Archivo diario: octubre 7, 2009

El Talgo III se despide con un viaje especial

talgo

El congreso de las asociaciones de amigos del ferrocarril que se celebrará en Sevilla durante el puente del Pilar pretende rendir homenaje al Talgo III con un viaje especial Sevilla, Cádiz y Jerez en el que participarán los asistentes al evento. El Talgo III fue retirado del servicio comercial de Renfe el pasado 26 de julio, tras 45 años de servicio.

Gracias a la colaboracion de Renfe Alta Velocidad- Larga Distancia y Patentes Talgo, se ha reservado la rama 16, compuesta de seis coches y dos furgones generadores que estaba en Sariñena. Esta composicion ha sido enviada a Las Matas y en la Base de Talgo se ha adecentado y preparado para el que será el último recorrido con viajeros, que va a realizar en España, antes de su retirada definitiva tras 45 años rodando por las principales líneas de la Peninsula Ibérica.

La participación de Amigos del Ferrocarril de toda España se acerca a doscientos congresistas que harán el recorrido entre Sevilla-Cádiz y Jerez, con salida de la estación de Santa Justa a las 9.35horas, llegada a Cádiz a las 11.37 horas y a Jerez a las 13.37 horas.

(Fuente Vía Libre)

El Gobierno vasco destina 3,1 millones a construir un apartadero en Zumaia

El Gobierno vasco destinará 3,1 millones de euros a construir un apartadero ferroviario en Zumaia (Guipúzcoa) y ha iniciado la licitación del proyecto para construir un desdoblamiento entre Unibertsitatea y Ardanza, y cubrir el tramo Amaña-Ardanza de la línea férrea Bilbao-San Sebastián. Según ha anunciado el Ejecutivo vasco en un comunicado, la construcción del apartadero para aparcar vagones entre las localidades guipuzcoanas de Zumaia y Zarautz está incluida en su plan “+Euskadi 09”, costará casi 3,1 millones de euros y tendrá un plazo de ejecución de 14 meses.

Desde el Ejecutivo vasco se informa asimismo que la redacción del proyecto para cubrir el tramo de medio kilómetro entre Amaña y Ardantza de la línea que une Bilbao y San Sebastián a su paso por Eibar (Guipúzcoa) cuenta con un presupuesto base de 350.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses.

El Ejecutivo autonómico ha señalado que el desdoblamiento de la vía entre los apeaderos de Unibertsitatea y Ardantza, así como los de los tramos San Lorenzo-Unibertsitatea y Azitain-Electrociclos, además de la construcción del apartadero de Karakate “contribuirán a mejorar las frecuencias del tranvía Ermua-Eibar-Elgoibar y, por tanto, el servicio de los usuarios del tren