forma oficial de los talleres del museo con sus nuevos colores ‘Mazinger’, según ratifican fuentes del museo. El convoy también incluirá el recién restaurado coche restaurante RRR9908 , y el nuevo coche vídeo.
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El Ave cumple hoy 17 años

Publicado el abril 21, 2009| Deja un comentario

De 12 a 140 trenes, casi cincuenta millones de viajeros transportados y puntualidad extrema en nueve de cada diez trenes. Son los datos del Ave Madrid-Sevilla en los 17 años que lleva en servicio y que hoy celebra Renfe con actos solidarios, Dos euros de cada billete que se vendan hoy en esa línea irán a parar a proyectos de solidaridad, dentro de su estrategia corporativa “un tren de valores”.

Renfe ha transportado un total de 48.556.389 viajeros en los servicios Ave de Larga Distancia que han circulado entre Madrid y Sevilla desde que, el día 21 de abril de 1992 se inauguró la línea de alta velocidad entre ambas capitales. A lo largo de estos diecisiete años, los trenes Ave Madrid-Sevilla, que han circulado a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora los 471 kilómetros de la línea, han mantenido un índice de puntualidad que cada año ha superado el 99% y que en 2008 se situó en el 99,2%. Entre el 21 de abril de 2008 y el 15 del mismo mes de 2009 el número de viajeros que utilizaron el Ave alcanzó casi los 3,5 millones. Un total de 14.303 trenes hicieron este recorrido.
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Una empresa de titanes: restaurar ‘el platanito’

Publicado el abril 14, 2009| 15 comentarios

Juventud, divino tesoro. O los jueves, milagro. Cualquiera de las dos frases define perfectamente el plan de Aitor Luna Corcuera que se ha propuesto, ni más ni menos, que dirigir un proyecto faraónico: restaurar ‘el platanito’, uno de los trenes más especiales que ha tenido Renfe. Socio de la Asociación Castejonera de Amigos del Ferrocarril, Aitor pretende embarcarse en esta aventura para sacar de una muerte segura este automotor eléctrico que languidece en la estación de Castejón. Construido en 1976 por CAF y FIAT, un prototipo derivado del pendolino italiano ETR-401 y que Renfe bautizó como serie 443, recibió el apodo de ‘el platanito’ por su color amarillo y el diseño aerodinámico de sus coches extremos.

Como buen navarro, Aitor Luna se ha empeñado en llevar adelante esta empresa. A través de páginas como las del tranvia.org ha lanzado una llamada, casi desesperada, a otros amigos del tren, para que le ayuden en esta magna aventura. La iniciativa ha sido acogida con cierto excepticimismo, dada la envergadura de la misma, pero comienza a calar entre los aficionado al mundo del tren. Aunque la verdad, sólo un milagro puede hacer posible el sueño del socio más joven de la asociación castejonense de Amigos del Ferrocarril.
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Arroja a un hombre al paso del tren en una pelea

Publicado el marzo 28, 2009| Deja un comentario

La Guardia Urbana detuvo en la tarde de ayer a un joven en la estación de Sant Andreu arenal de Barcelona acusado de arrojar a la vía a otro hombre, que ha resultado herido al ser arrollado por el tren.

Según han informado fuentes policiales, el suceso se produjo sobre las seis y media de esta tarde cuando los dos hombres, Alejando P.U., de 32 años, e Ivan S.C., de 28, se encontraban en la estación de Renfe en compañía de una mujer cuyos datos no han sido facilitados. Los dos hombres comenzaron a discutir por motivos que aún se desconocen y, en un momento de la pelea, Ivan S.C. empujó a Alejandro P.U. a la vía cuando pasaba el tren, que le arrolló.

Las mismas fuentes explicaron que la víctima resultó herida pero su vida no corre peligro. Agentes de la Guardia Urbana detuvieron al agresor, acusado de tentativa de homicidio.

Los Mossos d’Esquadra, que han asumido la investigación, están investigando los motivos de la disputa y la sucesión de los hechos para imputar las responsabilidades. Tampoco han determinado aún la relación de los dos hombres con la mujer y el papel de ésta en la disputa.

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Campaña de publicidad de Renfe

Publicado el marzo 27, 2009| Deja un comentario

Renfe estrena el sábado 28 de marzo la campaña publicitaria “Nuevos tiempos. Nuevos trenes” con el objetivo de mostrarr la intensa renovación de su parque de trenes, que le permitirá tener la flota más moderna de Europa en 2010, según la UNIFE (Union des Industries Ferroviaires Européennes), la organización que agrupa a la industria europea del ferrocarril. La campaña pretende que el tren vuelva a ser el medio más popular de transporte y conseguir incrementar el número de viajeros

La Operadora tiene previsto incorporar 184 trenes de viajeros y cincuenta locomotoras de mercancías durante este año y 118 trenes más durante 2010, es decir, que está recibiendo de media tres trenes y una locomotora a la semana.
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Muere al arrollar un tren la furgoneta que conducía en Jaén

Publicado el marzo 25, 2009| Deja un comentario

Esta vez ha sido en Jaén. Pero podía haber ocurrido en cualquier otro punto de la geografía española. Quedan demasiados pasos a nivel aún en nuestras líneas férreas. Y, por desgracia, no va a ser el último accidente de este tipo que incrementa las estadísticas todos los años. El Ideal lo cuenta en su edición de hoy con todo tipo de detalles. Luis L.G., de 28 años, perdió la vida anoche cuando el último regional de Madrid arrolló la furgoneta de la empresa en la que trabajaba precisamente reparando el camino de ese tren cerca de Las Infantas. El impacto fue lateral y por el lado del acompañante. La parte derecha de la furgoneta y el frontal quedaron destrozados. Dentro, el cuerpo sin vida de Luis vestido con el traje reflectante con el que iba a trabajar en las vías.

Tras la colisión, a la altura de un paso a nivel sin barreras que se usa para las obras de mejora de la vía, el tren empujó la furgoneta unos treinta metros, hasta que la sacó de la vía. Después siguió su camino alrededor de 300 metros hasta que pudo al fin detenerse.
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Protesta de usuarios en Girona

Publicado el marzo 23, 2009| Deja un comentario

Unos sesenta miembros de la Plataforma de usuarios de la Línea Portbou-Girona-Barcelona de Renfe interrumpieron esta mañana durante doce minutos la circulación de un tren en la estación de Sant Celoni (Barcelona) que había salido de Figueres (Girona) a las 6.05 horas. Los manifestantes se cogieron de las manos y bloquearon pasadas las 7 horas las puertas de dicho tren –que tenía previsto llegar a la estación de Sants de Barcelona a las 8.11 horas–, de modo que no se pudieran cerrar, lo que le causó un retraso de 12 minutos, aunque no afectó a otros convoyes.

La plataforma reclama a la compañía ferroviaria una compensación por retrasos de más de diez minutos y una reducción del precio del billete de un 35% hasta que llegue el AVE. También solicitan una reducción de quince minutos de la duración del trayecto de todos los convoyes y que se garantice que el primer tren de la mañana llegue a la estación de Sants antes de las 7.55 horas.

También quieren que la llegada y salida de todos los trenes sea desde Figueres y la validez del ‘bono exprés’ hasta que haya un cambio de tarifa.

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