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Un nuevo derrumbe corta la vía de tren a Machu Picchu

Dos días después de que se restableciera la línea férrea que une la ciudad peruana de Cuzco con la ciudadela inca de Machu Picchu, un nuevo derrumbe obligó de nuevo a suspender el servicio durante al menos 48 horas, informó la empresa Ferrocarril Transandino. Aún así los turistas podrán aún visitar el principal atractivo turístico del país, gracias a una flota de autobuses que permitirá a los visitantes salvar por carretera el tramo de vía afectado por el derrumbe.

El incidente se registró a las 18.30 hora local (23.30 GMT) del pasado viernes en el kilómetro 49,2 del trayecto ferroviario, tras lo que se decidió suspender el servicio de trenes en dicha ruta a fin de salvaguardar la seguridad de los pasajeros. Aunque, según Ferrocarril Transandino, concesionaria de la vía férrea, los trabajos de limpieza de la vía se iniciaron de forma inmediata, la magnitud del derrumbe, unos 8.000 metros cúbicos que afectaron a 50 metros de vía, hará que los trabajos se extiendan por, al menos, 48 horas. Así, se espera que en la tarde del domingo los trabajos finalicen.

La nota de prensa de Ferrocarril Transandino indica que todo parece indicar que el deslizamiento fue provocado por un fenómeno natural, aunque los ingenieros de la empresa se encuentran realizando un estudio para determinar de forma exacta las causas del hecho.

La empresa agrega que el tráfico ferroviario continúa entre Cuzco y la estación de Poroy, a once kilómetros de la ciudad, y entre Ollantaytambo y Machu Picchu pueblo, por lo que los turistas sólo deben realizar en autobús el trayecto entre Poroy y Ollantaytambo, unos 70 kilómetros. De este modo se retorna al servicio de transporte mixto ( tren y autobús) que se utilizó hasta el 1 de julio desde enero, cuando un fuerte temporal daño diversos puntos de la vía férrea

Sancionada una mujer por cruzar la vía en la estación de Castelldefels

No han pasado ni 24 horas. Y la acción es, por desgracia, habitual. Los Mossos d’Esquadra han abierto un proceso sancionador a una mujer que ha sido sorprendida por los vigilantes de la estación de Castelldefels-Platja cuando cruzaba a pie las vías en el mismo punto donde la noche del pasado jueves se produjo el arollamientoo que causó doce muertos y catorce heridos. Los hechos han ocurrido hacia las 11.45 horas de la mañana, cuando los miembros de la seguridad privada de la estación han visto a una mujer cruzando la estación a través de las vías, una práctica habitual en varias estaciones ferroviarias que ahora, tras la tragedia de Castelldefels, se ha evidenciado temeraria.

Cuando los vigilantes le han recriminado su actitud y le han pedido que se identificara, la mujer se ha negado, por lo que han tenido que reclamar la presencia de los Mossos d’Esquadra. Una vez en la estación, los Mossos han identificado a la mujer, de origen ruso, que ha puesto como excusa que desconocía que hubiera ocurrido el trágico atropello ferroviario. Los Mossos han denunciado a la mujer por cruzar la vía, por lo que ahora se abre un proceso sancionador que dirigirá la Delegación del Gobierno en Cataluña.

La Ley del Sector Ferroviario contempla sanciones que oscilan entre 6.000 y 30.0000 euros para quien cruce la estación saltando por las vías, ya que se considera una falta muy grave, según un portavoz de Adif.

Tragedia en las vías españolas

El accidente ferroviario sucedido en Castelldefels Playa (Barcelona), en el que 12 personas han muerto y otras 17 han resultado heridas, es el segundo más grave registrado en España en las últimas tres décadas tras el ocurrido en Chinchilla (Albacete) en 2003.

Las víctimas, en su mayoría jóvenes, fueron arrolladas por un tren Alaris en la estación de Castelldefels, cuando descendían de un cercanías para participar en la verbena de la Noche de San Juan que tenía lugar en la playa. Tres de los heridos por el atropello se encuentran en estado crítico y permanecen ingresados en los hospitales de Bellvitge y el Clinic de Barcelona.

