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Granada protesta contra el aislamiento ferroviario

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Miles de personas -entre 15.000 y 17.000 según cálculos de la Policía Local, y alrededor de 2.500 según estimaciones de la Policía Nacional aportadas por la Subdelegación del Gobierno- han participado este domingo en la manifestación que ha recorrido las principales calles del centro de Granada, a partir de las 12.00 horas y desde la estación de trenes de Andaluces, para volver a pedir la reconexión ferroviaria con un “tren de calidad” como la provincia “se merece” y que evite el “aislamiento sufrido”. Según el portavoz de una de las asociaciones participantes (‘AVE sí pero no así), Antonio Campos, la manifestación ha sido un “éxito de la ciudadanía granadina” al contar con “más de 16.000 personas que han tomado conciencia que Granada merece un AVE de calidad”.

A la manifestación, convocada por las plataformas ‘Marea Amarilla’ y ‘En Marcha Granada’, se ha sumado la secretaria general del PSOE de Granada, Teresa Jiménez, que juntos a otros dirigentes socialistas ha reiterado este domingo el compromiso de su partido para seguir defendiendo “las necesidades de la sociedad granadina” y continuar “reivindicando un AVE de verdad y el fin del aislamiento ferroviario que sufre esta provincia”.

Campos explica que la marcha se ha desarrollado con un ambiente festivo y sin incidentes, y ha culminado con la lectura de un manifiesto colectivo que representaba a todas las plataformas convocantes y participantes. Este manifiesto lamenta que una vez puesta la primera piedra para la llegada del AVE a Granada, el Ministerio de Fomento haya sometido a la provincia granadina “a un cerco ferroviario que ya dura dos años y que no tiene visos de resolverse, pues los plazos dados hasta ahora por los responsables del Ministerio se han incumplido uno tras otro”.

La proclama señala un “agravio comparativo mayúsculo” ante el hecho de que “no haya dinero para el soterramiento a la entrada en Granada, pero sí para intervenciones en Bilbao y Vitoria con un apartado en los presupuestos prometido por el ministro, Íñigo de la Serna, de 450 millones de euros”.

Entre las exigencias recogidas por el manifiesto se encuentran la reconexión inmediata por Moreda con Madrid y Barcelona, el acometer inmediatamente los proyectos para que la integración del ferrocarril en Granada se haga de forma soterrada para desarrollar un proyecto de ciudad más sostenible que se preserve la Vega, así como que se liciten de inmediato contratos para seguir con los proyectos de realización de la Variante Sur de Loja como única salida a los graves problemas orográficos y medioambientales que se presentan en ese tramo a lo largo de treinta kilómetros.

Además, se ha recordado la petición de una “apuesta por la inversión en infraestructuras para el transporte de mercancías” y la “reactivación de las obras de la Alta Velocidad en la provincia de Almería, con inversiones plurianuales que garanticen la conexión con el Corredor Mediterráneo”.

Un portavoz de Policía Local señala que, después de haber hecho una estimación oficial según la longitud de las calles y las vías transitadas, los datos arrojan la participación de entre 15.000 y 17.000 personas en esta manifestación. En este sentido, subraya que durante el recorrido ha habido “ausencia total de incidentes”, así como que “la gente ha estado muy pacífica”. Por su parte, un portavoz de la Subdelegación del Gobierno en Granada estima que en la marcha de este domingo se han manifestado unas 2.500 personas.

El pasado 17 de septiembre unas 7.000 personas ya participaron en una manifestación contra el “aislamiento ferroviario” de la provincia por el bloqueo en aquel momento de las obras de la Alta Velocidad.

Campos indica que este martes se reúne la Mesa del Ferrocarril de Granada para “hacer una valoración de esta manifestación” y a tenor de ella “diseñar las futuras actuaciones a desarrollar”. En la manifestación se ha instado al Ministerio de Fomento a que termine con “el abandono a Andalucía oriental” y se “resuelva con urgencia y sin más dilaciones los problemas ferroviarios almerienses, granadinos y jiennenses”. Así, entre otras reivindicaciones, se ha demandado la mejora y saneamiento de la catenaria entre Almería y Huéneja, la electrificación del resto de línea con Granada, así como el trazado entre ambas capitales y actuaciones de mantenimiento y mejora de la línea entre Almería y Linares-Baeza.

