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Choque con sorpresa



Hay veces que la realidad supera la ficción. Estamos acostumbrados a ver escenas de cine cómico donde un tren golpea a un automóvil sin que, aparentemente, los daños sean considerables. Estas escenas en la vida real, casi siempre acaban en tragedia. Pero lo visto en este simpático vídeo , aunque real, parece más una toma falsa cinematográfica para un film de entretenimiento de los que hablaba al principio de este post.

Pues sepan que la simpática escena es tan real como la vida misma, aunque sea difícil de creer. Pero es que la vida no deja de tener su parte cómica, en ocasiones.

Los encantos de Chanel número 5 y Audrey Tautou

El tren siempre ha tenido un halo romántico. Innumerables películas han contado con el ferrocarril para narrar alguna historia de amor. Y la publicidad tampoco rehúye las escenas en los coches o vagones más famosos del mundo. En esta ocasión, la marca de perfumes Chanel n•5 ha elegido el mítico Orient Express para mostrar las excelencias de su producto.

Una actriz famosa, uno de los mejores perfumes del mundo y quizá el tren más conocido de todo el planeta. Tres elementos bien combinados que hacen que este corto interpretado por Audrey Tautou sea un fantástico relato de amor. Ka francesa Audrey Tautoo es conocida mundialmente por interpretar a Amélie Poulain en la película francesa Amélie y a Sophie Neveu en El Código Da Vinci.

Y para los que quieran ver cómo se rodó, les dejo también este sensacional vídeo que muestras en pequeñas dosis cómo ruedan esos trenes de ensueño que aún circulan por el mundo.

Cuatro kilómetros del AVE Madrid-Málaga cortados por las fuertes lluvias

La tromba de agua que cayó ayer en la provincia de Toledo ha obligado a interrumpir la línea del AVE entre Madrid y Málaga al inundarse las vías del tren en el tramo comprendido entre los municipios toledanos de La Sagra y Yeles, informó a Europa Press un portavoz de Adif. De esta forma, desde las 21.05 horas se mantuvo interrumpido el servicio de trenes de alta velocidad entre la capital y el sur de España, ya que «no se garantizaba la seguridad de los pasajeros». Desde dicha hora, todas las salidas de trenes se interrumpieron. Los trenes que estaban en trayecto cuando se produjo la interrupción del servicio regresaron hasta la estación más cercana, y desde aquí los pasajeros fueron trasladados en autobús hasta completar su destino, informaron las citadas fuentes.

Las fuertes lluvias caídas a última hora de la tarde en Toledo desguarnecieron el balasto de piedras sobre el que se sustentan los raíles de las vías. Además, la concentración de agua en el tramo comprendido entre La Sagra y Yeles afectó a las células fotoeléctricas que detectan el paso de los trenes, lo que dificultaba la coordinación desde el Centro Operativo situado en Madrid. Pasadas las 23.00 horas, un equipo de Adif se encontraba en dicho tramo para realizar labores de mantenimiento y comprobar si el estado de la vía permitía que se reanudara el tráfico ferroviario.

Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte por autobús para los clientes que viajan en AVE entre Madrid y Sevilla/Málaga, afectados por el corte entre las localidades toledanas de La Sagra y Yeles. La operadora informó hoy de que el plan supone el traslado por carretera de los viajeros con origen Madrid, desde la capital de España hasta las estaciones de Toledo o Ciudad Real para seguir su trayecto en tren.

Según las previsiones, hasta las 14.00 horas podrían verse afectados por este corte 13 trenes AVE con origen Madrid (2.273 viajeros), 9 con destino Madrid (1.394 viajeros) y dos transversales Sevilla/Málaga-Barcelona. Por su parte, los trenes de entre Madrid y Cádiz y entre Madrid y Huelva, que habitualmente circulan por la línea de alta velocidad, realizarán sus trayectos, en ambos sentidos, por vía convencional.

Renfe y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) han estado trabajando estrechamente durante toda la noche para organizar este plan alternativo de transportes y para restablecer la circulación cuanto antes. En principio, el plan, para el que se han contratado 49 autobuses, está previsto para cubrir los servicios de la mañana y, si se prolongara la incidencia, se ampliaría el plan hasta la apertura de la línea.