Según varios testigos presentes en el momento del suceso, las personas arrolladas cruzaban las vías por un lugar indebido tras llegar a la estación en un tren Cercanías, proveniente de Barcelona y con destino a la localidad de Vilanova i la Geltrú. «El tren iba lleno de gente que, como yo, iba a la playa para celebrar la verbena de San Juan», ha asegurado Fernando Ortega, de nacionalidad colombiana y testigo del suceso, que atendió a varios de los heridos de la tragedia, «algunos en muy mal estado», afirmó.

Los pasajeros del cercanías se apearon en la estación de Castelldefels para trasladarse a la playa para celebrar la verbena de San Juan. Según las fuentes, en lugar de cruzar la vía por el paso habilitado lo hicieron por un lugar indebido momento en el que fueron sorprendidos por el tren Alaris que cubría el trayecto entre Valencia y Barcelona y que circulaba a gran velocidad, ya que no tenía parada en Castelldefels Playa.

El 3 de junio de 2003, 19 personas que viajaban en un Talgo que cubría la línea entre Madrid y Cartagena perdieron la vida tras chocar con otro tren de mercancías en Chinchilla. Una cincuenta de personas resultaron heridas como consecuencia del impacto entre ambos trenes. Según una investigación posterior, el accidente en Chinchilla se produjo debido a que el factor de circulación dejó el semáforo de salida de la vía en que se encontraba el Talgo en verde, cuando venía un mercancías en sentido contrario, procedente de Murcia.

El 21 de agosto de 2006, siete personas fallecieron en un accidente de ferrocarril registrado en la localidad palentina de Villada. Además, otras 95 personas resultaron heridas. Un tren Intercity 280 que cubría la línea Vigo-Hendaya descarriló a la altura de la localidad palentina de Villada. Seis vagones y la máquina del tren descarrilaron para, posteriormente, volcar sobre el pavimento.

Otro de los accidentes más grave ocurrió en Huarte Araquil (Navarra) en marzo de 1997. En esta ocasión, 18 personas murieron y 94 resultaron heridas tras descarrilar un tren en la capital de Navarra.

En agosto de 1993, doce personas fallecieron tras chocar un tren de pasajeros y otro de mercancías dentro de un túnel de la localidad asturiana de Vega de Anzo.

A estas tragedias habría que sumar por su gravedad la que ocurrió en junio de 2006 en Valencia, cuando el descarrilamiento de un convoy de en la red de MetroValencia se saldó con 43 víctimas mortales y 47 personas heridas.

En Europa, el accidente ferroviario con el mayor número de víctimas mortales ocurrió en noviembre de 2000 en los Alpes austriacos, concretamente en la localidad de Kaprun. El incendio en un túnel atrapó un funicular que transportaba esquiadores, perdiendo la vida 155 personas.

Decenas de víctimas en un accidente ferroviario en Congo

Un nuevo accidente de tren sacude Africa. Varias decenas de personas han resultado muertas y heridas hoy en un accidente ferroviario en la República del Congo, informó hoy la Compañía de Ferrocarril Congo-Océano (CFCO). Según un balance provisional del número de víctimas publicado por las autoridades administrativas de Pointe Noire, la ciudad principal del área, al menos hay 49 personas muertas.

Actualizado. 19.46 horas.Según las mismas fuentes, citadas por radio «África Nº 1», en el accidente resultaron heridas de gravedad unas 80 personas -mientras otras 200 registran heridas leves- y todas ellas han sido ingresadas en los dos hospitales de Pointe Noire, la capital económica y segunda ciudad de la República de Congo.

El tren de la compañía Ferrocarriles del Congo-Océano (FCOC), que hace la ruta de Brazzaville, la capital congolesa, a Pointe Noire descarriló entre las localidades de Bilinga y Tchitondi, a unos 60 kilómetros de Pointe-Noire, y cuatro vagones cayeron a un barranco. Se desconocen aun las razones del accidente, considerado entre los más graves registrados en la historia del ferrocarril de este país de África central, aunque no se descarta que el convoy se desplazara a alta velocidad cuando se salió de los raíles.

