‘La Izarra’ languidece en la estación de Abando- Indalecio Prieto. El estado de conservación en el que se encuentra actualmente es penoso y el futuro no parece nada prometedor. Siempre a la intemperie, sin cuidados ni arreglos que palíen los efectos de esta prolongada sobreexposición al aire libre, la amenaza se cierne sobre esta histórica locomotora sin que, al parecer, nadie se sienta afectado.
Los andenes de la antigua estación del Norte, lugar en el que permanece desde hace tres décadas como un monumento al tren, han dejado de ser el lugar ideal para esta joya del ferrocarril español, si es que alguna vez lo fueron. La escasez de medios de sus actuales responsables y la crisis son elementos que tampoco van a contribuir a su remodelación y mejora. El peligro es real. Sigue leyendo →
Por fin. Después de ocho años, la estación de Cercanías de Sol, en el centro de Madrid, ha sido inaugurada hoy para convertirse en un eje de comunicación con las dos terminales del AVE de la capital y, el próximo año, con el aeropuerto de Barajas. Culmina así un proyecto que empezó a gestarse en 2001, con el PP en el Gobierno central, y termina ahora con los socialistas en el poder.
La estación de hoy completa un plan en el que se han invertido 550 millones de euros para el conjunto de la conexión Atocha-Chamartín (las dos estaciones madrileñas que cuentan con tren de alta velocidad), de los que 155 millones han sido específicamente para las obras de la terminal inaugurada esta mañana.
El jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero; la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre; el ministro de Fomento, José Blanco, y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, han asistido a la inauguración de esa estación, que entrará en servicio mañana y que dará servicio a unas 70.000 personas cada día.
Aparte de agilizar las líneas de cercanías de la región y hacer más rápido el transporte de los madrileños, la estación de Sol permitirá llegar en cuatro minutos a Atocha y en diez a Chamartín, y hará posible llegar a la terminal 4 de Barajas en veinte minutos cuando acaben las obras del ramal que irá desde Chamartín, a finales de 2010.
Los trabajos han resultado complejos, ya que se trata de una zona en la que existen otro tipo de infaestructuras, como la estación de metro y, además, se ha encontrado con imprevistos como la aparición, en mayo de 2006 de los cimientos de una vieja iglesia, lo que llevó a la Comunidad a paralizar los trabajos durante ocho meses. Los cimientos del edificio econtrado han sido integrados en el vestíbulo de la estación, para disfrute de los visitantes, que también podrán admirar la enorme «caverna» que acoge los andenes y en la que cabrían dos estadios de fútbol.
Hace un mes fue presentado un Plan de Cercanías hasta 2015 que supondrá una inversión de Fomento de 5.000 millones para construir un eje transversal este-suroeste que pasará por el centro de Madrid, más la línea que llegará a la T-4 de Barajas y otra que se prolongará hasta la provincia de Toledo.
Por el momento el único acceso de la Puerta del Sol se hace a través de un «caparazón» poliédrico de vidrio que ya genera polémica por su impacto en el resto de la plaza. La intención de los diseñadores es crear un caleidoscopio urbano que refleja la variedad de actividades en Sol, un lugar emblemático
Escenario de actos históricos, como el levantamiento contra Napoleón en 1808 y la proclamación de la República en 1931, Sol es escenario cada 31 de diciembre de las campanadas de nuevo año y es un crisol en el que se ven turistas, vendedores de lotería, carteristas y ciudadanos que van a la cercana zona comercial.
Otro pequeño retraso, pero con fecha ya definitiva El metro llegará a Peñota y Santurtzi el sábado, 4 de julio. El tramo del suburbano se alargará 1.699 metros para ofrecer un nuevo transporte público a las 57.000 personas que viven a apenas 10 minutos de algún acceso. Tras tres años y medio de obras, terminan unos trabajos que abren un nuevo capítulo en la movilidad de los habitantes de esta zona de la margen izquierda. La apertura del servicio metropolitano arrancará a primera hora de la tarde una vez que concluyan los actos de inauguración.
Coincidiendo con la puesta en servicio de estas estaciones, cuya inversión final asciende a 88 millones de euros, financiadas a partes iguales entre el Gobierno vasco y la Diputación Foral de Bizkaia a través del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), comenzará a funcionar una lanzadera al barrio de Kabiezes como adelanto al servicio ferroviario. Un autobús conectará la estación de Santurtzi con la plaza Antonio Alzaga. Sigue leyendo →
Política en verde. El Gobierno está decidido a impulsar y promover acciones de contenido medioambiental en todos los ámbitos de la Administración. Coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció que pondrá en marcha un «ambicioso plan de ahorro energético» en todas las estaciones de tren de España. Las nuevas estaciones de tren que se construyan y aquellas ya existentes que se renueven deberán instalar paneles fotovoltáicos para contribuir a generar la energía eléctrica que necesitan.
