Archivo anual: 2009

Los trenes de CAF

Publicado el abril 7, 2009| 1 comentario

CAF circula a toda máquina. Si hay una empresa que sobresale en el mercado ferroviario internacional es la de la antigua factoría de Beasain. Sólo durante este último mes el grupo ferroviario ha firmado un contrato a 15 años para el suministro y mantenimiento de veinte trenes de última tecnología para Irlanda del Norte (ingresará 162 millones de euros), y otro para el suministro y mantenimiento de 103 tranvías en Houston-Tejas) (que le reportarán unos 250 millones).

No es la primera vez que el fabricante de trenes de origen vasco desembarca en Estados Unidos. El tranvía que pondrá en marcha en Tejas circula ya en otras dos ciudades norteamericanas: Sacramento y Pittsburgh (Estados Unidos). También se ha logrado colocar en ciudades como Amsterdam (Holanda), Buenos Aires (Argentina), Edimburgo (Escocia), Anatolia (Turquía) o las españolas Sevilla, Bilbao, Vitoria y Málaga.
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La ruta del cadagua en tren

Publicado el abril 6, 2009| 5 comentarios

Un billete de libre circulación permitirá recorrer el antiguo camino comercial de Bilbao a Balmaseda. La compañía Feve, en colaboración con la entidad de promoción de turismo Cultural europeo Rutas de la Lana, pretende relanzar como reclamo turístico la ruta del Cadagua, que sigue casi paralela con su línea ferroviaria Bilbao-Balmaseda.

La ruta del Cadagua, articulada en torno al trazado del antiguo camino comercial de la lana que unía Bilbao y Balmaseda, forma parte de la Red de Itinerarios Culturales del Centro de Patrimonio del Gobierno vasco. Se trata de un recorrido repleto de atractivos históricos y turísticos que seis entidades del ámbito privado y público han decidido relanzar por vía férrea como firme «propuesta de ocio». Un convenio firmado entre dos de estas sociedades, Feve y Rutas de la Lana, ha puesto a la venta un billete de libre circulación válido para la línea ordinaria de trenes que une la capital vizcaína con la villa.
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¿Te atreves a conducir un tren de alta velocidad?

Publicado el abril 5, 2009| 169 comentarios

Es uno de tantos simuladores que circulan por la red. Está bien para que pases un rato y te relajes. Es todo lo que te puedo ofrecer. Si quieres sentirte como un maquinista, practica con este juego y procura seguir las instrucciones para llevar a buen término tu convoy y, sobre todo, sin accidentes.

Debes esperar a cargar bien el programa. Una vez que salga la pantalla correcta pincha sobre la palabra GIOCA. Sigue las indicaciones que te da el juego (está en italiano, así que no tendrás muchas dificultades para ello), sube el pantógrafo, quita el freno y comienza a darle velocidad a tu tren. Pero ojo, no debes sobrepasar los límites de velocidad. Y, sobre todo, debes estar muy atento antes que llegar a la siguiente estación. No te pases, porque tendrás un accidente seguro.

Si estás en la oficina, pon el altavoz en silencio para que no lo oiga tu jefe. Pero si no tienes problemas, coloca los amplificadores y libera todo el sonido de los trenes. Una última advertencia, ten mucho cuidado porque te va a enganchar. Y hay otras cosas que hacer.

simulador juego tren

Juega en el simulador.

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Tren de vapor en el Museo vasco del Ferrocarril

Publicado el abril 4, 2009| 3 comentarios

Vapor en vivo en Euskadi. El próximo Jueves Santo (9 de Abril), primer día festivo del período vacacional de la Semana Santa de 2009, comenzará la temporada de Trenes de Vapor del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren, Sociedad Pública perteneciente al Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco. La comarca guipuzcoana del Urola alberga las instalaciones del Museo del Ferrocarril vasco y el trazado por donde discurren las máquinas de vapor que se utilizan en este servicio.

Según las previsiones de los responsables del museo, habrá circulaciones de vapor los días 9, 10, 11, 12 y 13, durante las 12.00 horas, 13.00, 17.00 y 18.00 horas. Asimismo, el calendario prevé que del 18 de abril al 1 de noviembre se produzcan dos circulaciones todos los sábados (los trenes saldrán a las 12.30 y a las 18.00 horas) y otra en domingo y festivos, con salidas a las 12.30 horas.

Al igual que otros años, los días 17 de mayo, 10 de octubre y 8 de diciembre se han programado salidas especiales para los trenes de vapor. Dicho servicio se presta entre las instalaciones del Museo Vasco del Ferrocarril de EuskoTren en Azpeitia y Lasao. El viaje dura aproximadamente 40 minutos y se realiza en trenes de madera tirados por una magnifica locomotora de vapor.

