Archivo anual: 2009

Blanco asegura que la conexión atlántica con Francia es prioritaria para el Gobierno

Publicado el junio 10, 2009| Deja un comentario

El ministro de Fomento, José Blanco, señaló hoy que la conexión atlántica con Francia y el tramo Dax-Vitoria es prioritario para el Gobierno español, y añadió que fue ratificado en la cumbre hispano-francesa del pasado 28 de abril. Blanco, en respuesta a las preguntas de los diputados José Ramón Beloki (EAJ-PNV) y José Eugenio Azpiroz (PP) en la sesión de control al Gobierno en el Congreso, indicó que se ha trabajado en el seno de la UE para impulsar la alta velocidad en su conexión con Francia en la integración de la Red Transeuropea. Los dos diputados se refirieron a las palabras pronunciadas por el presidente de la Cámara de Comercio de Aquitania en contra de la línea Burdeos-Dax y Dax-Irún, indicando que podía suponer dejar a los habitantes de la zona en una reserva. También aludieron a las palabras de miembros del Gobierno francés de que no se iba a ejecutar la obra Bayona-Frontera, por razones medioambientales y económicas.

A ello el ministro de Fomento contestó indicando que había recibido una carta, «ayer por la tarde», del secretario de Transporte francés donde se reafirmaba el compromiso político de la construcción de estas líneas. El ministro se comprometió a tratar el tema en una próxima reunión hispano-francesa que tendrá lugar antes del 15 de julio y aseguró a los diputados que el Proyecto Europeo Prioritario nº3, denominado «Eje Ferroviario de alta velocidad del sudoeste de Europa» reviste gran importancia para los gobiernos de ambos países. Blanco defendió el impulso que dará el Gobierno socialista a la alta velocidad en el País Vasco y para mejorar la conexión con Europa ratificado en la reciente Cumbre hispano-francesa del pasado mes de abril y que supone una «prioridad del Gobierno de España» que también se tratará en la reunión del Consejo de Ministros de Transporte que se celebrará mañana en Luxemburgo. «Estamos seguros de que el Gobierno francés también va a ratificar su compromiso», dijo.

(Fuente El Correo)

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España se presenta en Viena como vanguardia del transporte público, limpio y económico

Publicado el junio 10, 2009| Deja un comentario

Cerca de 10.000 participantes de 90 países se reúnen esta semana en la capital austríaca para examinar las novedades sobre el desarrollo de trenes, tranvías y autobuses que deberán responder al creciente aumento demográfico en todo el planeta. «Transporte Público: la elección correcta del medio de transporte», es el lema de este congreso que se celebra hasta el próximo jueves.

España se presenta como la vanguardia de las nuevas tecnologías que prometen hacer el transporte público más atractivo y económico y menos contaminante, en el 58 Congreso de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) en Viena.

El Consorcio de Transportes de Madrid está presente «como una referencia para todos los demás países», según declaró a Efe su director gerente, José Manuel Pradillo Pombo. «Madrid es un referente mundial. De hecho, el Comité Olímpico Internacional hace dos meses admitió que tenemos el mejor transporte público de toda Europa», recordó.

También otras ciudades españolas presentan los avances alcanzados en los últimos años en la modernización de sus respectivos sistemas de transportes, como Valencia y Alicante, pioneras en la introducción del sistema llamado «tren-tram». Se trata de «un sistema mixto interesante, un transporte eléctrico, sostenible, de más calidad», que en la ciudad funciona como un tranvía, con una velocidad de 20 kilómetros por hora, y fuera puede alcanzar los 100 km/h, como un cercanías», según explicó Elena Merino Torrealba, portavoz del Ente Gestor de la Red de Transporte y de Puertos de la Generalitat Valenciana (GTP). El proyecto, operativo ya entre Alicante y Benidorm, sigue en construcción para alcanzar también a Altea y Denia, pero ha despertado ya un gran interés internacional.

Igualmente pionero es el proyecto, presupuestado en más de 450 millones de euros, que convierte el tramo central de la línea 1 de Valencia «en un metro con frecuencias de metro y de línea de cercanías», señaló, por su parte, Marisa Gracia Giménez, directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.

En primera línea están también los productos de empresas españolas como Caf, Indra, Dimetronic, Albatros, Arcelor Mittal o Calmell Group, presentados en la feria del congreso, como también Mafex, la Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios. Así, por ejemplo, el sistema Sirius de Dimetronic ha despertado gran interés en el público del congreso, según aseguró su gerente de mercado internacional, Luis González Cepeda. El citado sistema, con la más moderna tecnología de control de trenes, que permite incluso prescindir del conductor, fue desarrollado para el metro de Madrid y será instalado también en Singapur.