Esta medida se incluye dentro de un plan elaborado por Fomento que, según informa el Ministerio en una nota de prensa, servirá para ahorrar más de 50 millones de euros a AFIF y a Renfe.
Blanco explicóo en la estación de Atocha en Madrid que dentro del plan está prevista la instalación de placas solares y el aprovechamiento del suelo de Adif para instalar «huertos solares», con el compromiso de «combatir el cambio climático y buscar fórmulas de eficiencia energética». El titular de Fomento destacó que entre los planes previstos su departamento plantea en los próximos dos años «impulsar la instalación de placas solares para el ahorro energético y para crear empleo, que es la primera prioridad del país».
En todas aquellas instalaciones donde los estudios técnicos lo aconsejen, se pondrá en marcha un sistema de climatización solar para dotar de agua caliente y calefacción a las estaciones y para refrigerarlas en verano. También se instalarán aerogeneradores de tres palas en terrenos próximos a la red ferroviaria que estarán conectados a la red eléctrica como fuente auxiliar.
Fomento ha informado de que el plan Adif verde 2009-2014 está dotado con una inversión inicial de unos 30 millones, que se suman a los más de 300 millones de euros anuales que este administrador invierte ya en la protección ambiental de las nuevas infraestructuras. También recoge el compromiso de Adif de reducir un 10% en 2010 las emisiones de efecto invernadero y del consumo de agua, a la vez que se reducirán un 75% los residuos. Entre las medidas anunciadas está el programa «estación sostenible 360 grados», que garantizará que la construcción, el mantenimiento y el funcionamiento de las estaciones de viajeros sean totalmente sostenibles.
Destaca igualmente el programa «Flota verde» de renovación del parque móvil, con vehículos más eficientes que utilicen un mínimo de biocarburantes del 20%.
Haberlas, haylas…. como las meigas. Es verdad que las leyendas urbanas tienden a magnificar su existencia, las envuelven en un halo de misterio e incluso las convierten en verdaderos mitos dignos del mejor thriller del celuloide. Y la mayor parte de las veces, por no decir siempre, son simplemente estaciones abandonadas o que nunca llegaron a ser utilizadas. Sin embargo, reciben el nombre de fantasmas.
Las redes del metro de todo el mundo tienen en su recorrido alguna estación abandonada, fuera de uso, o clausurada sin haber entrado en servicio. Desde el momento en que se planifica una red hasta que se lleva a término pasan muchos meses y hay modificaciones en el trazado que obligan al cierre de las terminales. El tiempo las deja en el olvido y con la amnesia de los años se crea el mito. Después, todo depende de la recreación popular. Sigue leyendo →
Apuesta por el ferrocarril. Son tiempos de crisis y se imponen actuaciones importantes para favorecer el empleo y potenciar la obra pública. Las primeras medidas ya están en marcha y, en buen parte, el sector ferroviario será uno de los principales beneficiarios de los nuevos planes del Gobierno que preside José Luis Rodríguez Zapatero.
El titular de Fomento, José Blanco, ha presentado un plan de su departamento para afrontar la crisis que azota a nuestro país, de forma que se puedan acelerar la realización de obras públicas que genere empleos directos e indirectos. Una de las primeras actuaciones del Ministerio que preside Blanco tendrá como objetivo el ferrocarril y, de forma especial, sus estaciones. El titular de la cartera prevé obras en 500 terminales del país para modernizarlas, hacerlas más accesibles y mejorar su integración en las grandes ciudades. Además ha revelado que impulsará con una inyección de 600 millones de euros, que se suman a los 1.100 aprobados desde el inicio de la legislatura, para unas 60 obras de carreteras actualmente en ejecución
El responsable de Fomento, que defiende el impulso de las obras públicas porque cumplen con la condición de «favorecer a la actividad y liquidez de las empresas y contribuir a la creación de empleo», al tiempo que ayudan a redistribuir la riqueza y mejorar la productividad, apueta de forma clara por el medio ferroviario. Por un lado, al potenciar el transporte de mercancías y, por otro, al mantener la apuesta por la Alta Velocidad con la confirmación de las actuaciones previstas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020. Dentro de este proyecto, que prevé que el 55% de la población se sitúe a menos de 50 kilómetros de una estación de alta velocidad en un futuro, Blanco asegura que la conexión entre Barcelona y Francia estará lista en 2012.
