Archivo de la etiqueta: terrorismo

Los trenes del 11 M; ‘in memoriam’



Sobran las palabras. Un triste recuerdo que aún perdura en nuestra memoria, casi permanentemente, y asociado a nuestros Cercanías. Testigos involuntarios del atentado terrorista más salvaje que se ha perpetrado nunca en nuestro país y que acabó con la vida de 192 personas. Aún hoy cientos de pasajeros de aquellos trenes siguen con secuelas por las heridas que sufrieron en la explosión de las diez bombas que los terroristas lograron hacer estallar.

Los trenes de cercanías de Madrid sirvieron a los terroristas para su cruel propósito. Sabedores de que miles de personas utilizan ese medio de transporte para acudir a sus trabajos, los yihadistas se aprovecharon de la circunstancia y dejaron su carga mortal en una docena de mochilas que repartieron estratégicamente por los convoys que circulaban a primeras horas de la mañana hacia diferentes destinos. Diez explosiones casi simultáneas en cuatro trenes a la hora punta de la mañana (entre las 07.36 y las 07.40) acabaron con la vida de 192 personas y produjeron heridas a casi dos mil.

Vaya hoy nuestro recuerdo para todas las víctimas de la violencia terrorista. ‘In memoriam’

(Imagen Pedro Armestre)

Renfe reduce de 39 a 11 los altos cargos directivos

Más competencias para Enrique Urkijo, una de las últimas incorporaciones de Renfe. El comité de dirección de Renfe Operadora ha aprobado una nueva estructura empresarial que concentra en una única dirección general de Viajeros la explotación de todos sus servicios de AVE, Larga Distancia, Media Distancia y Cercanías y la función de desarrollo estratégico de la compañía. Esta decisión será sometida próximamente a la aprobación del consejo de ddministración de la empresa. De este modo se reduce el número de direcciones generales, de tres a una, y siguiendo un criterio de austeridad y racionalización, los altos cargos directivos pasan de 39 a 11. Renfe ha establecido así la estructura empresarial necesaria para iniciar su Plan Estratégico 2010-2012 y el acordar su nuevo Contrato-Programa con el Estado, con criterios de eficiencia y sostenibilidad.

La nueva dirección general de Viajeros, con Enrique Urkijo al frente, unifica las anteriores direcciones generales de Alta Velocidad-Larga Distancia; Cercanías y Media Distancia y Desarrollo Estratégico. El primer objetivo de este ajuste es lograr una mayor eficiencia con la reducción del número de cargos directivos de primer nivel, ya que se aprovecha todas las sinergias posibles entre las distintas funciones.
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La obra del TAV como «medida contra la crisis»

Contra la crisis, obra pública. El Gobierno vasco se ha aplicado a la tarea porque tiene bien aprendida la lección. Y la alta velocidad resulta estratégica para Euskadi. El lehendakari, Patxi López, ha participado hoy en el acto de colocación de la primera piedra de los tramos de Legorreta y Tolosa del Tren de Alta Velocidad, una infraestructura cuya construcción «es una medida contra la crisis» y que se culminará pese a las «bombas» y «amenazas de ETA». López ha presidido este simbólico acto en Itsasondo (Guipúzcoa) acompañado por el delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces, el consejero de Transportes, Iñaki Arriola, y el viceconsejero Ernesto Gasco.

Tanto el lehendakari como Arriola han tenido palabras de apoyo a los empresarios y trabajadores de las obras del Tren de Alta Velocidad, pocos días después de que se haya celebrado el primer aniversario del asesinato de Inaxio Uría, propietario de una de las compañías adjudicatarias de los trabajos.

López ha advertido de que «ni las bombas ni las amenazas van a conseguir parar este tren», para lo que el Gobierno Vasco, que ejecuta las obras en el territorio de Guipúzcoa, pondrá «todos los medios» y «garantizará la seguridad de quienes trabajan en ellas». «Vamos a seguir apostando por el tren y vamos a ponerlo en marcha cuanto antes. Porque ésta es la mejor forma de defender Euskadi y sus intereses. Porque esto sí que es hacer país y avanzar hacia un futuro mejor», ha agregado.

López ha explicado que en siete meses su gobierno ha adjudicado obras en esta infraestructura por valor de 254 millones de euros y que en 2010 lo hará por una suma total de cerca de 700 millones, lo que significa un «enorme esfuerzo inversor en tiempos de crisis».

Por este motivo, el lehendakari ha proclamado que «invertir en el Tren de Alta Velocidad también es una medida de choque contra la crisis». En su opinión, el Tren de Alta Velocidad superará las reticencias de «quienes ponen en duda todas las iniciativas de progreso y callan después ante la evidencia de su éxito» y «demostrará con hechos su validez».