Además de la línea AVE se verán afectados de tres trenes de Larga Distancia (Madrid-Algeciras-Madrid y Granada-Madrid), con 300 pasajeros en total; y 25 trenes de Media Distancia (11 Madrid-Puertollano-Madrid y 14 Madrid-Toledo-Madrid), con 2.025 viajeros. Ayer tuvo que suspenderse la circulación de 16 trenes, en los que viajaban 1.890 personas

Concierto de vapor



Para los amantes de los trenes, la imagen no tiene desperdicio. Pero para aquellos que se aproximan a este mundo sin conocerlo demasiado, el espectáculo es sorprendente. Los gigantes del vapor, bien preservados (¡que envidia!) y a cubierto, se lucen en este concierto de silbatos y sonidos de otra época. Impactacte concierto, chorros de vapor al aire y mastondontes de hierro en magnífico estado de revista. Máquinas a punto de salir hacia un destino que sólo un puñado de privilegiados tiene la ocasión de cubrir. Solo falta la batuta de Herbert von Karajan.

El tren del Sella, que cumple 64 años, transportará a casi 700 personas

DESCENSO-SELLA

Un año más, y ya van 64, Feve participa en el Descenso Internacional del Río Sella con su ‘Tren Fluvial’ que ya aguarda su salida perfectamente engalanado. En esta ocasión son 14 vehículos los que con sus locomotoras transportarán a casi 700 personas en esta fiesta-competición deportiva que cumple su LXXIII edición. Un grupo de trabajadores de Feve han participado en los preparativos del convoy, y otro significativo grupo de agentes ferroviarios lo hará a bordo del tren en el trayecto que une las localidades de Arriondas y Ribadesella.

Como en anteriores ocasiones, una parte del tren fluvial de Feve, “El Tren del Sella”, aguardará en Arriondas la llegada del convoy principal que saldrá de Oviedo a las 8.10 de la mañana. A mediodía el tren quedará ensamblado, partiendo la composición completa a las 12. de la estación de Arriondas desde donde realizará el habitual trayecto de 20 kilómetros en paralelo al Sella para contemplar la competición desde un punto de vista privilegiado.

Una vez concluido el descenso, “El Tren del Sella” partirá a las 14:.30 desde Ribadesella Puerto hasta Llovio para que los pasajeros almuercen en los Campos de Oba, desde donde a las 15.50 el convoy iniciará el camino de regreso hasta Oviedo donde está prevista sobre las 18.00 .
Con motivo del 64 aniversario del ‘Tren Fluvia’l, Feve ha abierto un blog y una dirección de correo electrónico (eltrendelsella@gmail.com) para que todos los que lo deseen puedan realizar sus aportaciones literarias o fotográficas, y de esta forma contribuir activamente a hacer más popular este acontecimiento reconocido internacionalmente, en el que la compañía ferroviaria juega un papel destacado. Las direcciones del blog y del correo electrónico son las siguientes:

Feve facilita, además, servicio ferroviario a la zona como alternativa al vehículo privado. El sábado saldrán unidades desde Oviedo a las 9.05 y a las 9.35 hasta las estaciones de Llovio, Ribadesella Puerto y Ribadesella Estación. Para el regreso, los horarios desde Ribadesella Estación hasta Oviedo son a las 14.36, 18.04 , 18.52 y 20.55. Para más detalles se puede consultar en http://www.feve.es o en los teléfonos de información al cliente 985.982.381 y 985.982.380.

La estampa que se podrá ver mañana será similar a la que se muestra en este vídeo de una edición anterior:

Trenes turísticos

Feve pondrá el año próximo en servicio dos nuevos trenes turísticos en el Norte de España, entre Bilbao y León, y entre Gijón y Santiago de Compostela, que serán similares al Transcantábrico, aunque con una duración de solo cuatro días de travesía y a un precio seis veces menor.

Los nuevos servicios turísticos se sumarán al que la compañía ya tiene en funcionamiento en Vizcaya, Cantabria, Galicia, Asturias y León y al Transcantábrico que recorre la costa verde y está considerado como uno de los viajes en tren más atractivos de Europa.