El Museo Vasco del Ferrocarril está situado en Azpeitia (Gipuzkoa), a sólo 50 Km. de Donostia/San Sebastián y 85 Km. de Bilbao, un magnífico punto de partida para visitar diferentes lugares de interés artístico cultural.

Como reza la publicidad del propio museo podrás revivir el pasado a bordo de un auténtico tren de vapor, saboreando todo el encanto de los antiguos viajes de ferrocarril. Descubrir los trenes que trajeron la Revolución Industrial o aprender cómo funcionaban los antiguos tranvías eléctricos. Un museo que pondrá en marcha tu imaginación.

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‘Cliente 1 Millón’ del tranvía de Vitoria

Publicado el abril 3, 2009| Deja un comentario

Una vecina gasteiztarra, usuaria habitual del tranvía, se ha convertido esta mañana en la ‘Cliente 1 Millón’ del nuevo modo de transporte. Para celebrar este acontecimiento, Julián Eraso, Consejero Delegado de Eusko Trenbideak le ha hecho entrega de un premio: un viaje para dos personas a Berlín, que incluye la posibilidad de presenciar los encuentros del TAU Cerámica en la Final Four de la Euroliga de baloncesto, en caso de que el conjunto alavés logre, el próximo jueves, su clasificación para disputar ese evento. La capital alemana figura entre las ciudades con una red de tranvías más extensa del mundo, con un trazado de 286 km, 470.000 personas usuarias cada día y del orden de 800 paradas.

Cristina López de Araya, la usuaria agraciada, ha sido la primera persona en salir por la tercera puerta en el sentido de la marcha de la unidad de EuskoTran que ha llegado a la parada de Angulema superada la media mañana de hoy. Cristina López de Araya cumplía los requisitos establecidos en las bases depositadas ante el notario Juan Kutz, quien se encontraba en el andén para dar fe pública del hecho.

EuskoTran ha diseñado un procedimiento sencillo para seleccionar a su cliente emblemático, con unas bases legales establecidas previamente ante notario. Así, se ha elegido la parada de Angulema por ser origen y término del tranvía y, también, porque genera el mayor número de usuarios, del orden del 20% de todos los desplazamientos en las dos líneas actualmente en servicio. La determinación de la puerta y el orden de salida del cliente elegido ha sido una aportación del notario.

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El tren entre Sarajevo y Belgrado volverá a circular 17 años después

Publicado el abril 3, 2009| 1 comentario

El tren entre Sarajevo y Belgrado volverá a circular en junio tras haberse interrumpido durante 17 años por la guerra bosnia (1992-1995), aunque tardará dos horas más que antes del conflicto, anunciaron autoridades sarajevitas. Smajo Salketic, portavoz de la empresa ferroviaria de la federación musulmano-croata de Bosnia, declaró a la prensa local que la línea de ferrocarril entre ambas ciudades será inaugurada previsiblemente entre los días 10 y 15 de junio.

Con esa línea se restablecerán en la práctica todas las formas de transporte entre ambas capitales, incluidas la circulación de una veintena de líneas de autobús desde hace años y cinco vuelos semanales. También circulan desde hace tiempo los trenes entre Banja Luka, ciudad del noroeste, sede administrativa del ente serbio de Bosnia, y Belgrado.

Salketic explicó que se ha tardado tanto en restablecer viajes por tren entre Sarajevo y Belgrado debido a la mala infraestructura ferroviaria bosnia, que se reconstruye ahora con donaciones y créditos europeos. También hubo que consensuar el calendario de cuatro operadores ferroviarios, de los dos entes bosnios, de Serbia y de Croacia, por donde también pasa esa línea en un pequeño tramo.

En un primer período, según se prevé, el tren de Sarajevo a Belgrado tardará siete horas, dos más que antes de la guerra.

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El metro de Sevilla entra en servicio

Publicado el abril 2, 2009| 3 comentarios

Sevilla se une desde hoy al selecto club de ciudades con metro. El suburbano funciona en Madrid, Barcelona, Bilbao Palma, y Valencia, mientras que los proyectos de Málaga y Granada se encuentran en fase avanzada. La primera línea del metro de Sevilla, cuyo trazado recorre 22 estaciones a lo largo de 18 kilómetros entre la capital andaluza, Dos Hermanas, San Juan de Aznalfarache y Mairena del Aljarafe, ha comenzado a funcionar a las 13.41 horas desde la estación de San Bernardo y de manos de la conductora Lourdes Sánchez. Estos primeros momentos del suburbano se enmarcan en el «compromiso» del presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, para dotar a la ciudad de la red completa, formada por cuatro líneas.

