Archivo diario: noviembre 7, 2009

El ‘Maharaja Express”, lujo indio sobre raíles

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No hay duda alguna de que India es uno de los países más exóticos del mundo. El país asiático goza además del privilegio de mantener rutas y caminos que conservan casi intactos los ricos vestigios del pasado. Y precisamente pensando en un tipo de viajeros muy particular, los ferrocarriles indios se han embarcado en una nueva aventura para atraer el turismo de lujo hacia estos rincones tan fascinantes.

A lo largo y ancho del país, son varios los trenes que recorren los 60.000 kilómetros de tejido ferroviario que controla la operadora estatal Indian Railways, una monstruosa empresa que da trabajo a 1,5 millones de empleados y controla el tránsito de más de 8.350 trenes de pasajeros que transportan a 18.000.000 viajeros diarios; mientras los convoyes de mercancías trasladan de un lugar a otro más de 2.000.000 toneladas de carga. El tren constituye el principal medio de comunicación en este país que tiene más de mil millones de habitantes.
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El ministro de Fomento anuncia que el AVE llegará al aeropuerto de Barajas

EL ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que la alta velocidad ferroviaria llegará a Barajas en los próximos años, una vez concluidas las obras de las estaciones de Atocha y Chamartín, así como las de conexión de esta última con el aeropuerto de Madrid a través de la red de Cercanías. Precisamente, el ministro asistió ayer al calado del túnel de la futura línea ferroviaria entre Chamartín y la Terminal T-4 de Barajas cuyas obras finalizarán a finales de 2010, con una inversión de 161,7 millones de euros. La importancia de esta nueva línea, de nueve kilómetros, radica en que dejará a 10 minutos de Chamartín, a 24 de Atocha y a 24 desde el centro de la ciudad (Puerta del Sol) la conexión con los 180 destinos de todo el mundo a los que se puede llegar desde Barajas.

Para que la llegada de la alta velocidad ferroviaria al aeropuerto madrileño se haga realidad tienen que concluir antes las obras de adaptación de Atocha para la salida del AVE a Levante y las del túnel que conectará Atocha con Chamartín, además de la reestructuración de la red de Cercanías.

Los trabajos del túnel entre ambas estaciones del ferrocarril madrileñas, que transcurre a lo largo de la calle Serrano, no concluirán hasta finales de 2011. También habrá que adaptar, una vez concluidas las obras, el nuevo túnel de Cercanías para que pueda albergar la alta velocidad. Blanco, acompañado por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, dijo que una vez que finalicen todas estas actuaciones “tengo la firme determinación de que el AVE llegue también a Barajas y esto será un objetivo del Gobierno”.

El ministro de Fomento hizo hincapié en la importancia de todas estas infraestructuras con Barajas a la cabeza -puerta al mundo no sólo de Madrid, sino también de España-, donde trabajan más de 40.000 personas y por el que pasan cada año más de 50 millones de viajeros.

De las estaciones de Atocha y Chamartín destacó que en ellas confluyen líneas de alta velocidad que unen Madrid con otras 17 ciudades españolas, a las que se sumarán cuatro más en 2010 con la apertura de la mencionada línea a Levante. Calificó la red de Cercanías de Madrid como la mayor de España, con casi un millón de usuarios diarios, para resaltar que todo ello, al quedar unido por dicha vía de nueve kilómetros, colocará a Madrid a la vanguardia de los transportes y las comunicaciones.

Por su parte, el alcalde de Madrid recordó que la red de Metro llegó por primera vez a Barajas en 2002 y dotó a la ciudad de una rápida conexión -de apenas doce minutos- entre su centro financiero y el aeropuerto. “Dentro de un año, lo hará Cercanías de Renfe”, subrayó. Agregó que el aeropuerto de Barajas se ha constituido como la primera industria de la ciudad al generar, directa o indirectamente, en torno al 10% de su PIB.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, señaló que con la nueva infraestructura, objeto de la visita de hoy, se da un importantísimo paso adelante para unir en el futuro Barajas con la red de alta velocidad ferroviaria, una iniciativa necesaria y que potenciará aún más el aeropuerto madrileño.

(Fuente ABC)

Renfe quiere que en 2014 todos sus servicios sean accesibles a las personas con discapacidad

Renfe tiene por objetivo “que en 2014, seis años antes de la fecha establecida por la normativa europea y española para alcanzar la accesibilidad universal en los servicios ferroviarios, todos sus servicios sean accesibles a las personas con discapacidad”, según informó el director ejecutivo de Desarrollo de la Accesibilidad y Coordinación de la Innovación de Renfe. Francesc J. Romeu visitó la Confederación Coordinadora Estatal de Minusválidos Físicos de España (COCEMFE) para reunirse con la secretaria de organización de la entidad, Roser Romero, y conocer así las necesidades y demandas del colectivo.

Este encuentro se enmarca en la ronda de contactos que la compañía ferroviaria está estableciendo con las entidades del sector de la discapacidad para desarrollar su Plan de Accesibilidad, que tienen “la idea de presentar a primeros del año que viene”, según indicaron en un comunicado.

El proyecto se centrará en la ingeniería y, por otro lado, en la atención a las personas a través de programas como ‘Puerta a Puerta’ que lanzarán el próximo año “para que todo el proceso de comodidad, cercanía y proximidad desde el domicilio hasta el destino final, sea una realidad”, según indicó Romeu.

“Necesitamos invertir en estas dos vertientes para poder mejorar los espacios internos del tren, crear diseños adaptables, que permitan modificar un vagón rápidamente”, explicó Romeu, y añadió que la compañía “quiere que los viajes sean cómodos, rápidos y económicos para todos por igual”.

Por su parte, Roser Romero, expresó que “Renfe está realizando un buen trabajo, sobre todo en el sentido de que se está haciendo a un ritmo constante, que al final es lo importante”.

(Fuente ABC)