Archivo diario: febrero 19, 2010

Más de la mitad de los trenes que circulan entre Cádiz y Sevilla, afectados por el corte de la línea

Un total de 17 trenes –14 de Media Distancia y tres de Larga Distancia– de los 32 que diariamente circulan entre Cádiz y Sevilla se han visto afectados por la interrupción de la circulación ferroviaria entre Lebrija-El Cuervo y Jerez Mercancías-Jerez. Renfe mantiene activo desde primeras horas de la mañana un plan alternativo de transporte para los trenes de Media y Larga Distancia con origen o destino Cádiz debido a esta interrupción como consecuencia de los efectos causados por las lluvias. De manera que a todos los viajeros se les ha garantizado el servicio mediante el un plan alternativo de transporte.

Los viajeros de los trenes Media Distancia Sevilla-Cádiz están siendo transbordos por carretera entre Lebrija y Jerez y los trenes están saliendo de Sevilla y Cádiz a su hora habitual. Los pasajeros de los Alvia Cádiz-Madrid son transbordos por carretera entre Jerez y Sevilla-Santa Justa, ya que el resto del trayecto se realiza en tren. Los clientes del trenhotel Barcelona-Cádiz están siendo transbordados por carretera entre las estaciones de Sevilla y Cádiz.

Este plan alternativo de transporte permanecerá operativo hasta tanto se mantengan interrumpida la circulación entre Lebrija y El Cuervo, en cuya solución trabajan ya los técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

La línea Sevilla-Cádiz está cortada desde la noche de ayer en el trayecto entre Lebrija y El Cuervo y entre Jerez Mercancías y Jerez de la Frontera, debido a la inundación de varios puntos tras las fuertes lluvias de ayer tarde y esta madrugada. Desde las primeras horas de esta mañana Adid ha desplegado los materiales y maquinaria necesaria para reparar los tramos de vía dañados, aunque el inicio del grueso de los trabajos se ha retrasado como consecuencia del nivel de las aguas que cubren la vía y no permiten iniciar los trabajos.

A partir del inicio de los mismos, se ha establecido una previsión de apertura del tráfico ferroviario entre cinco y ocho horas. Por su parte, en torno a las 13,30 horas quedó restablecido el tráfico ferroviario en Campillos (Málaga). En este caso, Renfe ha transbordado por carretera entre Ronda y Bobadilla tres trenes de Media Distancia de la línea Algeciras-Granada.

El AVE Madrid-Barcelona cumple su segundo aniversario con una cuota del 48,2%

El AVE Madrid-Barcelona cumple el sábado su segundo aniversario con más de 11,5 millones de viajeros transportados durante dicho período y una cuota media de mercado en el corredor del 48,2% respecto a la aviación. En julio, septiembre y diciembre, el tren incluso superó el 50% de la cuota de mercado entre ambas capitales.

De los viajeros que se han desplazado tras el inicio del servicio hace dos años, 5,7 millones han utilizado el AVE el último año, lo que representa un volumen inferior a los 5,9 millones de clientes alcanzados entre el 20 de febrero de 2008 y la misma fecha de 2009.

En cambio, en la relación punto a punto entre ambas capitales, donde el volumen de clientes en estos dos años alcanzó la cifra de 5,1 millones, en 2009 el número de pasajeros fue superior al de 2008, con 2,7 millones y 2,4 millones, respectivamente.

En cuanto a las circulaciones, el pasado año se han registrado 18.802, con un índice de puntualidad del 98,5%.

En la actualidad, Renfe ofrece 56 frecuencias diarias entre Madrid y Barcelona, 28 por sentido, dato que confirma “la evolución positiva del servicio”, que se inició con una oferta de 34 circulaciones al día, 17 por sentido.

De los 5,7 millones de pasajeros que se han desplazado por el corredor durante el último año, más de 2 millones se han beneficiado con tarifas promocionales.

El 38,2%, casi 1,2 millones, se ha beneficiado de la tarifa web, que supone descuentos de hasta el 60% sobre los precios establecidos, y más de un millón ha viajado con la tarifa Estrella, con rebajas de hasta el 40%.

Además del AVE, circulan por la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona los trenes transversales que unen Cataluña con Andalucía y con Galicia-Asturias y País Vasco y, desde abril de 2008, comenzaron a prestar servicio los Avant (servicio de Media Distancia y Alta Velocidad) entre Barcelona y Tarragona/Lleida.

(Fuente El Correo)