El 10 de enero de 2010 alrededor de cincuenta personas murieron y otras cien resultaron heridas en Mvoungouti, a 400 kilómetros de Brazzaville, cuando un tren de cargas chocó contra otro convoy detenido en la estación de la localidad y descarriló.

El ferrocarril desde Ponte Noire constituye la vía más importante de comunicaciones para Brazaville, que recibe a través de él todas sus importaciones, como así también para la vecina República Centroafricana, que no tiene salida al mar.

La construcción del ferrocarril Congo-Océano, entre 1921 y 1934, costó la vida a entre 15.000 y 30.000 trabajadores, según diferentes historiadores, que atribuyen las muertes a las enfermedades tropicales y las precarias condiciones de trabajo impuestas por la entonces administración colonial francesa del Congo.

(Fuente ABC)

Al menos 13 muertos y 5 heridos por el choque de dos trenes en México

Al menos 13 personas han muerto y otras cinco han resultado heridas por un choque de trenes en el municipio de El Fuerte, en el estado de Sinaloa, en el noroeste de México, según informó este martes la Procuraduría General de Justicia a través de un comunicado.

La colisión se produjo cuando un tren en marcha alcanzó a otro que estaba parado en la vía realizando labores de reparación y de cuya situación no fue informado el maquinista del primer vehículo, según recoge el texto facilitado.

La identidad de las víctimas mortales aún no ha sido difundida por las autoridades que si han dado a conocer el nombre de los heridos, entre los que figuran Humberto Peinado Hernández, Isidro Rodríguez Vázquez, Edgar López Mejía, Enrique Gómez y Angel Velázquez.

Las labores de rescate de los cuerpos de los fallecidos y del resto de pasajeros que viajaban en el tren se han suspendido momentáneamente, a la espera de que llegue al lugar la maquinaria necesaria para mover los pesados vagones, informaron medios locales.

El número oficial de muertos en el choque de dos trenes de carga esta madrugada en la estación de Sufragio, en el norte del estado mexicano de Sinaloa, ascendió a trece, informó la Procuraduría General de Justicia (PGJE) estatal.

El rescate de los cuerpos está siendo complicado, puesto que muchos quedaron atrapados y, en algunos casos, calcinados entre los amasijos de los bagones tras el siniestro, hecho que también ha impedido su identificación hasta el momento, explicaron a Efe fuentes de la Fiscalía de Sinaloa, estado del noroeste del país.

Se sospecha que entre las víctimas mortales pueda haber varios inmigrantes indocumentados de Chiapas (sur de México) o Centroamérica, pues es habitual que utilicen estos trenes de carga para atravesar el país y alcanzar la frontera estadounidense.

Además, cinco personas, entre las que se encuentran los conductores de ambos convoyes y personal ferroviario, resultaron heridas tras la colisión.

El accidente se produjo la pasada madrugada por culpa de un fallo de comunicación que impidió que un tren que transportaba maíz desde Chihuahua fuese advertido de la presencia de otro que se hallaba detenido en las vías de la estación, ubicada en el municipio sinaloense de El Fuerte

Un sabotaje en India provoca que descarrile un tren y choque con otro con 145 muertos y 150 heridos

Todo apunta a un sabotaje. El ministro indio de Interior, Palaniappan Chidambaram, ha afirmado que el descarrilamiento de parte de un tren y su posterior choque con otro se debió a un aparente sabotaje. «Parece ser un caso de sabotaje, en el que una porción de las vías del tren fue retirada. Si se usaron explosivos o no, todavía no está claro». Seún el balnace oficial, 145 personas han muerto y 150 más han resultado heridas a consecuencia del accidente en el estado oriental indio de Bengala. Por el momento, según la agencia india IANS, nadie ha reivindicado los hechos

Según informa ell canal indio NDTV, Ghosh dijo que los cadáveres han sido recuperados entre el amasijo en el que quedaron convertidos los vagones del expreso que cubría la ruta entre las ciudades de Howrah y Bombay, cuando marchaba por el distrito de West Midnapore, a 135 kilómetros de Calcuta. El suceso se produjo a la 01.30 hora local (20.00 GMT de ayer), cuando la locomotora y otros trece vagones del tren descarrilaron, y al menos cinco de los coches fueron arrollados por un tren de mercancías que venía de frente.