Los nuevos trenes turísticos harán la ruta de ida y vuelta entre Bilbao y León y entre Gijón y Santiago de Compostela durante cuatro días a un precio de 525 euros por persona con una calidad de servicio equivalente a un hotel de cinco estrellas.

Así lo ha anunciado el director de Trenes Turísticos de la compañía Feve, José Antonio Rodríguez, durante la presentación de un nuevo servicio de este tipo en Asturias, denominado «Tren del Alto Aller», que a modo experimental comenzará a funcionar la segunda quincena de septiembre

El ladrón del siglo, en libertad

Como estaba previsto. Fiel al guión establecido. El ministro británico de Justicia, Jack Straw, concedió este jueves la libertad a Ronnie Biggs, conocido como el «ladrón del siglo» por el asalto al tren de Glasgow (Escocia), por motivos de compasión, dado su precario estado de salud. Biggs, que este fin de semana cumplirá 80 años, fue trasladado el pasado 28 de julio desde su celda en la prisión de Norwich (este de Inglaterra) a un hospital cercano aquejado de una neumonía severa, y los médicos creen que «no hay mucha esperanza» para su recuperación. El pasado 1 de julio, Straw había denegado la libertad al conocido delincuente porque «no se arrepiente de su delito», si bien ahora ha cambiado de parecer por «motivos médicos».

Los conductores de trenes del Reino Unido se declararon contrarios a la excarcelación, cuando en abril se especuló ya con esta medida. No en vano uno de los miembros de este colectivo se llevó la peor parte en lo que los periódicos bautizaron de inmediato como ‘el robo del siglo’. Ronnie Biggs perpetró junto con otras 15 personas el robo a un tren de Correos el 8 de agosto de 1963 en Glasgow. La banda se hizo con 2,6 millones de libras, que en esa época fue la mayor suma robada en un solo asalto. La Policía consiguió detener a los ladrones en enero de 1964. Pero Bigss escapó quince meses después de ser encarcelado

«Las pruebas médicas claramente muestran que el señor Biggs está muy enfermo y que su estado se ha deteriorado recientemente, lo que ha culminado en su reingreso en el hospital. No se espera que mejore su estado», explicó el ministro. «Por ese motivo, le concedo al señor Biggs una libertad compasiva basada en razones médicas», concluyó el titular de Justicia. Biggs podrá salir libre este viernes, una vez que todos los permisos hayan sido firmados. El hijo del delincuente, Michael Biggs, se declaró «encantado» de la decisión y «espera que su padre sobreviva lo suficiente para ver sus 80 años el sábado». Su abogado, Giovanni Di Stefano, afirmó que su cliente «ha sido puesto en libertad para morir y eso no puede considerarse una victoria, pero supone un triunfo para el sentido común y el señor Straw ha tomado la decisión correcta».

El preso, que venía solicitando su libertad en los últimos años, casi no puede caminar ni hablar y recibe alimentación a través de una sonda. Además, Biggs ha sufrido varios ataques cardíacos, apoplejías y crisis epilépticas desde mayo de 2001, cuando decidió entregarse voluntariamente a la Justicia británica, tras huir en 1965 a Brasil. El preso se hizo famoso por el denominado «robo del siglo», en el que él y 14 cómplices sustrajeron en agosto de 1963 unos 4,2 millones de dólares del tren de Glasgow, la mayor suma robada hasta entonces en un único asalto. Condenado a 30 años de cárcel, Biggs se fugó de la cárcel 15 meses y acabó en Brasil después de pasar por varios países. En las actuales condiciones, parece poco probable que Ronnie Biggs vea hecho realidad su último deseo, confesado a un diario: «Entrar en un pub de [la localidad costera de] Margate como un inglés y pedir una pinta».

La polémica está servida. Y la excarcelación hará correr, de nuevo, ríos de tinta sobre el octogenario y enfermo atracador. Biggs es una leyenda en el Reindo Unido. Y el atraco que cometió hace más de cuarenta años no ha sido olvidado.

(Fuente El País)

La imagen de Canfranc

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Arte y Canfranc. Un binomio atractivo y mucho más cuando se combinan, como en este caso, ambos conceptos: la estación pirenaica y la imagen. Porque nadie puede negar la plasticidad de esta faraónica terminal oscense. Y este majestuoso edificio pireanico es precisamente el sujeto principal de una exposición cuyo objetivo principal es rescatarlo del abandono (que no del olvido).

