«Un éxito». La línea del tren de alta velocidad entre Madrid y Alicante, con paradas en Cuenca y Albacete, la última puesta en servicio del AVE, es «todo un éxito», con una ocupación media del 85% y cerca de 600.000 viajeros en los cuatro primeros meses de funcionamiento. La frase, tan contundente, tiene la firma y el aval del presidente de Renfe. Julio Gómez-Pomar asegura que la tasa de ocupación de los convoyes entre la capital de España y la ciudad es «muy, muy elevada».
Desde la inauguración el pasado 18 de junio, la línea ha sido utilizada por 579.939 viajeros, lo que supone un incremento del 41,21% sobre los usuarios del mismo periodo de 2012, cifra ésta última paralela al aumento de los ingresos por parte de Renfe. Los datos proceden de la libreta de Góme-Pormar. Los viajeros que han usado este tren de punta a punta, sin usar las estaciones intermedias de Villena, Albacete y Cuenca, ascienden a 383.000, un 60% más.
Gómez-Pomar ha destacado que esta línea cuenta con «un aprecio muy importante» por parte de los ciudadanos. Pero no se moja a la hora de precisar cuándo se elevará la velocidad máxima entre Alicante y Albacete a 300 kilómetros por hora (ahora es de 200). El presidente de Renfe explica, quizá con el pensamiento en la línea gallega, que la implantación testada del sistema de seguridad requiere de cautela y de plazos. Sin embargo, espera que los trabajos concluyan en los próximos meses para poder incrementar a principios de 2014 la velocidad punta, que ya funciona entre Albacete y Madrid.
Renfe considera que los horarios establecidos son adecuados y que «encajan bien» con la actividad de Alicante y Madrid, aunque seguirá observando el comportamiento de la línea para optimizar el servicio. El AVE permite realizar el viaje entre Madrid y Alicante en 2 horas y 20 minutos, con un ahorro de 50 minutos respecto al tiempo que se empleaba anteriormente. La explotación comercial ofrece nueve frecuencias diarias por sentido (diez los viernes), que suman 6.300 plazas diarias, un 40% más respecto a las que presentaba el servicio ferroviario antes de la puesta en marcha del AVE, que costó 1.800 millones de euros.
Gómez-Pomar firmó con la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana, Isabel Bonig, el convenio que permite un billete combinado AVE-Tram (tranvía metropolitano de Alicante). Bonig explica que en el último trimestre 29.202 usuarios se han beneficiado de este título de transporte combinado para desplazarse por la provincia. Este convenio y la puesta en marcha de la línea 2 del Tram han favorecido que en septiembre se haya logrado la cifra récord de 766.262 usuarios del tranvía, un 44,48% más.
(Imagen Juan Carlos Soler)
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