Lógico; casi de perogrullo. Una reacción esperada. Al fin y al cabo, pueden estropearle el negocio. Al menos eso es lo que sucedido allá donde el tema ha sito tomado con seriedad e incluso, en algunos casos, en nuestro país. Resulta que las aerolíneas británicas han puesto el grito en el cielo y han mostrado su rechazo a la propuesta gubernamental de reemplazar «progresivamente» los 1,9 millones de vuelos domésticos de Reino Unido y con Europa por trenes de alta velocidad.
En una entrevista en exclusiva al rotativo inglés, el secretario de Transporte del Reino Unido, Andrew Adonis, anunció un proyecto del Ejecutivo de miles de millones de libras destinado a sustituir las rutas de corta distancia de las aerolíneas por una red de trenes. Adonis justificó la decisión por ser de «manifiesto interés público» y por razones medioambientales, ya que según el secretario supondría una reducción «beneficiosa» de las emisiones de CO2.
Sin embargo, las compañías aéreas no consideran lo mismo, hasta el punto de que el presidente de Ryanair, Michael O’Leary, tachó de «locura» la iniciativa, ya que el tren «no permitiría» viajar a todas las regiones británicas, porque el Eurostar «sólo realiza paradas en las estaciones de Kent y Londres St Pancras».»Sería una alternativa válida si a los viajeros no les importa la ineficiencia y elevados costes del servicio ferroviario», ironizó O’Leary.
Ya se sabe que O’Leary está más preocupado porque los pasajeros que utilizan su compañía paguen por mear o viajen en los asientos de pie, dos de las últimas propuestas más vanguardistas de los últimos meses.
Un portavoz de British Airways respaldó, sin embargo, el proyecto de alta velocidad para conectar las regiones del Reino Unido, aunque manifestó su incredulidad para destinos de mayor distancia, como Madrid, Roma o Praga. «Existen pocos destinos en Europa para viajar y regresar en tren en el mismo día. Los viajeros siempre preferirán utilizar el avión para transportarse», aseguró el portavoz.
Mientras, la Asociación Internacional de transporte Aéreo (IATA, en sus siglas en inglés), que representa a más de 200 compañías de todo el mundo, remitió a las autoridades británicas a un estudio elaborado por la Universidad de Berkeley (California) que indica que los trenes podrían duplicar sus emisiones estimadas de gases contaminantes. Aunque existen otros estudios que determinan que es infinitamente menor la contaminación de los trenes a la de los aviones. Habrá que seguir esperando.
(Fuente The Guardian)
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