El Centro Arcaz de la localidad de Riglos reúne las mejores fotografías del Premio ‘En Tren Arte’ celebrado en el año 2007, en una exposición que está a disposición del público hasta el 23 de agosto. El premio, que fue organizado por la Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (CREFCO) y la Asociación Cultural ‘VISUALTALCUAL’ de Huesca en el año 2007, se centra en la puesta en valor de esta línea ferroviaria a través del arte.

Los participantes realizaron o utilizaron fotografías que muestran la situación actual de la línea férrea para, posteriormente, tratarlas digitalmente mediante aplicaciones informáticas o de diseño, comentaron fuentes de la comarca Hoya de Huesca en una nota de prensa. Con ello, pretendían mostrar la belleza paisajística que acompaña los viajes en el ‘canfranero’, así como invitar a la reflexión sobre su propia existencia y las posibilidades de futuro que se abrirían con la reapertura de la línea al tráfico internacional, informaron las mismas fuentes.

El jurado concedió el Premio ‘en Tren Arte’ a la obra ‘Esperando en Jaca’ del fotógrafo argentino Mariano Villalba, que quiso hacer significar de forma alegórica la espera pero también la esperanza de que algún día algo cambiará en esta línea, cerrada al tráfico internacional en el tramo francés en 1970.

Por otro lado, el Premio ‘En Tren Arte’ Aragón galardonó la mejor obra presentada por un artista aragonés, y le fue concedido a Eduardo Giménez Moreno de Albero Bajo (Huesca) por su obra ‘¿Hacen falta más motivos?’, que refleja mediante matices tratados digitalmente el esplendor de la estación internacional de Canfranc.
El concurso fue copatrocinado por diferentes ayuntamientos y comarcas por los que transcurre la línea ferroviaria entre Zaragoza y Canfranc así como por el Departamento de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de Aragón, contando con la colaboración de Multicaja, Caja Rural Aragonesa y de los Pirineos.

(Imagen de Mariano Villalba)

Renfe transportará mercancías entre Bilbao y cuatro puertos de Portugal

Renfe transportará mercancías entre Bilbao y los puertos portugueses de Lisboa-Bobadela, Sines, Setúbal y Oporto-Leixoes a través de su servicio de transporte intermodal de mercancías «Iberian Link», en alianza con Comboios de Portugal.

Según ha informado Renfe en una nota, este servicio ofrecerá tres trenes semanales con salida de Bilbao (lunes, miércoles y viernes) y otros tanto desde Portugal (martes, jueves y viernes). La compañía ferroviaria comenzó a operar este servicio -que persigue potenciar los mercados del contenedor marítimo y ferroviario- el pasado mes de marzo en Madrid, Barcelona, Zaragoza, Tarragona y Valencia.

El objetivo de esta alianza estratégica entre Renfe y CP es ofrecer «una solución logística integral en la península» para incrementar los tráficos entre España y Portugal, potenciar los mercados del contenedor marítimo y terrestre, y optimizar la gestión conjunta de activos.

Renfe destacó que, teniendo en cuenta que «el ferrocarril es el modo de transporte más sostenible», el nuevo servicio Iberian Link permitirá también «un ahorro de costes externos y una mejora medioambiental al contribuir a la reducción del tráfico por carretera y por tanto a la reducción de emisiones». En función de los datos aportados por la compañía, la nueva oferta intermodal por ferrocarril, seis trenes semanales, supone el equivalente a la circulación de unos 7.200 camiones al año.

Iberian Link incluye la recogida en la terminal del puerto o en la terminal ferroviaria, franquicia de 24 horas de almacenaje, servicio de grúa y carga en el tren para su transporte, entrega en terminal ferroviaria o en puerto, servicio de grúa, y franquicia de 48 horas de almacenaje en destino.

Por los pelos



Son de ese tipo de vídeos que parecen ser graciosos, hasta que de verdad uno ve lo que podía haber pasado. Inconscientes, temerarios, indiferentes o simplemente incivilizados que no solo arriesgan su vida, sino la de todo el pasaje de un tren porque por los pelos se salvan de la tragedia