Aunque una fuente ferroviaria dijo en un primer momento que el descarrilamiento vino precedido por una explosión, los oficiales de ferrocarriles sospechan que en realidad puede haberse debido a un sabotaje de las vías por parte de la guerrilla maoísta. «Hay fuertes sospechas de un sabotaje por parte de los maoístas. El lugar donde ocurrió el accidente es su bastión», dijo a la agencia india PTI el jefe de la administración regional, Ardendhu Sen.

«Sospechamos que es un caso de sabotaje. El conductor (del tren de pasajeros) ha dicho haber escuchado un fuerte ruido. Ha habido una modificación en las vías», dijo por su parte a la prensa Vivek Sahai, miembro del consejo de Ferrocarriles de la India. Teoría que mantiene el Gobierno indio que ha desplegado cuatro equipos para apoyar a las autoridades ferroviarias en las operaciones de ayuda tras el accidente. La mayoría de las muertes han estado causadas por el choque del tren de mercancías contra los vagones que cayeron en la vía de sentido contrario. «Escuchamos un ruido alto y chirriante del tren frenando y los vagones descarrilando», relató a la agencia IANS uno de los supervivientes.

Mientras los equipos de ayuda se empleaban en rescatar a las personas atrapadas en los vagones, los heridos eran trasladados al hospital de Kharagpur, según fuentes de ferrocarriles, y un equipo de doce doctores y 20 ayudantes se acercaron al lugar.

La ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, de camino al lugar del accidente, anunció una ayuda económica de 500.000 rupias (unos 10.750 dólares) para las familias de cada uno de los fallecidos, y de 100.000 rupias para los heridos.

Los vagones afectados son diez coches-cama, un vagón de categoría sin reserva, un coche de equipajes y un vagón despensa. Al menos once de los vagones que no resultaron afectados por la explosión fueron remolcados a la ciudad de Kharagpur.

Bengala es uno de los estados indios con más presencia de la guerrilla maoísta, que lucha por imponer en el país una revolución marxista de corte agrario y comete constantes atentados contra las fuerzas de seguridad y sabotajes contra las líneas de comunicación.

Según el oficial Sahai, la compañía de ferrocarriles ha decretado una alerta en los estados de Chhattisgarh, Bihar, Orissa, Jharkhand y Bengala Occidental, donde los maoístas iniciaron esta medianoche una semana de protestas.

Un descarrilamiento de un tren en China provoca al menos 19 muertos

Nuevo accidente de tren, esta vez en China. El número de fallecidos por el descarrilamiento de un tren hoy en la provincia oriental de Jiangxi aumentó a 19 personas, mientras otras 71 personas permanecen heridas, 11 de ellas en estado grave. Según informóa la agencia oficial Xinhua, el accidente se produjo esta madrugada en la ciudad de Fuzhou a consecuencia de un corrimiento de tierras.

El Ministerio de Ferrocarriles de China detalló que el tren de pasajeros cubría la ruta entre Guilin y Shanghái cuando, a su paso por una zona montañosa de Fuzhou, se vio golpeado por una gran masa de tierra que volcó parte del convoy. Así, la locomotora y ocho de los 17 coches de los que constaba el transporte descarrilaron y a causa del impulso algunos de los vagones dieron la vuelta completamente, chocando entre ellos. El suceso ocurrió a las 02.10 horas locales (18.10 horas GMT del sábado).

La línea de tren quedó inutilizada y los servicios de emergencia trabajan con equipos para cortar metal e intentar acceder a los supervivientes que permanecen atrapados entre el amasijo de ferralla. Los operarios retiraron de las vías más de 8.000 metros cúbicos de barro y rocas, aunque todavía no se ha restablecido el servicio de la línea ferroviaria.

