Archivo diario: junio 16, 2009

El Tren de la Fresa se queda sin la ‘Mikado Galicia’

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Son algo más que rumores, aunque ya hay quien afirma que la colaboración ha acabado abruptamente. Y parece que el divorcio es ya definitivo. Este fin de semana el convoy del Tren de la Fresa iba encabezado por una diesel, y son ya tres consecutivos que no cuenta con el reclamo del vapor para atraer a la clientela. Las bodas de plata que este año celebra el Museo de Delicias comenzaron mal (mucho retraso) y tiene visos de acabar peor.

La ‘Mikado Galicia’ que arrastraba el Tren de la Fresa de este año debe volver al Museo de Monforte lo antes posible. Desde hace ya tres semanas, el convoy turístico ya no va encabezado por la locomotora de vapor. Y, según todos los indicios, no lo hará en lo que resta de año, salvo que se produzca el milagro.

Según aseguran fuentes del sector, y algunos amantes de los trenes de las páginas de ‘Tranvia’, existe un fuerte enfrentamiento entre los rectores de Monforte y la Fundación de Ferrocarriles Españoles. La cuestión es que el divorcio entre ambos organismos ha provocado la ruptura del acuerdo y la 141F-2111 se dispone a volver al Museo gallego que la custodia desde hace unos años.

Este último fin de semana, sin ir más lejos, y como muestra magníficamente ‘Quote’ con sus documentos gráficos (la imagen que ilustra este post es de su autoría), el Tren de la Fresa iba encabezado por una diesel 321 y, de regreso, por una 308. ‘Chata’ y ‘Yeyé’ han sustituido a la glamurosa ‘Galicia’ que inauguró la temporada 2009 a bombo y platillo el pasado 7 de mayo. Ya en aquellas fechas huno quien disparó la noticia (que nunca fue confirmada) de que la Mikado monfortina sólo cubriría el servicio durante el mes de mayo. Desde las instalaciones de Delicias, nadie quiso confirmar ni desmentir la afirmación que hoy, por desgracia, parece haberse confirmado.

De no poderse llegar a un acuerdo (al parecer, las diferencias más importantes son de tipo monetario), la temporada de vapor en el Madrid-Aranjuez ha terminado con más pena que gloria. De hecho, hay quien apunta que de no recuperar la Mikado madrileña (141-F-2413), el golpe para el Tren de la Fresa puede ser mortal.

(Imagen facilitada por Quote)

El Gobierno vasco asegura que va a recuperar “el tiempo perdido” en el proyecto de la “Y”

Un próposito fijo; un objetivo claro. El Gobierno vasco quiere llevar el proyecto a la práctica cuanto antes le sea posible. Y para ello no van a escatimar recuros. De esta forma, el departamento de Transportes ha previsto que más de la mitad del trazado del tren de alta velocidad en territorio guipuzcoano estará en construcción o licitación en julio de 2010. Así lo anunció ayer su titular, Iñaki Arriola, quien ha asegurado que el Ejecutivo autónomo va a intentar “recuperar el tiempo perdido”.

“Se ha perdido demasiado tiempo y vamos a tratar de que esta obra se agilice porque es prioritaria”, ha destacado Arriola. El nuevo titular de Transportes asegura que la intención de su equipo es “cumplir razonablemente los plazos”, aunque sea ya imposible finalizar las obras en 2013 como se había previsto inicialmente. El consejero, sin embargo, ha despejado cuaqluier duda sobre la labor desempeñada por su antecesora, Nuria López de Guereñu, para desarrollar el proyecto de la “Y” vasca.
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