Archivo mensual: mayo 2009

Renfe dispondrá de la flota más moderna de Europa en 2010

Renfe pretende llegar a 2010 con una de las flotas de trenes más moderna del mundo. Después de años de lenta agonía y desincentivación, que provocó el envejecimiento de la flota, especialmente notable en los trenes de media distancia que prestan servicio por la red convencional, la operadora se ha puesto las pilas. El parque móvil de trenes, que comenzó a renovarse en 2004, dispondrá de 560 nuevas unidades para elpróximo año y se superarán los 6.000 millones de euros de inversión.

Nunca antes en España se había realizado un esfuerzo inversor como el actual para potenciar el tren. El único antecedente de apuesta por el tren es el Plan de Transporte de Cercanías (PTC), aprobado por el Gobierno en 1990, lo que permitió introducir en el parque nuevos trenes de cercanías. Además, en 1992, la puesta en marcha del AVE Madrid-Sevilla supuso la compra de 24 unidades. Pero posteriormente, las inversiones fueron muy escasas.
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Trenes abandonados en Alaska, un cementerio de hierros oxidados

“El último tren a ninguna parte”. Así lo llaman los lugareños. Un buen nombre para un tren fantasmal que se pudre en la tundra de Alaska donde hace cien años se intentó poner en marcha una línea que ayudara a trasladar de un lugar a otro a los mineros que trabajaban en las vetas de oro de 70 pueblos como Nome.

La fiebre del oro llevó la prosperidad a estas tierras heladas y grandes oleadas de mineros se asentaron principalmente en Juneau, Fairbanks y Nome. Este es el lugar donde se asienta el cementerio de los trenes de la tundra. El punto exacto donde tres locomotoras de vapor de 1880, que sirvieron en las líneas de Nueva York, permanecen en un cementerio de hierros oxidados. Las máquinas, de 23 toneladas de peso cada una, eran del tipo 0-4-4 Forney.
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Implosión de un vagón cisterna

Curioseando por la red me he encontrado con un vídeo que no tiene desperdicio. Se ve perfectamente la implosión de un vagón cisterna que deja el material como una lata de cerveza aplastada. De vez encuando, me van a permitir una frivolidad y un relajo en la lectura de este blog

Serrano, nuevo presidente de Renfe

Los pronósticos se han cumplido y el Consejo de Ministros nombró ayer a Teófilo Serrano nuevo presidente de Renfe, en sustitución de José Salgueiro, que ocupaba el cargo desde 2004. Serrano (Tudela, 1950), ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y funcionario de profesión, era hasta ahora consejero de Trabajo e Inmigración en la Embajada de España en el Reino Unido.

En su nuevo puesto, Serrano afrontará, entre otros retos, el del impulso que el Gobierno pretende dar al transporte de mercancías por tren, el continuo desarrollo de la Alta Velocidad y llevar a la empresa a la rentabilidad económica y prepararla para la próxima apertura a la competencia del transporte de pasajeros en tren en la UE.

El nuevo presidente de Renfe cuenta con experiencia en el sector, dado que antes de su puesto en Londres ocupó los cargos de director gerente de Transportes Urbanos de Sevilla, y los de consejero delegado y director de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, ente público de la Junta de Andalucía. Con anterioridad fue director del gabinete del Ministro de Trabajo y Seguridad Social, secretario de Estado para la Administración Pública y director general del Instituto Geográfico Nacional. En 1991 fue elegido senador por el PSOE por la Comunidad de Madrid.

16:47 16/05/2009

Los gobiernos español y vasco acelerarán el TAV y reforzarán su seguridad ante ETA

Las formas son importantes y más en política. Lo advirtió durante la campaña electoral y lo ha cumplido. Una de las prioridades del Gobirno vasco dirigido por los socialistas era impulsar el TAV y defender (con más énfasis que el Ejecutivo anterior) a las empresas que trabajan en los tajos ferroviarios. Primera semana efectiva de Gobierno, y Patxi López ha querido hacer evidente lo que en ocasiones anteriores no se ha hecho: el TAV es un proyecto vital para este país. Por eso es importante el gesto.