Grandes áreas de Jiangxi y de otras provincias vecinas sufrieron intensas lluvias en los últimas días, que desembocaron en inundaciones y obligaron a abrir las presas de la zona.

(Fuente El Correo)

Once heridos en el descarrilamiento de un tren en Mallorca

Once personas han resultado heridas, una de ellas de gravedad, en el descarrilamiento esta mañana de un tren de viajeros a unos 500 metros de la estación de Sineu, en Mallorca, a causa del desprendimiento de un muro sobre la vía. Fuentes del servicio de emergencias 112 y del 061 de Baleares han informado de que el herido más grave en el accidente es el maquinista del tren, que tiene un fuerte golpe en la zona torácica y ha sido trasladado por los servicios de emergencias hasta el hospital de Son Dureta tras ser atendido en un primer instante en el lugar de los hechos.

El revisor también ha sufrido diversas heridas y ha sido trasladado a la Clínica Juaneda, mientras que otras tres personas reciben atención en el hospital de Manacor y seis más en el de Inca por heridas leves. Las edades de los heridos trasladados a centros sanitarios están comprendidas entre los 17 y los 45 años. Además, diversos viajeros del tren han sido atendidos por pequeñas contusiones en un centro sanitario de Sineu.

El convoy, ocupado por una treintena de personas, se dirigía desde Manacor a Palma de Mallorca cuando tuvo lugar el suceso, sobre las 06:43 horas, según las llamadas recibidas en Emergencias 112. El SEIB 112 fue alertado por los propios viajeros del tren que informaron de que habían colisionado y se encontraban atrapados dentro sus vagones. También el revisor alertó de que el conductor se encontraba consciente, pero grave, ya que sangraba y tenía dificultades para respirar. Poco tiempo después, los viajeros pudieron salir por sus propios medios, mientras acudían al lugar los servicios sanitarios y de emergencia.

Según ha relatado el gerente de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), Jaume Jaume, el motivo del descarrilamiento fue el desprendimiento del muro de una trinchera ocurrido durante la madrugada. El problema, ha explicado el gerente de la empresa pública, es que este desprendimiento se ha producido dentro de una curva, lo que ha imposibilitado al conductor ver los objetos sobre la vía. De esta manera, ha indicado Jaume, el primer convoy que ha salido de Manacor hacia Palma no ha visto el desprendimiento y ha chocado contra los trozos del muro, lo que ha producido su descarrilamiento.

Jaume ha explicado que la Guardia Civil está ahora haciendo la inspección ocular del lugar y que, en cuanto lo autorice, se procederá a retirar los vagones descarrilados, lo cual será un «trabajo complicado» porque el sitio del siniestro es de difícil acceso, ha dicho. Por ahora, el servicio de tren entre Sineu y Manacor está suspendido y la Consellería de Movilidad ha habilitado autobuses directos para enlazar Palma con Manacor, Petra, Sant Joan y Sineu.

El SEIB 112 ha activado un dispositivo de apoyo psicológico para atender a las personas que han sufrido una situación de estrés y nervios.

Actualización 20.00 horas. El servicio de Salud de Baleares (Ib-Salut) ha informado de que siete de los heridos en el descarrilamiento del tren ocurrido esta mañana, seguían ingresados en distintos hospitales públicos de Mallorca a las 18.00 horas, uno de ellos, el maquinista, en estado muy grave. El herido que se encuentra en peor situación, el maquinista de 57 años, ha sido intervenido quirúrgicamente y se encuentra ingresado en la UCI del Hospital Universitario de Son Dureta, en estado muy grave, según ha informado la Conselleria de Salud y Consumo del Govern en un comunicado. El maquinista, que ingresó en coma en el hospital Son Dureta de Palma, padece traumatismos craneoencefálico, torácico y abdominal, y ha sido sometido a una intervención quirúrgica con el fin de estabilizarle.

Otros tres heridos están ingresados en el Hospital de Inca, de los que un hombre de 64 años está en planta con una fractura lumbar leve; otro de 25 está pendiente de ingreso con cuatro costillas fracturadas y neumotórax con drenaje torácico; y la tercera es una mujer de 33 años, embarazada de tres meses, que se encuentra en observación.