(Imagen Mikel Fraile)

La guerrilla chechena reivindica el atentado contra el ‘Nevski Express’ ruso

El atentado contra el ‘Nevski Express’ ya tiene paternidad. El portal de Internet de los separatistas chechenos colgó hoy un comunicado reivindicando el atentado contra el tren ruso del pasado viernes. La nota señala que fue llevado a cabo por orden de Dokú Umárov, actual jefe de los insurgentes chechenos, «fue planeado ya a principios de año y se enmarca dentro de una gran operación contra instalaciones estratégicas rusas».

Los terroristas advierten en su misiva que tales acciones «continuarán mientras la ocupación rusa en Chechenia no cese su política de exterminación de civiles sólo por el hecho de ser musulmanes». Aseguran además que en el atentado perecieron más de 30 personas y hubo no menos de 80 heridos. Las autoridades rusas hablan de 26 muertos y permanecen aún hospitalizadas 92 personas.

Los tres últimos vagones del convoy descarrilaron al hacer explosión un artefacto que se encontraba en la vía. La potencia de la deflagración, según especialistas de los servicios secretos rusos, fue equivalente a siete kilogramos de TNT. Horas después, se accionó otra bomba de menor potencia que hirió levemente a Alexánder Bastrikin, jefe del Comité de Investigación de la Fiscalía General rusa.

Las fuerzas de seguridad buscan a cuatro personas de aspecto caucasiano que, al parecer, fueron vistos en las inmediaciones del lugar de la explosión en los días precedentes. Llegaron en un todoterreno al poblado de Likóshino, situado a cinco kilómetros del lugar del atentado, e intentaron alquilar una casa, pero desistieron al comprobar que carecía de calefacción.

Los investigadores tienen también en el punto de mira a otras cuatro personas, también de fisonomía caucasiana, que sí llegaron a ocupar la habitación de una vivienda en Likóshino. Vecinos del lugar aseguran que uno de los presuntos terroristas se llama Ahmed. Hay además una orden de búsqueda y captura contra un hombre y una mujer, cuya identidad no se ha dado a conocer.

(Fuente Rafa Mañueco. El Correo)

La ‘kale borroka’ se ceba con la estación de metro de Aiboa

La violencia callejera se trasladó al municipio vizcaíno de Getxo. Sobre las 02.40 horas, tres encapuchados rociaron con líquido inflamable las taquillas y las canceladoras de la estación de Metro de Aiboa, así como la oficina del supervisor de la estación, que en ese momento se encontraba cerrada al público. Los saboteadores colocaron además una bombona de gasolina y un spray, lo que «permitió la difusión del fuego rápidamente».

El ataque causó cuantiosos daños, dejando inutilizables las máquinas expendedoras. La estación permaneció cerrada temporalmente, lo que originó retrasos de entre cinco y diez minutos en toda la red del metro.

El consejero vasco de Interior, Rodolfo Ares, se trasladó esta mañana hasta la estación de metro atacada y tras condenar enérgicamente los dos actos de violencia callejera, advirtió que la Ertzaintza tratará de detener a «los aprendices de terroristas» ya que tienen que «acabar pagando» ante los tribunales.

El diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao, también ha condenado enérgicamente los dos actos de violencia callejera. A su juicio, mientras la sociedad cuida, valora y se compromete con servicios públicos como el Metro o el Bizkaibus, unos pocos, salvapatrias de pólvora y gasolina, se dedican a destruir todo lo que encuentran a su alrededor».
Por ello, ha subrayado que «a esos que ayer quemaron un autobús en Markina o destrozaron la estación de Aiboa en Getxo les importa poco el bien común, las necesidades de la gente o la convivencia. Esos sólo merecen nuestro desprecio, nuestra condena y la aplicación de la ley para que respondan de sus hechos delictivos . Por su parte, el delegado del Gobierno en el País Vasco, Mikel Cabieces, ha lamentado que como consecuencia de los ataques de kale borroka «muchos trabajadores habrán llegado tarde a trabajar porque algunos se lo han intentado impedir haciendo una actuación de eso que se denomina kale borroka que no es más que terrorismo en una estación del metro».

«Esa es la sociedad en la que vivimos, unos perjudicando a los trabajadores clara y nítidamente y el resto de instituciones, la gran mayoría, trabajando para afrontar la situación que tenemos de crisis», ha indicado en el marco de la comisión informativa del nuevo Plan de Empleo y Estabilidad puesto en marcha por el Gobierno central.
El alcalde de Getxo, Imanol Landa, también ha mostrado su condena por el ataque contra la estación de metro de Aiboa, en esta localidad vizcaína, y ha denunciado que supone una «expresión extrema de intolerancia, barbarie y fascismo».