Teruel reclama en la calle la puesta en marcha del eje ferroviario Cantábrico-Mediterráneo

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“Unidos en Defensa del Ferrocarril en Teruel”
es lema de una pancarta con el que este domingo se encabezaba una marcha de 2.000 personas que reclamaban el corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo, una “infraestructura estratégica” para España. Representantes institucionales de varias comunidades, partidos, empresarios y organizaciones sociales acudieron a la manifestación convocada por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en Teruel, entre otros, que ha acabado con un abrazo simbólico a la estación de tren de la ciudad.

La marcha salió desde el Ayuntamiento de Teruel, encabezada por unos niños que portaban vagones de cartón, y discurrió por las calles del Centro histórico hasta terminar en la estación de tren de la ciudad, donde se ha leído un manifiesto para recordar que desde 2001 se reivindica esta conexión ferroviaria mediante una línea de altas prestaciones.

Todos los participantes reclaman que el gobierno que salga de las urnas el 20 de diciembre dé un impulso a este corredor que beneficiaría a siete comunidades (Murcia, Comunidad Valenciana, Aragón, La Rioja, Navarra, País Vasco y Cantabria), uniendo cinco de las capitales más pobladas de España. Así lo ha remarcado antes de comenzar la marcha Pablo Justo, portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en Teruel, que ha explicado que casi una tercera parte de la población española, 11 millones de personas, serían los usuarios potenciales de esta línea que comunicaría de manera directa varios puertos marítimos y plataformas logísticas.

“Es un día histórico”
ha dicho el alcalde turolense, Manuel Blasco (PP), quien cree que la crisis ha hecho que no se haya apostado por esta infraestructura pero ahora, con la mejora de la situación económica, “es momento de pasar de las musas al teatro, de las palabras al proyecto, todos juntos”.

El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve (ZeC), llama la atención sobre el hecho de que la tercera y la quinta ciudad de España (Valencia y Zaragoza) tengan una conexión ferroviaria deficitaria. El de Sagunto, Quico Fernández (Compromís), plantea la importancia empresarial de esta vía ferroviaria, ya que ha dicho que desde el puerto valenciano se suministra chapa a la factoría de automóvil General Motor de Zaragoza pero la tienen que enviar por Tarragona.

“Perdemos competitividad” ha sentenciado Fernández, quien no entiende que los Presupuestos Generales del Estado no incluyan inversiones para esta infraestructura, una reivindicación que hoy ha revelado la “unión” de todos.

La manifestación ha contado con el apoyo de PP, PSOE, IU, CHA, PAR, Podemos o Ciudadanos, entre otros, además de colectivos empresariales, sociales y académicos, que han portado las otras pancartas de la marcha con los textos “Cantábrico- Mediterráneo ya” y “El viejo corredor se muere, el nuevo no puede esperar”.

El ferrocarril sale a la calle para defender el empleo en Renfe y Adif frente a la privatización

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Trabajadores de Adif y Renfe se han manifestado este sábado entre las sedes madrileñas de estas dos empresas públicas para pedir 500 contrataciones urgentes en Renfe y otras 300, como mínimo, en Adif. Además de representantes de UGT, a la marcha han acudido también el Sindicato Ferroviario Intersindical, la Confederación General del Trabajo y Comisiones Obreras (CCOO). Según este último sindicato, los ferroviarios asistentes a la manifestación han sido unos 2.000.

El secretario general de UGT ferroviarios, Angel Ruiz, asegura que estas dos empresas “se han quedado descapitalizadas de trabajadores” y sin empleados que puedan atender el trabajo diariamente. “Pedimos solamente empleo, nuevas contrataciones”, ha manifestado Ruiz, que se ha quejado de pertenecer a una plantilla “envejecida”.

El secretario general del sector ferroviario de CCOO, Manuel Nicolás Taguas, explica que continuarán las movilizaciones “si el Ministerio sigue en su afán de degradar más el ferrocarril público, privatizando actividades rentables para el erario público y recortando las plantillas de forma alarmante”. Además de reinvindicar más empleo, Taguas ha pedido “un ferrocarril público de calidad” y la “recuperación de la capacidad contractual de los sindicatos, que la tienen secuestrada”.

