Archivo diario: marzo 9, 2010

La nieve mantiene bloqueado un talgo español en la frontera

La nieve sigue causando problemas al ferrocarril. ‘El catalán’ está bloqueado por la intensa nevada caída ayer. Un invierno que recuerda a los de antes. Un centenar de pasajeros del Barcelona-Montpellier (Talgo IIIRD) lleva casi 24 horas en el interior del tren, bloqueado en el paso fronterizo francés de Cerbère a causa del temporal de nieve. La prefectura (delegación del Gobierno) indicó que, ante la imposibilidad de evacuar a los ocupantes, se decidió abastecer de combustible a la locomotora para mantener la calefacción en el interior del tren durante la noche.

Una portavoz de la prefectura precisó que se está preparando un tren que llegará desde Narbona para trasladar durante esta mañana a los pasajeros del convoy hasta Perpiñán, una rama 2B2 del Talgo IIIRD . La compañía francesa de ferrocarriles SNCF indicó hoy que no se sabe aún cuándo se restablecerá el tráfico en ese paso internacional, porque primero debe llegar un remolcador del tren español. El talgo salió ayer de Barcelona a las 8.45 horas con 104 viajeros.

El departamento de los Pirineos orientales era el más afectado de Francia por las copiosas nevadas que cayeron ayer en buena parte del sur del país y en su capital, Perpiñán, se habilitaron cinco polideportivos para que los cientos de personas bloqueadas en las carreteras próximas pudieran pasar la noche. También se puso a la disposición de otras 250 personas un tren de noche en la estación de Perpiñán, donde esta mañana había amanecido despejado pero con 30 centímetros de nieve.

En Portbou seguía prohibido el paso para los camiones a primera hora de la mañana, aunque la portavoz de la prefectura señaló que estaban en contacto con las autoridades españolas para decidir su reapertura cuanto antes. Según el Centro Nacional de Información Vial, en diversas áreas de autopista camino de Portbou había al menos 3.300 camiones que esperaban que se les permitiera circular por la autopista A9 en dirección a España.

Otros pasos fronterizos con España se encuentran también cerrados al tráfico de camiones o incluso de todo tipo de vehículos. La prefectura puntualizó que espera ocuparse de ellos una vez que se solucione la cuestión de la A9. Esta mañana el temporal que ayer afectó al sur de Francia se había desplazado hacia el sureste y Córcega era la única región del país donde seguía nevando era Córcega.

Actualización 17.00 horas. Los 104 pasajeros que pasaron la noche en un tren en Cerbere (Francia) y que salieron de Barcelona a las 8.45 horas de ayer, fueron evacuados a las 13.15 horas de hoy por un tren de los ferrocarriles franceses SCNF. Según explicó un portavoz de Renfe, los viajeros fueron trasladados hasta Perpignan y, desde allí, se dirigieron a sus diferentes destinos. El tren parado debía haber llegado a su destino a las 13.22 horas de ayer.

Los viajeros pasaron la noche en el convoy como consecuencia del temporal de nieve y viento que afectó ayer a la mitad norte de Cataluña. Fueron atendidos por la tripulación de Renfe y la gendarmería, y les dotaron de mantas y alimentos. La calefacción permaneció encendida en todo momento.

Actualización 22.10 horas. El tráfico de ferrocarril entre Francia y España por el paso fronterizo de Cerbère y Portbou, bloqueado desde ayer por el temporal de nieve, debería poder reanudarse mañana por la mañana, según informó la compañía francesa de ferrocarril SNCF. Esta tarde se habían enviado a los tramos inutilizados por la nieve, entre Perpiñán y Cerbère, unos trenes técnicos para verificar el estado de las vías y evaluar la posibilidad de que vuelvan a pasar convoyes de pasajeros y de mercancías, explicó un portavoz de la Sociedad Nacional de Ferrocarril (SNCF).

El temporal causó ayer una gran nevada en el departamento fronterizo de los Pirineos Orientales, el más afectado de Francia. En su capital, Perpiñán, se acumuló un espesor de una treintena de centímetros, pero en algunas localidades se superó el medio metro.

Os dejo un montaje en vídeo del homenaje que a medidos del pasado año se hizo a este magnífico tren del que ya quedan pocos ejemplares en España.

Portugal retrasa dos años la conexión AVE Oporto-Vigo

Portugal ha anunciado que va a retrasar dos años las conexiones por ferrocarril de Alta Velocidad (AVE) entre Lisboa y Oporto y entre esta última localidad y Vigo, de modo que, según las nuevas previsiones, estarán listas en 2017 y 2015, respectivamente. El enlace con la ciudad gallega se fija, de este modo, para la misma fecha dada por el Ministerio de Fomento español, pese a que ambas administraciones habían sostenido hasta finales del año pasado que la línea estaría terminada en 2013.

Según publican los periódicos portugueses ‘Jornal de Notícias’ y ‘Diário de Notícias’, el ministro de Finanzas del país luso, Teixeira dos Santos, avanzó que estas dos líneas se retrasarán y situó la decisión dentro de la pretensión del Gobierno de Portugal de crear un cuadro de finanzas públicas “con un déficit más bajo y con cuentas más sostenibles”. Así, justificó que la inversión pública tuvo un máximo en 2009 para hacer frente a la crisis y “ese esfuerzo será atenuado en los próximos años”. En este contexto se tomó la decisión de retrasar dos años la ejecución de estas líneas AVE. Portugal tiene en marcha también una conexión, por Extremadura, hacia Madrid.

Además, el secretario de Estado de Transportes portugués, Carlos Correia da Fonseca, indicó que el Gobierno luso no va a hacer un concurso para “construir una línea de Alta Velocidad que termine en la frontera”, pues la parte que corresponde a España, en territorio gallego, no estará lista hasta 2015. La línea entre Oporto y Vigo tiene una longitud de unos 125 kilómetros, de los cuales 100 transcurren por Portugal y 25 por Galicia.

La decisión del Gobierno portugués está incluida en el Plano de Estabilidade e Crescimento –Plan de Estabilidad y Crecimiento– del Ejecutivo luso, que prevé también una congelación de los salarios públicos y modificaciones fiscales.