Archivo diario: marzo 3, 2010

Irún-Lisboa, en trenhotel

Tal y como estaba anunciado, ell tren ‘Surexpreso’, que une a diario Lisboa con San Sebastián, Irún y Hendaya en ambos sentidos ha sido sustituido por un trenhotel alquilado por Renfe a los Ferrocarriles de Portugal (CP). Este tren, idéntico al ‘Lusitania Exprés’ que circula entre Lisboa y Madrid, dispone de 146 plazas y mejora la calidad y confort del servicio. Dentro de España realiza paradas en Fuentes de Oñoro, Ciudad Rodrigo, Fuente de San Esteban-Boadilla, Salamanca, Medina del Campo, Valladolid, Burgos, Miranda de Ebro, Vitoria, San Sebastián e Irún. El servicio luce nuevos coches tras la incorporación esta misma semana de un tren hotel de Talgo.

A parte del alquiler del Trenhotel, está previsto que CP alquile a Renfe también trenes de Media Distancia, por lo que el contrato aportará carga de trabajo a los talleres de Renfe. Asimismo, la compañía ferroviaria se compromete a dar formación a maquinistas portugueses.

(Imagen Gerardo García)

El Gobierno vasco quiere convertir Cercanías de Guipúzcoa en la ‘línea 2’ del metro

Vía libre para el metro en Donosti. El Gobierno vasco quiere integrar en el futuro la red de cercanías de Renfe en el proyecto del metro de Donostialdea, de modo que el trazado entre San Sebastián y Beasain se convierta en la ‘línea 2’ de esta infraestructura. El viceconsejo de Transportes expuso las conclusiones de las jornadas celebradas estos últimos días en San Sebastián sobre el proyecto del metro de Donostialdea, en el que se han presentado experiencias de diferentes ciudades de Europa.

El viceconsejero ha anunciado que el Gobierno vasco ha encargado “un estudio de mejora de la línea actual de Renfe”, para unirla en el futuro con el metro de Donostialdea a través del intercambiador de Riberas de Loyola, con lo que se convertiría en una ‘línea 2’ del futuro metro.

“Nosotros entendemos que EuskoTren debe se el pilar básico de la línea 1 del metro de Donostialdea, pero no obviamos que la línea de Renfe, con el intercambiador de Riberas de Loyola, permite desde Beasain y sobre todo desde Tolosa, conectar con la de Eusko Tren y llegar al 80% de la población de Guipúzcoa”, ha explicado Gasco. El estudio, que será ejecutado por Transportes, analizará la mejora de las estaciones, la accesibilidad, los posibles desdoblamientos y soterramientos y el aumento de frecuencias. Una vez efectuado, el Gobierno vasco lo pondrá “en común con Renfe” para que “pueda ser la futura línea 2 del metro de Donostialdea”.

Gasco ha anunciado también que ha pedido al Colegio de Arquitectos Vasco-Navarro que haga una selección de las mejores propuestas de diseño de las bocas del futuro metro. Posteriormente, en una segunda fase, intervendrán en el proceso cinco arquitectos de “prestigio internacional” para desarrollar el proyecto. El viceconsejero ha defendido que se haga un diseño que incida en la “singularidad” del proyecto y que aporte “calidad estética”, para que, al igual que ocurre en Bilbao, los guipuzcoanos se sientan “orgullosos” y “se identifiquen” con la imagen del metro de Donostialdea.

El departamento de Transportes también ha encargado el Plan Territorial Sectorial (PTS) ferroviario de Donostialdea, que podría aprobarse en septiembre de este año. Al igual que hizo ayer el consejero de Transportes, Iñaki Arriola, Gasco ha reclamado unidad institucional para llevar adelante este proyecto, al tiempo que ha instado al diputado general de Guipúzcoa, Markel Olano, a que “se comprometa” con esta iniciativa “sin esperar hasta el verano”.

(Imagen apeadero de Loiola. Lobo Altuna)

Renfe recordará la figura de San Francisco de Borja en sus trenes de Levante

Turismo y tren. Ferrocarril e historia. El Ayuntamiento de Gandia (Valencia) ha formalizado un convenio con Renfe, y otro con el Instituto Ramón Llull, para la promoción del V Centenario del Nacimiento de San Francisco de Borja que la ciudad está llevando a cabo durante este años. El interior de los trenes de largo recorrido, el Alaris y el Euromed, y otros cuatro de rodalia serán decorados “con fotografías de la Ruta de los Borja y la Ruta de los Clásicos”, explicó el director de Políticas Económicas de Prosperidad, Néstor Novell.

Renfe ha organizado que los coches cambien la decroración tres veces a lo largo del año: en Semana Santa, junio y septiembre, es decir, “los tres momentos turísticos más importantes del año para la ciudad”. Cada tren lucirá alrededor de sesenta o setenta imágenes de las que “un 70 u 80% serán sobre el patrimonio cultural de Gandía”, aseguró Novell. Las instantáneas irán acompañadas de pequeños textos explicativos y Renfe pondrá al alcance carteles y folletos anunciadores del V Centenario. Se trata de una difusión turística de la celebración de esta onomástica que “tiene coste cero para el consistorio”. La cláusula del convenio dicta que el ayuntamiento “sólo se compromete a anunciar esta colaboración de Renfe en su web municipal y en los folletos”.

También se baraja la posibilidad de que Renfe organice dos exposiciones en las estaciones de destino de Madrid, Valencia y Gandía. “Se trata de las exposiciones de Toni Catany, sobre los Clásicos, y la de Jose Manuel Rodríguez, sobre los Borja, pero aún no es nada concreto”, indicó.

(Imagen Steffen Mokosch en Wikimedia Commons)