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Feve esperar recibir la primera unidad 2700 en un mes

Publicado el abril 28, 2009| 3 comentarios

Feve espera recibir en un mes el primero de los 23 trenes que ha encargado a las factorías de CAF y Sunsundegui que ultiman la fabricación de las nuevas unidades. Con una inversión cercana a los 80 millones de euros, la operadora prevé incorporar las unidades de la serie 2700 en unos treinta días y, a partir de ahí, dos cada mes a lo largo de 2009 y 2010.

También incorporará a su flota 120 nuevos vagones de mercancías de 20 toneladas por eje para el transporte polivalente. La importante inversión, adjudicada a Fenit Rail, asciende a más de 14 millones de euros y tiene como objetivo contar con un material móvil moderno y de calidad que incorpore los más recientes avances tecnológicos en el diseño de este tipo de vehículos.
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Los trenes turísticos de Feve comienzan a rodar

Publicado el abril 25, 2009| 1 comentario

Verdes prados, ríos con abundancia de agua, paredes angostas arrancadas a golpe de pico por la mano del hombre, paisajes siempre sorprendentes… y el tren; siempre el tren. Esta es la oferta de Feve que vuelve, un año más, a poner en marchas sus trenes turísticos que recorren itinerarios que, en otro tiempo, fueron vías trazadas para transportar el material extraído de las numerosas minas de la zona o la lana procedente de Castilla. El ‘Tren del Cadagua’ y el ‘Tren de la Histori’a están a punto de rodar.

Con el mes de mayo, Feve inicia su temporada de trenes turísticos, que cuentan con dos itinerarios de un día por la comarca de Las Encartaciones (Vizcaya) al mismo precio que el año pasado, 48 euros. El pasaje recupera un convoy que empezó a traquetear en 1929 para trasladar a las autoridades de la época, por supuesto, en sillones aterciopelados y vagones forrados de cálida madera y mullidas moquetas.
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Trenes de Renfe y Feve para Argentina

Publicado el abril 23, 2009| 1 comentario

Más material ferroviario para Argentina. Los muelles de Raos del puerto de Santander presentan durante estos días una actividad ferroviaria muy peculiar. En el muelle está atracado el Beluga Flirtation 2, un moderno buque de 9.600 toneladas con bandera de Antigua y Barbudas que está recibiendo una carga muy especial. Un lote de diez locomotoras diésel de Renfe de la serie 319, ocho automotores de tres coches Fiat de la serie 593 de Renfe y seis automotores de dos coches cada uno de la serie 2400 de Feve, los conocidos popularmente como Apolo, serán izados a bordo antes de emprender la marcha el próximo día 27 para recalar en Buenos Aires.

En un posterior envío que se prepara para la segunda quincena de mayo se embarcarán tres composiciones Talgo III completas con un total de 23 vehículos y otro paquete de, al menos, cinco locomotoras 319.
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Dibujando ‘El Transcantábrico’

Publicado el abril 22, 2009| Deja un comentario

Imágenes del tren en movimiento. Entre hoy y el próximo sábado 25 de abril, ‘El Transcantábrico’ realizará un viaje entre Bilbao y Gijón con un pasaje muy especial: Quince prestigiosos ilustradores de distintos medios realizarán un recorrido a bordo del tren turístico de Feve, con objeto de plasmar en el papel sus impresiones, para después editar con sus dibujos un libro único en su género. ‘El Transcantábrico’ ha conseguido entrar en la lista de los 25 mejores viajes en tren del mundo, según la lista que elabora la ‘Society International Railway Travelers’.

Los paisajes del recorrido, los atractivos de los pueblos y ciudades en los que recala y el sabor nostálgico de los salones del tren servirán de inspiración a los miembros de esta expedición artística, que plasmarán su visión sobre el papel, con las ilustraciones que cada uno de ellos relizarán durante el viaje. ‘El Transcantábrico’, con 26 años de funcionamiento, es el tren turístico más veterano de España, y recorre la costa del Cantábrico por las provincias de La Coruña, Lugo, Asturias, Cantabria y Vizcaya, además de internarse en Burgos Palencia y León
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Feve inaugura un nuevo apeadero en Balmaseda

Publicado el abril 20, 2009| 1 comentario

Más estaciones para el tren. Feve inaugurará el miércoles el nuevo apeadero de La Calzada (Balmaseda), que se integra en la línea de cercanías Bilbao–Balmaseda con un total de 54 circulaciones que lo tomarán como inicio o final de viaje. La puesta en marcha de la terminal se enmarca en el Capítulo Ferroviario del Plan de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento, dentro del Programa de Calidad. La nueva infraestructura ha supuesto una inversión de 593.000 euros.