El lehendakari y el ministro de Fomento mantienen una sintonía especial en este tema. Y han querido hacerlo evidente ante las cámaras, a pie de obra y con un mensaje hacia las empresas que realizan los trabajos: tendrán ayuda y protección para evitar que ETA cumpla con su amenaza.
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Blanco destaca la complejidad del soterramiento de la línea de Feve en Bilbao

El ministro de Fomento, José Blanco, ha destacado hoy, tras asistir al ‘cale’ del túnel de Basurto enmarcado en las obras de soterramiento de la línea de Feve en Bilbao, que esta actuación supone un «hito» para la ciudad por su complejidad y su importancia. Blanco ha presenciado la conexión entre las dos partes del túnel, junto al alcalde de Bilbao y presidente de Bilbao Ría 2000, Iñaki Azkuna, así como con otras autoridades políticas y empresariales.

En su discurso, el ministro, que protagoniza hoy su primera visita oficial al País Vasco, ha resaltado la «voluntad de diálogo y el espíritu de colaboración institucional» de las administraciones vascas y ha asegurado que el Gobierno de España «dará un impulso definitivo a las infraestructuras en el País Vasco». Ha citado expresamente la conexión ferroviaria en alta velocidad de Euskadi y ha subrayado que para el Gobierno «constituye una prioridad».

Azkuna ha recordado que el soterramiento de la línea de Feve en Bilbao supone «cerrar la trinchera» que atravesaba la ciudad y también significa la mejora de las conexiones entre los barrios de Recalde, Basurto, Masustegi, Bentazarra y Abando. Ha pedido al ministro que acelere la finalización del estudio sobre la entrada del tren de alta velocidad en Bilbao y que aporte el presupuesto necesario para emprender el soterramiento de los trenes de Feve por el barrio de Irala. La conexión perforada hoy está ubicada en la zona próxima al Hospital de Basurto y las cercanías de la gasolinera de la Avenida de Montevideo.

Esta obra incluye también la construcción de una nueva estación, denominada Hospital, cuya puesta en funcionamiento está prevista para finales de este año, y también hará posible la construcción de los nuevos accesos viarios a Bilbao por San Mamés. El túnel calado hoy es de doble vía y tiene una longitud de 720 metros. El costo total de las obras de soterramiento de Feve en Bilbao está fijado en un total de 94 millones de euros.

(Fuente El Correo)

Cinco muertos al descarrilar un tren en Senegal

Cinco personas resultaron muertas y decenas heridas al descarrilar en el sureste de Senegal el ferrocarril internacional que une Dakar y Bamako, informó la Radio Nacional Senegalesa RTS. El accidente, según la fuente, se produjo en la localidad de Goudiry, a 542 kilómetros al sureste de Dakar, y al menos 36 personas resultaron heridas según la emisora, que precisa que algunas de ellas se encuentran graves.

Equipos sanitarios y de bomberos se desplazaron al lugar del accidente para prestar asistencia a los heridos, que fueron trasladados al hospital de Tambacounda, capital de la región oriental de Senegal. Hasta el momento no se ha determinado el motivo del descarrilamiento y la Gendarmería y los técnicos de «Transrail SA», el consorcio canadiense que explota la línea ferrocarril que une Senegal y Mali han iniciado una investigación sobre el caso.

Según RTS, el primer ministro, Souleymane Ndene Ndiaye, se ha trasladado al lugar del accidente para tener conocimiento directo de la situación y ofrecer el apoyo del Gobierno a los familiares de los fallecidos y a los heridos.

(Fuente El Correo)

Maqueta modular de cien metros en escala N en Portugalete

Por iniciativa de la agrupación Agrunorte, perteneciente al Club N de España, durante los días 16 y 17 de mayo de 2009, se va a celebrar un encuentro de módulos de maquetas ferroviarias en escala N en el Polideportivo “Zubi-Alde” de la localidad vizcaína de Portugalete. El objetivo de este encuentro de aficionados es formar una maqueta modular de unos cien metros de longitud por la que circularán composiciones de material comercial y artesanal. A los módulos pertenecientes a los miembros a Agrunorte se sumarán los de otras agrupaciones españolas, procedentes de Andalucía, Aragón, Castilla León, Cataluña y Madrid.