En el Hospital de Manacor hay tres ingresados: un hombre de 48 años, otro de 41 y una mujer de 19, los tres con fractura lumbar leve.

(Fuente El Correo. Imagen B. Palau y J. Frau. Diario de Mallorca)

Reimplantan el brazo a la cantante cubana invidente arrollada por el metro

Los médicos han reimplantad el brazo a la cantante cubana invidente que fue arrollada ayer por el metro en Madrid y sufrió la amputación del miembro y que se encuentra estable tras la laboriosa intervención quirúrgica. Según el parte difundido por el hospital Gregorio Marañón, la paciente, Danays Bautista, de 37 años, ha sido sometida «a un laborioso procedimiento quirúrgico de reconstrucción del miembro superior izquierdo, pendiente de evolución». Está ingresada desde la pasada madrugada en reanimación con un diagnóstico de politraumatismo, «hemodinámicamente estable y con ventilación mecánica», añade el parte.

El suceso ocurrió el lunes poco antes de mediodía cuando la cantante cubana trató de subir a un metro que acababa de parar en la estación de Nueva Numancia del Metro de Madrid y cayó entre dos vagones. En ese momento el tren arrancó y arrolló a la mujer durante unos segundos, hasta que los pasajeros que vieron el suceso accionaron el freno de emergencia. El Samur la atendió y la trasladó en estado muy grave al hospital Gregorio Marañón. Se da la circunstancia de que el convoy que cogía la cantante es de la serie más antigua del metro de Madrid, cuyos coches mantienen la separación entre uno y otro.

Nueva Numancia es una estación de la línea 1 del Metro de Madrid situada bajo la Avenida de la Albufera, en el madrileño distrito de Puente de Vallecas. La estación se inauguró el 2 de julio de 1962. La línea 1 es la más vieja de toda la red de España. Fue la primera en construirse en todo el país. Discurre entre las estaciones de Pinar de Chamartín y Valdecarros, por un total de 33 estaciones con andenes de 90 metros, unidas por 23,876 km de vía, de gálibo estrecho.
Danays Bautista Bruzón es guitarrista, cantante y compositora y el próximo jueves tenía previsto dar un concierto en la Asociación Cultural Yemaná de Madrid.

Actualización jueves 20. 19.00 horas. A la invidente cubana DanaysBautista le ha sido hoy «amputado el miembro superior izquierdo», después de que ayer fuese operada al detectarse una obstrucción de las venas del brazo que se le reimplantó tras el accidente. Según ha informado el Hospital General Universitario Gregorio Marañón, «a la paciente le ha sido amputado el miembro superior izquierdo» y «sigue ingresada en reanimación». La paciente «se encuentra sedada, con ventilación mecánica y estable hemodinámicamente» y «en las últimas horas ha precisado una importante transfusión de sangre». «El pronóstico sigue siendo grave», señala el parte del centro hospitalario

El tren de Spielberg en Area 51


El creador de la serie ‘Lost’, J.J. Abrams, se ha asociado con Steven Spielberg para realizar la película de ciencia ficción ‘Super 8’, que llegará a la cartelera el año que viene. El primer trailer de esa producción muestra cómo un camión choca con un tren de mercancías y se produce una gran explosión mientras en la imagen se ve un vagón que ha quedado intacto y de donde sale un extraño ruido.

«En 1979, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. cerraron una sección del Área 51. Todos los materiales tenían que ser transportados a unas instalaciones de seguridad en Ohio», dice el mensaje que acompaña a a la secuencia.

Steven Spielberg vuelve, esta vez como productor, al Área 51 después de que Indiana Jones comenzara en esa instalación militar la búsqueda de la calavera de cristal. Todo lo que ha trascendido es lo que ven aquí. ‘Super 8’ no tiene ninguna relación con el anterior proyecto de Abrams, “Cloverfield”. La película es un proyecto personal de Abrams, que también es el autor del guión. La cinta se rodará con 45 millones de dólares a mediados de año, para aparecer en la gran pantalla el próximo verano.