(Imagen Fernando Gómez)

‘Rajdhani Express’, el tren más prestigioso de India

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Hace unos días contaba como uno de los trenes más prestigiosos de India, el ‘Rajdhani Express’, era secuestrado en el estado de Bengala Occidental, en el este del país, por un grupo de guerrilleros maoístas. Un grupo tribal conocido como el ‘Comité del Pueblo Común’ se adjudicó la responsabilidad del ataque. Los insurgentes demandaban la liberación de su líder, que fue arrestado por presuntamente asistir a la creciente rebelión de este grupo que ha intensificado su campaña de violencia en todo el este y centro de India. El suceso se resolvió tras la intervención de la Policía que recuperó el control del tren.

India cuenta con la más extensa red de trenes del mundo. La red ferroviaria es la segunda mayor del planeta. Todos los días, algo más de 8.350 trenes de pasajeros recorren 80.000 kilómetros con 18.000.000 viajeros, mientras los convoyes de mercancías transportan más de 2.000.000 toneladas de carga. El tren constituye el principal medio de comunicación en este país que tiene más de mil millones de habitantes.
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Tren y cine: El puente de Casandra

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El puente de Casandra es otra de esas películas donde el tren es el escenario principal de principio a fin de la cinta. Como ya he señalado en otras ocasiones, ferrocarril y cine han ido de la mano en cientos de films en los cien años largos de la historia del celuloide.

El puente de Casandra, dirigida por George P. Cosmato, es una producción europea de Carlos Ponti rodada en Suiza, Francia e Italia. Una película de lo que se denomina género catastrófico, tan habitual y del gusto del público en los años sesenta. Todas las escenas interiores están rodadas en los estudios italianos de Cineccittá.
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Atentado terrorista contra una vía férrea en Georgia

El tren es de nuevo objeto de un atentado terrorista; esta vez el escenario elegido es territorio europeo. Una importante vía ferroviaria que conecta el este con el oeste de Georgia resultó dañada hoy a causa de una explosión que las autoridades han atribuido a un atentado «terrorista». La explosión en la línea ferroviaria Tiblisi-Zugdidi ocurrió hacia las 3:30 locales (00:30 en España), dos horas antes de que pasase un tren de pasajeros. «Pienso que ha sido un atentado terrorista puro y duro porque se utilizaron varios explosivos y un mecanismo de relojería», declaró a Reuters el presidente de los Ferrocarriles Georgianos para el oeste del país, Zurab Gogojia. «Gracias a Dios, ocurrió antes de que apareciese el tren de pasajeros», añadió.

La explosión se produjo cerca de la aldea de Ingiri, a unos 300 kilómetros de la capital, Tiblisi, y situada en una de las principales rutas ferroviarias de pasajeros y cargamentos. No obstante, el Ministerio del Interior precisó que no es una de las principales rutas para el traslado de petróleo de Azerbaiyán desde el Mar Caspio hasta las costas del Mar Negro en Georgia.

(Fuente El Correo)

Los gobiernos español y vasco acelerarán el TAV y reforzarán su seguridad ante ETA

Las formas son importantes y más en política. Lo advirtió durante la campaña electoral y lo ha cumplido. Una de las prioridades del Gobirno vasco dirigido por los socialistas era impulsar el TAV y defender (con más énfasis que el Ejecutivo anterior) a las empresas que trabajan en los tajos ferroviarios. Primera semana efectiva de Gobierno, y Patxi López ha querido hacer evidente lo que en ocasiones anteriores no se ha hecho: el TAV es un proyecto vital para este país. Por eso es importante el gesto.

El lehendakari y el ministro de Fomento mantienen una sintonía especial en este tema. Y han querido hacerlo evidente ante las cámaras, a pie de obra y con un mensaje hacia las empresas que realizan los trabajos: tendrán ayuda y protección para evitar que ETA cumpla con su amenaza.
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Impulso al tramo de Tolosa del TAV

De nuevo aprovecho un trabajo de mi compañero Aitor Alonso, un gran conocedor del tren, especialmente en Euskadi. Visto que el texto es muy completo, me limito a transcribir lo que publica hoy en El Correo, evidentemente con su permiso, El Gobierno vasco ha apurado la recta final de la legislatura para dar al Tren de Alta Velocidad el impulso que se le venía demandando en Guipúzcoa, un ramal a cargo de la Administración vasca y muy retrasado respecto a la línea Vitoria-Bilbao, que ejecuta directamente Fomento. El Consejo de Gobierno del Ejecutivo vasco, que ayer se reunió por última vez bajo la presidencia del lehendakari Ibarretxe, aprobó la licitación de un nuevo contrato de obras en el territorio guipuzcoano, el correspondiente al paso del TAV por Tolosa. Hace una semana, este mismo órgano dio vía libre a otros dos tramos más.
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