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¡Atención al tren!

Publicado el junio 9, 2009| 1 comentario


Los que tenemos cierta edad recordamos con mucha nitidez ese viejo, pero contudente, aviso que Renfe instaló en todos los pasos a nivel en nuestro país. ¡Atención al tren!. Una señal que no daba lugar a dudas: mira con atención la vía, porque puede sorprenderte el tren. De nuevo, el vídeo sitúa la escena en India. Lejos de la truculencia de otro que puse ayer, éste deja un regustillo más agradable. Pero, a la vez, alecciona claramente sobre los peligros del tren en la vía.

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Desconvocada la huelga en Renfe

Publicado el junio 9, 2009| Deja un comentario

El comité de empresa de Renfe Operadora ha desconvocado la huelga prevista para hoy y mañana, al haber llegado a un acuerdo con Fomento sobre la forma en la que se llevará a cabo la transferencia de las Cercanías a la Generalitat de Cataluña. Los representantes de los trabajadores de Renfe han indicado, en rueda de prensa, que a las 04.30 de hoy se ha llegado a un acuerdo por el que se garantiza que Renfe Operadora continuará prestando el servicio de transporte de viajeros por ferrocarril de Cercanías en Barcelona.

Tras una reunión entre las representaciones del comité de empresa de Renfe y de Fomento, se ha decidido que se va a crear una mesa de negociación y seguimiento en la que estarán presentes las autoridades ferroviarias, la Generalitat y las organizaciones sindicales. Esta mesa negociadora participará en todos y cada uno de los procesos derivados de la materialización de la transferencia entre el Estado y la Generalitat de Cataluña, con el objetivo de que la negociación esté concluida en el primer semestre del 2010.

Los representantes sindicales han indicado en la rueda de prensa que con este acuerdo se consigue evitar la disgregación de la empresa, temor que tenían ante la posibilidad de que los servicios de Cercanías pudieran quedar el uno de enero del 2011 en manos de la Generalitat, separándose de Renfe. A juicio del comité de empresa, el acuerdo es «positivo», y destacaron que «sólo ha sido posible por la firmeza y determinación» con la que ha actuado de forma conjunta todos los trabajadores de la empresa.

El acuerdo evita que se lleve adelante una huelga total en los diferentes servicios de Renfe durante los días 9 y 10 de junio, paro que estaba convocado por todos los sindicatos de Renfe Operadora, UGT, CCOO, SEMAF, CGT y SF. La huelga se debía a la fórmula que ha adoptado el Gobierno y la Generalitat, sobre la transferencia de las Cercanías, y aunque desde un principio los representantes de los trabajadores han indicado que no están en contra de este traspaso, sí lo hacen por la forma.

Desde el Comité de Empresa se ha repetido en diversas ocasiones que los trabajadores de Renfe no están en contra de la transferencia, sino del acuerdo que prevé que si en el 2011 la Generalitat no está de acuerdo con el funcionamiento de las Cercanías, Cataluña puede crear una empresa nueva desgajada de Renfe

(Fuente El Correo)

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Nueva York cuenta con un nuevo parque creado sobre una línea de tren abandonada

Publicado el junio 9, 2009| 2 comentarios

Vías verdes para la ciudad de los rascacielos. Nueva York cuenta desde hoy con un nuevo parque creado sobre una línea de tren abandonada que circulaba por Manhattan por encima del nivel del suelo, lo que ofrecerá una perspectiva diferente de algunos de los lugares más emblemáticos de la ciudad. El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, cortó hoy la cinta inaugural de la primera parte del parque de la High Line (Línea Alta). Hoy tiene lugar la apertura oficial.

El trazado parte de la calle Gansevoort, en el barrio de Meatpacking, para terminar en la calle 34, en la zona oeste de Midtown. Su longitud completa será de 2,4 kilómetros. El proyecto ha requerido de casi diez años de trabajos, y ha costado 152,3 millones de dólares (109 millones de euros).
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La huelga en Renfe se mantiene para el 9 y el 10 de junio

Publicado el junio 8, 2009| 1 comentario

No hay acuerdo. Tal y como se preveía, los dos próximos días habrá huelga en Renfe. El comité de empresa de la operadora mantiene la huelga de 24 horas para los días 9 y 10 de junio, al no haber alcanzado un acuerdo en la reunión que han mantenido hoy con representantes del ministerio de Fomento, indicaron fuentes sindicales. Las mismas fuentes añadieron que en la reunión que han mantenido en la sede de Fomento «no se ha puesto encima de la mesa» ningún compromiso respecto a la situación en que pueden quedar los servicios de Cercanías en Cataluña en el 2011, por lo que se mantiene la convocatoria de huelga.