De acuerdo con este sindicato, los presupuestos de Adif aprobados por el Consejo de Administración con el voto en contra de CCOO, prevé 2.100 trabajadores menos hasta 2019, “y Renfe va por el mismo camino”.

El secretario general del Sindicato Ferroviario Intersindical, Rafael Escudero, critica que “toda la legislatura del Partido Popular ha estado marcada por decisiones para desmantelar los servicios públicos” y ha definido como “despropósito” que se haya comprado “una cantidad ingente de trenes nuevos para ponerlos ahora a disposición de empresas privadas”. Apunta. además, que “la experiencia del Reino Unido y Argentina demuestran que cuando se entrega la infraestructura a empresas privadas ponen por encima de la calidad del servicio la rentabilidad y empieza a haber más accidentes”.

León se echa a la calle para defender el tren

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León no quiere perder el tren. Y para evitarlo y defender el ferrocarril la ciudad se ha echado a la calle. Miles de personas (la organización habla de 20.000 y la Policía local, de 7.000) han ocupado las calles para reclamar al Gobierno la llegada del AVE a la capital (estaba prevista para el año 2008) y la integración ferroviaria de Feve. Estos proyectos han sido paralizados como consecuencia de la crisis económica y que la ciudadanía considera “imprescindibles para el desarrollo de León”.

La manifestación ha salido de la inutilizada estación de Matallana y ha recorrido las principales arterias de la capital, hasta llegar a la estación de Adif, la llamada estación provisional. Convocados por la plataforma de la Cumbre Social, sindicatos, asociaciones, empresarios, partidos políticos, hosteleros y otros colectivos ciudadanos han acudido a esta cita, vital para el futuro ferroviario leonés. Los manifestantes piden all Gobierno que los trenes a través de un soterramiento en sustitución de la actual estación de Adif, creada de forma provisional y que provoca un ‘fondo de saco’ con retrasos de casi 30 minutos.

El poeta leonés Rafael Saravia ha leído un manifiesto en defensa de la integración del ferrocarril y el mantenimiento de los trenes de vía estrecha, los convencionales y la llegada de la Alta Velocidad. Para que León no pierda este tren, que creen fundamental para el desarrollo futuro de los ciudadanos.

La manifestación significa, en palabras del alcalde Emilio Gutiérrez (PP) que “todo León está unido para exigir y demandar una serie de infraestructuras absolutamente necesarias para el desarrollo y el progreso de León y sus pueblos“. Sin embargo, el regidor puntualiza que cus presencia en la marcha no supone “un golpe encima de la mesa” del Gobierno, puesto que “desde el primer día” ha estado reivindicando lo mejor para León, por lo que esto “no cambia ni su comportamiento ni su actitud”, y ha agregado que ya se ha reunido tres veces representantes del Ministerio de Fomento para tratar este asunto.

Representantes del PSOE también han acudido a la manifestación, encabezados por el secretario provincial, Celestino Rodríguez, y el portavoz municipal, José Antonio Díez, quienes han reiterado que su partido ha apoyado “desde el minuto uno” esta reivindicación, y han exigido que se culminen las infraestructuras que el PSOE “proyectó y puso en marcha durante la anterior legislatura”.

También han acudido a la marcha representantes de las dos fuerzas políticas sindicales mayoritarias, Ignacio Fernández, por CCOO, y Manuel Mayo, de UGT, quienes han destacado que esta marcha sirve para hacer ver que todos los leoneses comparten que el ferrocarril debe ser lo que de progreso a León y han alertado de que las tareas continuarán, a través de movimientos políticos y sociales.

El presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (Fele) Javier Cepedano, y el de el Círculo Empresarial Leonés, José Ángel Crego, también han participado en esta marcha puesto que, a su juicio, las infraestructuras “son las que llevan la riqueza a León y la riqueza es lo que a su vez crea empleo”.

Medio centenar de colectivos de León presionan para impulsar los proyectos ferroviarios de la ciudad

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Movilización general. La Cumbre Social de León mantiene una campaña de divulgación de la manifestación convocada para el próximo domingo en León para intentar impulsar los proyectos ferroviarios anunciados para la ciudad. De hecho, se confía en que esta cita, que partirá a las 12.00 horas de la estación de Matallana de la capital leonesa, permita “forzar un cambio de políticas”, algo que para los convocantes resulta “de justicia”.