Los asistentes tendrán la posibilidad de elegir el mejor módulo entre todos los participantes, sorteándose entre las papeletas de voto una caja de iniciación como premio. Para que los más pequeños también puedan tener protagonismo, se instalará una maqueta en la que ellos mismos podrán controlar las circulaciones.

Agrunorte es un club de aficionados al ferrocarril miniatura en escala N del País Vasco y Cantabria, constituido en el año 2008 que, periódicamente, realiza encuentros para exponer los trabajos, además de facilitar el intercambio de experiencias entre sus integrantes. El Club N de España, integra a nivel nacional a las distintas agrupaciones locales, reuniendo entre sus socios más de 250 metros de módulos interconectables, basados en la normativa Inganet.

Está previsto que estén presentes representaciones de varias marcas comerciales de modelos y accesorios ferroviarios como Comercial BritLine, Delker, Hispatrén, Ibertrén, Ktrain, Mabar, Maquetas Artagan, Redutex, Trenmilitaria y Trix-Märklin, comercios de la zona y un stand de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao.

La entrada es gratuita y el horario previsto para el público podraá cdeder el sábado por la mañana de 10.00 a 14.00 horas; y por la tarde de 17.00 a 21.00 horas. Mientras, el domingo 17, se abrirá sólo por la mañana, de 10.00 a 14.30 horas. Agrunorte ha contado con la colaboración del Ayuntamiento de Portugalete

La locomotora Creusot/Naval 1158 rodará de nuevo en Azpeitia

Con motivo del Día Internacional de los Museos, el Museo Vasco del Ferrocarril presentará al público su última gran restauración, la locomotora diesel-eléctrica Creusot/Naval 1158 construida en los astilleros de Sestao de la Sociedad Española de Construcción Naval en 1955 para el Ministerio de Obras Públicas. Esta locomotora trabajó en líneas tan dispares como el ferrocarril de Peñarroya a Puertollano y a Fuente del Arco (Extremadura, Andalucía y Castilla La Mancha), Ferrocarriles de Valencia, Santander-Bilbao, La Robla o Amorebieta-Bermeo. Tras su baja definitiva del servicio en 1989 fue preservada por el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco con destino al entonces futuro Museo Vasco del Ferrocarril, y en 2008 se inició su restauración funcional, con la colaboración y apoyo económico de la empresa Ingeteam.

Para celebrar la culminación de esta importante restauración, el museo organizará para el domingo 17 de mayo una jornada especial en la que, en lugar de las habituales locomotoras de vapor, se establecerá el servicio de trenes históricos con antiguas locomotoras diesel.
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Choque de dos tranvías en Soller

El tranvía que une la localidad mallorquina de Sóller con su puerto sufrió a primera hora de la tarde de hoy un aparatoso accidente, en el que resultaron heridas tres personas, cuando colisionaron dos convoys por causas que por el momento se desconocen. Según informaron fuentes del servicio de emergencias 112, el accidente tuvo lugar a las 13.55 horas y, al parecer, los afectados sufrieron lesiones de carácter leve tras el choque de las dos máquinas en el punto de su trayecto conocido como ‘Cruce del Monumento’, en el puerto.

Testigos presenciales informaron que la colisión entre ambos convoys -ntegrados por la máquina y dos vagones, con unos 45 pasajeros por vagón- fue frontal y a escasa velocidad, ya que el tranvía, que en Sóller es conocido popularmente como ‘Jardinera’, circula lentamente entre ambas localidades.

También señalaron que «todos los pasajeros bajaron por su propio pie», aunque una mujer cojeaba, y que el resto presentaban heridas superficiales de escasa gravedad, aunque en algunos casos se produjeron en el rostro de las personas afectadas, a causa del repentino choque de los tranvías, que pertenecen a la compañía Tren de Sóller. Al parecer, el conductor de uno de los tranvías y cuatro personas extranjeras fueron atendidas de diversas lesiones, aunque ninguno de ellos revestía gravedad.

Por su parte, la Guardia Civil confirmó el accidente y que agentes destacados en la localidad intervinieron en el mismo, mientras que el servicio de ambulancias 061 envió al lugar dos de sus unidades. El servicio de transporte tuvo que se interrumpido darante varias horas.

(Fuente El Correo y El Mundo)