Dictamen: fallo humano


El tren de Feve que descarriló el pasado lunes cuando circulaba entre Oviedo y Santander iba prácticamente al doble de la velocidad permitida en la curva en la que se salió de la vía, a la altura de la localidad asturiana de Soto de Dueñas. El convoy superaba los setenta kilómetros por hora cuando el límite permitido en la curva era de cuarenta kilómetros, según ha precisado le director de Feve, Amador Robles Tascón.

“Un fallo humano” es el dictamen fibal de Feve que ya ha abierto un expediente informativo al maquinista y que probablemente se cerrará con una “falta grave”. La compañía verificó primero que el estado de las vías no intervino en el descarrilamiento y, posteriormente, que ningún componente de la seguridad del tren estuviera dañado. Robles ha admitido que la infraestructura ferroviaria está preparada para que se supere en “algo más” la velocidad permitida, pero el conductor del convoy superó los límites de tolerancia, que oscilan entre cinco kilómetros, y casi duplicó los parámetros establecidos.

Las sanciones ante una falta grave varían y, entre otras consecuencias, pueden generar la rebaja de categoría o la suspensión de empleo y sueldo. Con todo, el director de Feve ha adelantado que la legislación internacional no tipifica como “grave” el accidente ocurrido puesto que no ha habido víctimas mortales y tampoco se pueden adoptar medidas penales.

Dos persona continúan ingresadas en el Hospital Universitaria Central de Asturias (HUCA), en Oviedo, una de ellas, de nacionalidad holandesa, recibirá el alta y será trasladada a su país este fin de semana, mientras que E.G.R. saldrá del hospital en los próximos días. El agente comercial de Feve que se encontraba ingresado en la Clínica Asturias ya ha recibido el alta.

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