Archivo diario: marzo 28, 2011

El ‘Tren del Llacs’ se hace a la vía

Vuelve a la vía el ‘Tren dels Llacs’. La temporada del convoy turístico se abrirá el 22 de abril y permanecerá en activo hasta el 20 de octubre La línea ferroviaria que une Lleida con la Pobla de Segur registró en 2010 una ocupación del 94% y alcanzó los 4.315 pasajeros. Durante esta nueva etapa habrá un total de 21 circulaciones del tren histórico.

El ‘Tren dels Llacs’ se puso en marcha en 2009 fruto de una iniciativa conjunta de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y la Diputación de Lleida, con la colaboración del Departamento de Innovación, Universidades y Empresa de la Generalitat y los ayuntamientos de los municipios por los cuales pasa la línea. Es un servicio orientado al turismo familiar que consiste en un recorrido en tren entre Lleida y La Pobla de Segur, con el atractivo del paisaje que rodea al río Noguera Pallaresa y sus embalses.

Inaugurada el 1 de febrero de 1924, la línea férrea Lleida-La Pobla de Segur se remonta al proyecto transpirenaico de unir la ciudad de Lleida con Saint Girons (Francia), a través del Puerto de Salau, en un trazado de 89,35 kilómetros. Tiene diciesiete estaciones a lo largo del recorrido que debe salvar 41 túneles (el más largo el de Palau, con 3.499 metros bajo la sierra de Montroig) y 31 puentes (el mayor, el que cruza el río Segre en Balaguer, de 160 metros) y atreveaar 21 pasos a nivel.

La línea ferroviaria Lleida-La Pobla de Segur une estos dos municipios catalanes desde 1951. La infraestructura es propiedad de FGC (el operador ferroviario de la Generalitat) desde 2005. El 70% del volumen de usuarios se concentra en el tramo Lleida-Balaguer, que se puede considerar de cercanías ferroviaria. El resto del trayecto, que atraviesa el prepirineo de Lleida hasta llegar a la Pobla de Segur, tiene un carácter más turístico. Se tarda una hora y cincuenta minutos en recorrer íntegramente el trayecto.

Con las casi 5.000 plazas que se ofrecen esperan dar respuesta a la gran demanda y a la alta ocupación registrada el año pasado, según ha explicado el presidente de la Diputación de Lleida, Jaume Gilabert, que ha destacado la buena acogida que ha tenido esta línea desde su puesta en marcha y ha explicado que podría tener continuidad con un alargamiento de la misma, más allá de la Pobla.

“Es necesario dar respuesta a la iniciativa empresarial que se ha generado a nivel comarcal para que el ‘Tren dels Llacs’ siga cumpliendo su función de impulso del turismo, pero que a la vez sirva para que la cobertura ferroviaria se extienda a todo el año”, ha dicho.

Gilabert ha recordado asimismo que el tramo del recorrido entre Lleida y Balaguer, tanto de ida como de vuelta, se efectuará con una locomotora de vapor tipo Beyer-Garratt del año 1960 y con diseño original de 1930. El resto, entre Balaguer y La Pobla, se efectuará con dos locomotoras diesel acopladas de la serie 308.