La Calzada se ubica en el punto kilométrico 283/014, de la línea León-Bilbao, a la salida de la actual estación de Balmaseda. El objetico del apeadero es prestar servicio a la zona de mayor expansión urbanística en la localidad encartada.
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Los trenes Apolo llegan a Costa Rica

Publicado el abril 11, 2009| 1 comentario

Los Apolo están en Costa Rica. Cuatro trenes, con dos vagones de pasajeros cada uno, llegaron el lunes al país centroamericano, aunque no se prevé que comiencen a circular hasta principios de mayo, según informaba la prensa local esta misma semana.

Los Apolos fueron aquiridos por Feve para renovar el obsoleto parque de máquinas que, a principios de los años 80, circulaba por sus líneas. La cantidad de controles y mecanismos de seguridad que llevaban los nuevos trenes adquiridos a la Maquinista Terrestre y Marítima, en comparación con el material existente, dio origen a la famosa frase que acabó por bautizar a estos automotores de por vida. “Esto es más complicado que el mecanismo de un Apolo”. (Es una referencia a los cohetes de la NASA. El Programa Apolo comenzó en julio de 1960 cuando la NASA anunció un proyecto a continuación de las misiones Mercury que tenía como objetivo el sobrevuelo de astronautas alrededor de nuestro satélite, destinadas a localizar una zona de alunizaje para conseguir un vuelo a la Luna)
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La ruta del cadagua en tren

Publicado el abril 6, 2009| 5 comentarios

Un billete de libre circulación permitirá recorrer el antiguo camino comercial de Bilbao a Balmaseda. La compañía Feve, en colaboración con la entidad de promoción de turismo Cultural europeo Rutas de la Lana, pretende relanzar como reclamo turístico la ruta del Cadagua, que sigue casi paralela con su línea ferroviaria Bilbao-Balmaseda.

La ruta del Cadagua, articulada en torno al trazado del antiguo camino comercial de la lana que unía Bilbao y Balmaseda, forma parte de la Red de Itinerarios Culturales del Centro de Patrimonio del Gobierno vasco. Se trata de un recorrido repleto de atractivos históricos y turísticos que seis entidades del ámbito privado y público han decidido relanzar por vía férrea como firme «propuesta de ocio». Un convenio firmado entre dos de estas sociedades, Feve y Rutas de la Lana, ha puesto a la venta un billete de libre circulación válido para la línea ordinaria de trenes que une la capital vizcaína con la villa.
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El Transcantábrico, un lujo de tren

Publicado el marzo 15, 2009| 2 comentarios

‘El Transcantábrico’ ha conseguido entrar en la lista de los 25 mejores viajes en tren del mundo. Desde el pasado año, la Society International Railway Travelers (IRT) ( Sociedad Internacional de Viajeros de Ferrocarril) incluye, en su top de los 25, la joya de FEVE en el selecto catálogo de los grandes viajes del ferrocarril. Comparte espacio en el índice junto a los míticos trenes ‘Shangri-La Express’, ‘Blue Train’, ‘Palace on Wheels’ o ‘Royal Scotsman’.

La lista de este selecto club ha sido elaborado a partir de las experiencias de escritores, editores, miembros y staff de la IRT, que califican los servicios de los trenes, el paisaje por el que atraviesan, los destinos, y el entretenimiento que se puede tener tanto dentro como fuera del ferrocarril. Han desaparecido del famoso catálogo el ‘Grand Luxe Express’ de Estados Unidos y el mexicano ‘Expreso de la Sierra Madre’, que corre a través del cañón del cobre. La crisis se ha llevado por delante ambos proyectos.
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Dictamen: fallo humano

Publicado el febrero 27, 2009| Deja un comentario

El tren de Feve que descarriló el pasado lunes cuando circulaba entre Oviedo y Santander iba prácticamente al doble de la velocidad permitida en la curva en la que se salió de la vía, a la altura de la localidad asturiana de Soto de Dueñas. El convoy superaba los setenta kilómetros por hora cuando el límite permitido en la curva era de cuarenta kilómetros, según ha precisado le director de Feve, Amador Robles Tascón.

“Un fallo humano» es el dictamen fibal de Feve que ya ha abierto un expediente informativo al maquinista y que probablemente se cerrará con una «falta grave». La compañía verificó primero que el estado de las vías no intervino en el descarrilamiento y, posteriormente, que ningún componente de la seguridad del tren estuviera dañado. Robles ha admitido que la infraestructura ferroviaria está preparada para que se supere en «algo más» la velocidad permitida, pero el conductor del convoy superó los límites de tolerancia, que oscilan entre cinco kilómetros, y casi duplicó los parámetros establecidos.
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¿Exceso de velocidad?

Publicado el febrero 24, 2009| 1 comentario

La empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) baraja el exceso de velocidad o un fallo mecánico como posibles causas del descarrilamiento de un tren regional que ayer cubría el trayecto Santander-Oviedo y que causó heridas de gravedad a dos mujeres y leves a otra decena de viajeros. Sigue leyendo →

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