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Recuerdos del tren

Publicado el enero 1, 2016| 4 comentarios

El AVE hoy parece ser el único tren que ocupa los espacios informativos. Los mass media son así. Solo tiene cabida en los informativos y en los periódicos lo más grande, lo más llamativo y, por qué no, lo más caro. Pero el ferrocarril español es algo más que la Alta Velocidad, aunque apenas se preste atención a todo aquello que no sean las vías UIC. Y sin embargo hay vida. todavía y a pesar de lo que estamos haciendo, para los trenes de vía métrica, para los regionales e incluso para las Cercanías.
Ahora que entramos en el año en el que se habrían conmemorado los 75 años de Renfe (la RENFE de los 40), conviene recordar aquellos tiempos de los trenes vetustos, la tercera clase, los retrasos eternos y continuos, las interminables obras, pero en nuestros entrañables trenes. Por cierto, a escasos días del feliz anivesario poco o nasa se ha dicho de qué piensa hacer Fomento (Renfe y Adif incluidos) para conmemorar la fecha. Es probable que pase desaparcibida, como si renunciáramos al pasado. Cuando sin pasado, no hay presente ni futuro.
Nos adentramos en un nuevo año y nos alejamos (quizá huimos) de la época del blanco y negro que muestra el vídeo con el que alumbro 2016. Es uno de esos documentales que conviene ver (y estudiar) de vez en cuando. Para ver lo que dejamos atrás y para no repetir algunos de los errores que nos han llevado hasta donde hoy estamos.
No es un día para aburrir a nadie. Sí para celebrar que el tren sigue vivo y no solo en nuestra memoria. “Somos nuestra memoria, somos ese quimérico museo de formas inconstantes, ese montón de espejos rotos”, que decía José Luis Borges.

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¿Cómo se limpian los shinkansen en Japón?

Publicado el julio 12, 2015| Deja un comentario

Japón es un país que vive la velocidad como ningún otro. La prueba es este vídeo en el que se muestra el meticuloso y calculado proceso de limpieza del Shinkansen (tren de alta velocidad japonés). El vídeo se ha hecho viral en la red y supera los 2,5 millones de reproducciones en pocas semanas.

El vídeo titulado ‘7-Minute Miracle’ (Milagro en siete minutos) es obra de la periodista neoyorquina Charli James y fue colgado por el gobierno de Tokio en su perfil de YouTube, donde acumula casi cuatro millones de reproducciones y se coloca como el más visto de la cuenta.

El montaje, de poco más de un minuto y medio de duración, muestra el concienzudo proceso de limpieza de un tren de alta velocidad japonés, en el que los empleados invierten apenas siete minutos. En ese tiempo los operarios limpian cada uno de los asientos -tardan unos 12 segundos en completar una fila-, comprueban que no haya equipaje olvidado, barren el suelo y colocan los asientos en el sentido de la marcha del tren, entre otras tareas.

Unos 155 millones de usuarios utilizan el Shinkansen al año, más de 400.000 al día, y el retraso anual medio de estos trenes, famosos internacionalmente por su eficiencia, es de 54 segundos, según datos de la operadora ferroviaria nipona Central Japan Railway.

El vídeo se subió a a mediados de enero, pero los millones de visitas se han registrado entre finales de mayo y junio, según muestran las estadísticas de YouTube (más de 4.000.000 millones a principios de julio).

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Feve promociona en 3D el ‘Transcantábrico Gran Lujo’, en una clara apuesta por las nuevas tecnologías

Publicado el agosto 9, 2011| Deja un comentario

A la cabeza de la innovación. Feve ha realizado el primer video promocional en 3D del ámbito ferroviario en una clara apuesta por las nuevas tecnologías de comunicación, marketing e imagen de empresa. El video, de poco más de siete minutos, está basado en el emblemático y prestigioso tren turístico ‘El Transcantábrico Gran Lujo‘ (considerado uno de los cinco mejores trenes turísticos del mundo y el más reconocido en vía métrica junto al sudafricano ‘Blue Bird), y refleja varias de sus señas de identidad: fuente de inspiración, avivador de la imaginación, espacio inigualable para perderse y para encontrarse, y fiel guardián de aquella forma de viajar en la que el medio y el trayecto eran tan importantes o más que el destino, tal y como señala la operadora en su información.

El corto, dirigido por Manuel González con guión de Javier González, interpretado por Isabel Cayuela y realizado por las productoras Cambio de Sentido y Moss Producciones, se titula “El viaje de Isabel” y relata el viaje en busca de inspiración de una dibujante de comic que atraviesa un periodo de sequía creativa. Para reencontrarse con las musas decide hacer un viaje entre Bilbao y Oviedo en ‘El Transcantábrico Gran Lujo’ del que le han contado su poderosa capacidad de evocación, tanto por el tren en sí como por los paisajes que recorre y los lugares que se visitan. La experiencia es sumamente productiva y al llegar al destino Isabel guarda ya en su equipaje nuevos proyectos y propuestas que traslada a su editor nada más bajar del tren.

Este video, que se estrena en la Feria Internacional de Muestras de Asturias (FIDMA), será exhibido a bordo de ‘El Transcantábrico Gran Lujo’, y se proyectará en el pabellón de Feve en las diversas ferias y simposios turísticos. Además, puede ser visionado y descargado en www.feve.es , en www.trenesturisticosdelujo.com , y en el Canal Feve de Youtube http://www.youtube.com/watch?v=KfmDMQWcrP0

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‘Tren patagónico’ en vídeo de calidad

Publicado el septiembre 17, 2009| 2 comentarios



Cruzamos el charco. Nos adentramos en la Patagonia oriental, es decir la parte argentina de esta región geográfica ubicada en la zona más austral del Cono Sur, en Sudamérica y que abarca además territorios en Chile, separados ambos principalmente por la Cordillera de los Andes. Canal 7, la televisión pública de la Argentina, nos presenta un magnífico vídeo que descubre parte de la ruta del Tren Patagónico. Una excelente y cuidada visión de un ferrocarril que pretende reivindicar esta zona que presenta bruscos cambios geográficos que incluyen depresiones que tienen su fondo bajo el nivel oceánico, como el Bajo del Gualicho y el Gran Bajo de San Julián, mientras que otras zonas son relativamente llanas, conocidas como pampas, como las de Huipinco, o La Travesía del Norte y La Travesía del Sur o la pampa de Gastre, Agnia o de Diana.

El tren que presenta este magnífico vídeo parte de Viedma y recorre los 826 kilómetros que le separan de Bariloche en unas veinte horas de viaje en el que se suceden las y se pasa por estaciones como San Antonio Oeste (donde la empresa encargada del servicio tiene los talleres de mantenimiento), Valcheta, Ministro Ramos Mexía, Los Menucos, Maquinchao (allí se ubica la estación donde en otros tiempos se combinaba el servicio con la Trochita a Esquel), Ingeniero Jacobacci, Clemente Onelli, Comillo, Pilcaniyeu y fin del servicio en Bariloche.

La empresa Servicios Ferroviarios Patagónicos ofrece este servicio durante todo el año con coches de clase turista, pullman y camarote, en el que se incluye además coche cine, restaurante, “boliche” y transporte de vehículos.

Precisamente el tren de nuestra historia se detiene brevemente en Clemente Onelli, la estación que lleva el nombre del intrépido pionero patagónico de origen italiano que llegó a fundar el zoológico de Buenos Aires. Un vídeo de calidad, pese al carácter promocional; bien hecho y con imágenes vivas sobre el tren.

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