Archivo diario: febrero 2, 2011

Al menos diez pasajeros resultan muertos en un accidente de tren en el Congo

Nuevo accidente de tren, con víctimas, en el continente africano. Al menos diez personas murieron y varias más resultaron heridas en el descarrilamiento de un tren de mercancías que transportaba también pasajeros. La tragedia ocurrió hoy en la provincia de Kasai Occidental, ubicada en el centro-oeste de la República Democrática del Congo (RDC), informaron fuentes provinciales.

El accidente se produjo alrededor de las 09.00 de la mañana, a cinco kilómetros de la estación de tren Tshimbulu, una ciudad de la provincia de Kasai Occidental, al descarrilar y volcar ocho vagones provocando la muerte en el acto de diez pasajeros. Según testigos, todos los vagones del tren estaban llenos de mercancías.

Las mismas fuentes vinculan el accidente al mal estado de la red ferrocarril. La inmensa mayoría de la infraestructura proviene de la época colonial y hasta ahora no ha sido objeto de rehabilitación por parte de las autoridades. Según un jefe de la estación locall, Claude Nkashama, hace más de 40 años que las instalaciones en esta ruta no han sido renovadas.

La cifra de víctimas podría alcanzar los veinte muertos, ya que se desconoce el número de pasajeros que iban a bordo. El tren cubría la línea entre Lubumbashi, Kananga, Kasai Occidental, en la provincia minera de Katanga (sudeste), y está gestionada por los Ferrocarriles Nacionales del Congo (SNCC).

A finales de julio de 2009, un tren descarriló en la misma línea dejando seis muertos y decenas de heridos.

El SNCC, que cuenta con unos 12.000 agentes, opera en un total de 3.641 kilómetros de vías en las provincias de Katanga, Kasai Oriental y Occidental, Maniema, Norte y Sur Kivu (este) y la Provincia Oriental (noreste). Transporta principalmente de productos de la minería y los bienes.

La crisis obliga a paralizar el soterramiento de las vías en L’Hospitalet

La crisis económica ha paralizado el proyecto para el soterramiento de las vías de Renfe a su paso por L’Hospitalet, según ha informado el secretario de Estado de Infraestructuras. Víctor Morlán, que visitó ayer las obras de mejora que se han llevado a cabo en la estación de L’Hospitalet Centre, ha calificado el proyecto de soterramiento de “inviable” aunque ha reiterado el compromiso del Gobierno de soterrar las vías, en cuanto sea posible.

El secretario de Estado de Infraestructuras ha dicho que el Ministerio de Fomento y el ayuntamiento estudian la posibilidad de dar entrada al sector privado en este proyecto y ha recordado que se trata de un plan de gran envergadura con un presupuesto de 400 millones de euros”. “El actual contexto hace imposible licitar las obras y comenzarlas este año”, ha dicho Morlán.

Otra de las alternativas que ha apuntado el secretario de Estado de Infraestructuras es que la Generalitat se implique en el proyecto a través de la conexión de la futura Línea 9 del Metro con la estación intercambiador de Torrasa. “El soterramiento de las vías es un compromiso con los ciudadanos y una actuación decisiva en el nuevo diseño ferroviario del área metropolitana”, ha dicho Morlán, que ha asegurado que “las obras se pondrán en marcha en cuanto haya dinero”.

A la alcaldesa, Núria Marín, le hubiese gustado que las obras comenzasen este año pero ha asegurado que entiende “la dificultad que supone la falta de presupuesto”. Marín ha asegurado que el Ministerio de Fomento tiene presente que este proyecto es “fundamental” para el desarrollo de otros, como por ejemplo la segunda fase de la reforma de la Granvia.