El metro ha llegado ya a Santurtzi. El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) realizó ayer las pruebas de gálibo del tramo que une Portugalete con las estaciones de Peñota y Santurtzi. Para este primer ensayo con material móvil, el CTB ha contado con una unidad de Metro Bilbao que ha recorrido los casi dos kilómetros del nuevo tramo, tanto por vía 1 como por vía 2, así como la “bretelle” (cruce de vías) exitente en la futura estación término de Santurtzi.
El tren realizó durante toda la tarde de ayer y parte de la noche las mismas maniobras que la semana pasada hiciera una dresina (vehículo auxiliar), con el fin de verificar que el gálibo (la distancia del tren con los equipos externos de vía), es la adecuada y la inicialmente prevista, tanto con la unidad parada como a velocidad lenta y operativa. Estos ensayos son los primeros trabajos de adecuación con un tren en movimiento que realiza personal del CTB y Metro Bilbao, antes de la puesta en servicio definitiva del nuevo tramo.
La inspección del trazado ha sido especialmente meticulosa en la estación de Santurtzi, ya que a partir de junio o julio esta estación será el punto de arranque y final de la Línea 2. En Santurtzi los trenes tendrán que realizar el cambio de vía con un margen de tiempo limitado que en hora punta se reduce a los 5 minutos. Según las primeras estimaciones, se calcula que las dos estaciones ofrezcan diariamente servicio a unas 10.000 personas. Los potenciales clientes serán muchos más, ya que a menos de 10 minutos andando residen alrededor de 57.000 personas.
Las pruebas de gálibo son el paso previo para que posteriormente se chequee conjuntamente el resto de instalaciones. Entre estas pruebas, destacan las que se efectuarán en las próximas semanas a los nuevos enclavamientos electrónicos, al telemando de tráfico de ambas instalaciones, y a los sistemas ATP (Seguridad Ferroviaria) y ATO (Conducción Automática). Para verificar la correcta instalación de este equipamiento, comenzarán muy pronto a circular los trenes en carrusel.
El CTB quiere destacar que los plazos para dejar a punto el nuevo tramo avanzan según lo previsto. En este camino por ampliar el metro hasta Santurtzi, el CTB continúa poniendo a punto los nuevos trenes de la serie UT 600. El pasado 5 de mayo comenzó a circular en servicio la primera de estas unidades.
(Fuente Metro Bilbao)
treneando 