Renfe pretende llegar a 2010 con una de las flotas de trenes más moderna del mundo. Después de años de lenta agonía y desincentivación, que provocó el envejecimiento de la flota, especialmente notable en los trenes de media distancia que prestan servicio por la red convencional, la operadora se ha puesto las pilas. El parque móvil de trenes, que comenzó a renovarse en 2004, dispondrá de 560 nuevas unidades para elpróximo año y se superarán los 6.000 millones de euros de inversión.
Nunca antes en España se había realizado un esfuerzo inversor como el actual para potenciar el tren. El único antecedente de apuesta por el tren es el Plan de Transporte de Cercanías (PTC), aprobado por el Gobierno en 1990, lo que permitió introducir en el parque nuevos trenes de cercanías. Además, en 1992, la puesta en marcha del AVE Madrid-Sevilla supuso la compra de 24 unidades. Pero posteriormente, las inversiones fueron muy escasas.
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