Una protesta en la estación central de Francfort obligó a parar el tráfico de trenes durante dos horas en esta zona del oeste de Alemania. Varios centenares de tamiles, según la policía, se concentraron hoy en las vías de la estación central de Fráncfort para protestar «contra el asesinato de su pueblo» en el conflicto de Sri Lanka. La concentración evitó el paso y circulación de los trenes durante las dos horas que duró la manifestación.
«Guerra sin testigos en Sri Lanka. Detengan la masacre de los tamiles» fue uno de los lemas que mostraron los concentrados quienes, a través de megáfonos, clamaban: «Queremos la paz. Queremos un estado propio» y «Alemania, ayúdanos». La guerrilla tamil anunció hoy el cese unilateral de los combates ante el derramamiento de sangre en el norte de Sri Lanka. Esa minoría empuñó las armas en 1983 en una guerra abierta contra el Ejército de Sri Lanka para conseguir un Estado tamil que ha provocado más de 70.000 muertes. El alto el fuego declarado entre 2002 y 2008 no sirvió para alcanzar una solución negociada.
Durante las dos horas en que se detuvo el trafico en la estación de Fráncfort, los ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn pusieron en marcha un programa de emergencia para desviar los convoyes de larga distancia e interrumpieron las líneas de tren urbano. En el último mes, el colectivo tamil ha convocado acciones de denuncia sobre la suerte que corre su pueblo en varias ciudades alemanas, entre ellas Fráncfort y Berlín.
(Fuente El Correo e imagen EFE/Frank Rumpenhorst )
Por fin, ha ya fecha de salida para ‘El Tren de la Fresa’. El convoy saldrá de la estación de Delicias el jueves 7 de mayo sobre las 11 de la mañana. Tras una hora de viaje, llegará a su destino en Aranjuez, desde donde volverá a salir a las 18.00 horas para acabar su ruta inaugural de la temporada a las 18.50 en Delicias.
La ‘ Mikado Galicia’, que llegó el sábado al depósito de Fuencarral desde Monforte de Lemos en una curiosa y variopinta composición, enganchará los vagones de madera del tren turístico, que en este primer viaje de 2009 tendrá a bordo a delegados de las entidades patrocinadoras, invitados y periodistas. El sábado 9 de mayo se abrirá al público el servicio turístico de este mítico tren que cumple este año sus bodas de plata. Los viajes incluyen un recorrido panorámico por Aranjuez y visitas al Palacio Real y Museo de Falúas. Sigue leyendo →
John Lees, el veterano británico de la II Guerra Mundial cuya historia inspiró la película ‘La Gran Evasión’, dirigida por John Sturges en 1963, ha muerto a los 97 años. Lees falleció este martes (29 de abril) en la residencia para ex militares cerca de Glasgow (Escocia) en la que pasó los últimos años de su vida. Era uno de los jardineros del campo de concentración nazi Stalag Luft III -ubicado en un bosque en las cercanías de la ciudad polaca de Zagan- y ayudó a construir los túneles que utilizaron decenas de oficiales aliados para fugarse en marzo de 1944.
Junto a sus compañeros, Lees cavó pacientemente a 10 metros de profundidad tres túneles -a los que se llamó Tom, Dick y Harry-, sacó la arena en una bolsa escondida en los pantalones y la esparció por los jardines del campo para no dejar rastro. En total, sacaron unas 200 toneladas. El 24 de marzo de 1944 fue la fecha elegida para la gran evasión, en la que Lees no participó por no tener el rango de oficial, pero un total de 76 hombres lograron escapar antes de que los nazis descubrieran la fuga, aunque sólo tres consiguieron completar la evasión y llegar sanos y salvos hasta el Reino Unido. Del resto, 23 fueron capturados y devueltos al campo de concentración y los 50 restantes fueron ejecutados. Sigue leyendo →
Gracias a Lucrecia Torreiro podemos hacernos una composición general de la empresa en la que se han embarcado Aitor y Sergio y que va encontrando eco entre los treneros de este país. Estas fotos que han llegado a mi poder fueron obtenidas durante las vacaciones de Semana Santa en la estación de Castejón. Y Renfe también tiene noticias sobre los planes de estos amantes de los trenes.
Aunque restaurar el tren parece una misión imposible, la iniciativa de los dos jóvenes navarros sigue dando mucho que hablar en otros rincones de España. Mientras ‘el platanito languiece.
treneando 