El teatro Lope de Vega ha acogido hoy el acto institucional que ha celebrado la entrada en servicio de esta nueva infraestructura que, según las primeras previsiones, transportará a más de 14,5 millones de viajeros al año con 14 unidades móviles fabricadas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A (CAF). en colaboración con la empresa automovilística Santana Motor.
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Los trenes de Tokio, sin malos humos

Publicado el abril 1, 2009| Deja un comentario

Trenes sin humos. La guerra al tabaco se traslada también al ferrocarril. La red ferroviaria del área metropolitana de Tokio, donde viven más de 30 millones de personas, es desde hoy una zona libre de humo, la última medida contra el tabaco en un país, Japón, tradicionalmente permisivo con ese hábito. La compañía JR East, que gestiona una de las mayores redes de ferrocarriles por la que pasan cada día cerca de 17 millones de personas, impuso desde hoy la prohibición de fumar en sus 201 estaciones y 17 líneas de la capital japonesa y alrededores.

En un nuevo paso más contra este hábito, los ceniceros que antes permanecían en los andenes han sido retirados y quienes ayer martes podían sentarse en vagones habilitados para fumar, hoy han tenido que conformarse con los puntos específicos marcados en la calle.
Esta ha sido la última medida para la completa prohibición de fumar en la red de metro y ferrocarril de Tokio, después de que en 2003 una nueva ley más restrictiva ampliase el número de lugares públicos libres de humo.
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Dos gatos y un perro, jefes de estación de tren en Japón

Publicado el marzo 31, 2009| 1 comentario

Dos gatos y un perro tienen la misión de reactivar el uso de los trenes regionales en Japón. Los animales han sido nombrados jefes de estación y utilizan para ello en su labor diaria gorras y uniformes oficiales. La gata Tama fue pionera al asumir ese puesto hace tres años, explicó una portavoz de la estación de Kishi (centro de Japón) donde trabaja la felina, cuyos pasos han seguido su compañero de especie Bus y un ‘Yorkshire Terrier’ llamado Maron. Estos peculiares empleados ferroviarios tienen libros dedicados a su figura, utilizan uniformes oficiales a su medida y, en el caso de Tama, hasta cuenta con un tren en su honor.

Las dificultades económicas han provocado una reducción del número de pasajeros que usan el transporte local en Japón, que se ha visto además perjudicado por la emigración de los más jóvenes a las grandes ciudades. Durante los últimos tres años, la estación de Kishi, lugar de trabajo de Tama, ha visto incrementado en un millar el número de pasajeros diarios hasta los 6.000, explicó la portavoz. Durante sus horas de trabajo Tama luce una recargada capa y una gorra de ferroviario y se deja ver desde la cabina del conductor ante los casi 2,2 millones de pasajeros que visitan anualmente su estación.
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Un choque de trenes en Tanzania provoca la muerte de al menos una decena de pasajeros

Publicado el marzo 30, 2009| Deja un comentario

Nuevo accidente de tren, esta vez en el continente africano. Al menos una decena de personas murieron y siete resultaron heridas al alcanzar un tren de mercancías a otro de pasajeros que estaba parado en la región de Dodoma, en el centro de Tanzania, informó una fuente de la compañía ferroviaria «Tanzania Rail». Los trenes, ambos con ruta Dar es Salaam-Mwanza, chocaron alrededor de las 16.30 hora local (13.30 GMT), a causa, según se cree, de un fallo en las comunicaciones entre las estaciones de Gulwe e Igandu, que controlaban la ruta, aunque este extremo aún no se ha confirmado definitivamente.

El ministro tanzano de Infraestructuras y Desarrollo, Shukuru Kawambwa, visitó el lugar del accidente y ordenó la detención de los jefes de estación de ambos lugares para interrogarles. Hasta el momento, los informes de la compañía señalan que sólo siete fallecidos confirmados han sido rescatados de los escombros y que ningún cuerpo ha podido ser identificado. William Lukuvi, comisario de la región de Dodoma, declaró que temía que el número de muertos aumente. Los cuerpos de otras víctimas podrían estar atrapados entre los restos del accidente, según informaron altos cargos tanzanos. Lukuvi señaló que ya había dado la orden a las grúas para que muevan los restos de los trenes y recupere los cadáveres.

El jefe médico del distrito, el doctor Seif Mhina, confirmó que los siete heridos están recibiendo tratamiento en un centro hospitalario, pero no precisó en qué estado se encuentran.

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