“León ruge y ha dicho basta”, sostienen los intregrantes de la cumbre quienes aseguran que “solo queremos escuchar de la ministra que se mantienen las integraciones de Feve y Renfe como estaban y con sus presupuestos”. La ciudad parece convencida de que la intención política es cerrar la antigua línea de Feve. Y contra eso se rebelan. “Restringen el servicio para que baje la demanda. Y una vez se produzca el descenso de clientes lo utilizarán como argumento para el cierre. Los clientes de la extinta Feve se conjuran en los trenes y aseguran que acudirán a la manifestación convocada para este domingo en defensa del ferrocarril y contra los recortes del tren.

Hasta el momento, son 55 los colectivos de todo tipo (sindicatos, colectivos sociales y formaciones políticas), mientras que en los últimos días se han sumado algunos nuevos como la Federación Provincial de Hostelería, la Cultural y Deportiva Leonesa o la Federación de Entidades Locales de León. Eso sí, el secretario provincial de CC OO ha echado en falta la participación de la Federación Leonesa de Empresarios (Fele) que “no ha dicho ni esta boca es mía”, por lo que es la “única de las organizaciones sectoriales” que no se ha sumado al movimiento por lo que ha reclamado que “se lo piensen y hagan algo”. Durante esta semana se presentarán en varios municipios leoneses mociones en defensa del ferrocarril y de sus proyectos de integración en la ciudad.

Una vez pasada la fase en la que se organizó la convocatoria de esta manifestación, los integrantes de la Cumbre Social iniciaron ayer una campaña de divulgación, inicialmente mediante la pegada de carteles y entrega de octavillas, con las que se quiere hacer un llamamiento a la ciudadanía para que participe en la cita del próximo domingo. El secretario general de CC OO, Ignacio Fernández, como portavoz del colectivo, explicó que también se han llevado mociones a los ayuntamientos a través del PSOE, de UPL y de IU, lo que está permitiendo “dar eco a lo que la semana pasada era un pequeño embrión”. El resultado se espera que sea una manifestación “importante en la ciudad” que permitirá “forzar el cambio de políticas”, algo que Fernández estimó que es “de justicia”.

Desde la Cumbre Social se lamentan las “idas y venidas” de declaraciones que en los últimos días se están produciendo por parte del Ministerio de Fomento, de Adif y del Ayuntamiento de León, lo que pone en evidencia “una empanada inmensa” que se espera solucionar con esta movilización, que se quiere que sirva para “poner los pies en el suelo y las manos en la obra”.

La Federación de Asociaciones de Vecinos se ha puesto en contacto con alcaldes de las riberas del Bernesga y del Torío para que emitan bandos municipales en los que insten a sus vecinos a participar en la manifestación, mientras que trabajadores de Renfe y Feve se han comprometido a trasladar el mensaje a los usuarios.

(Imagen Marciano. Diario de León)

Sindicatos ferroviarios llaman a manifestarse por la defensa del “ferrocarril público”

En defensa del tren. Los sindicatos con representación en Renfe, Adif y Feve (CC.OO., UGT, CGT, SF, Semaf y Sindicato de Circulación) han convocado una manifestación para este sábado, 23 de junio, en Madrid en defensa de un ferrocarril público y en contra de su privatización.

La marcha partirá a las 11.00 horas de la plaza de Cuzco de la capital y discurrirá por el Paseo de la Castellana de Madrid hasta Nuevos Ministerios, donde se ubica la sede del Ministerio de Fomento. “No podemos consentir que se tome un servicio público construido entre todos como un regalo para la iniciativa privada”, señalan los sindicatos en un comunicado conjunto.

Los representantes de los trabajadores llaman así a manifestarse por el ” ferrocarril público, el de todos, que constituye un modelo para otros países”. “El mismo ferrocarril que ahora, bajo el pretexto de la crisis que todo parece aguantarlo, pueden dejar en manos de unos pocos”, advierten los sindicatos .

Los sindicatos convocan la marcha después de trascender que el Gobierno estaría estudiando incluir al ferrocarril en un plan de privatizaciones.