El paro convocado por los sindicatos de Renfe Operadora se debe a la fórmula que han adoptado el Gobierno y la Generalitat sobre la transferencia de las Cercanías, y aunque desde un principio los representantes de los trabajadores han indicado que no se encuentran en contra de este traspaso, sí lo hacen por la forma. «No estamos en contra de la transferencia, indicó el portavoz sindical, sino del acuerdo que prevé que si en el 2011 la Generalitat no está de acuerdo con el funcionamiento de las Cercanías, Cataluña puede crear una empresa nueva desgajada de Renfe». Esto supondría, a juicio de los sindicatos, una «pérdida de integridad» de la empresa, lo que no están dispuestos a asumir desde el comité de empresa.

Las dos jornadas de paro de 24 horas, que afectaría a todos los trenes de la compañía ferroviaria, están apoyadas por todos los sindicatos integrantes del Comité de Empresa, UGT, CCOO,SEMAF, CGT y SF. Fomento ha fijado los servicios mínimos previstos para garantizar la movilidad de los usuarios ante la huelga convocada, hasta en un 75% de sus combinaciones, informó hoy el ministerio.

Las unidades de Cercanías funcionarán al 75% durante las horas consideradas punta, es decir entre las 06.00-09.00; 14.00-16.00 y 18.30-20.30; mientras que en el resto de los horarios cubrirán las líneas el 50 por ciento de los convoyes.

En el caso de los trenes de media distancia, está garantizado el 65 por ciento de los servicios, y en el de la larga distancia y alta velocidad, se ha marcado como servicio mínimo el funcionamiento del 73 por ciento de las unidades. próximos días .

(Fuente El Correo)

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Imprudencia temeraria

Publicado el junio 8, 2009| 3 comentarios


Las imágenes son fuertes. Como dicen en ciertos programas, pueden herir la sensibilidad del espectador. Pero son una muestra de la inconsciencia (ignorancia) del peligro real que tienen las instalaciones ferroviarias. El vídeo es de un dramatismo impresionante. Y aunque suceda en India, todos sabemos de algún caso que se ha producido en nuestro país.

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Tren y cine: el magnífico film de Frakenheimer ‘El tren’

Publicado el junio 7, 2009| 8 comentarios

El 6 de junio de 1944, conocido como el «día D», los aliados iniciaron el desembarco de un ejército formado por más de 150.000 soldados (73.000 norteamericanos y 83.000 británicos y canadienses) sobre las playas de Normandía. La conocida como Operación «Overlord», la invasión aliada de Francia, había empezado. Comandados por el general Eisenhower, las tropas aliadas superaron las defensas organizadas por el mariscal alemán Rommel.

El desembarco se considera el principio del fin. Y son muchas las películas que describen lo sucedido durante esos días y en fechas posteriores. La llegada de las tropas aliadas provocó rápidos planes de evacuación de París, donde los soldados alemanes y sus mandos vivían con cierta despreocupación. ‘El tren’, de John Frakenheimer, es una magnífica película que retrata a la perfección el clima que se vivía en aquellos momentos en la Francia ocupada. Retirada de tropas, ataques de la Resistencia, sentimientos de venganza, y planes de evacuación.
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Fomento instalará placas fotovoltaicas en todas las estaciones de tren

Publicado el junio 6, 2009| Deja un comentario

Política en verde. El Gobierno está decidido a impulsar y promover acciones de contenido medioambiental en todos los ámbitos de la Administración. Coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció que pondrá en marcha un «ambicioso plan de ahorro energético» en todas las estaciones de tren de España. Las nuevas estaciones de tren que se construyan y aquellas ya existentes que se renueven deberán instalar paneles fotovoltáicos para contribuir a generar la energía eléctrica que necesitan.

Esta medida se incluye dentro de un plan elaborado por Fomento que, según informa el Ministerio en una nota de prensa, servirá para ahorrar más de 50 millones de euros a AFIF y a Renfe.

Blanco explicóo en la estación de Atocha en Madrid que dentro del plan está prevista la instalación de placas solares y el aprovechamiento del suelo de Adif para instalar «huertos solares», con el compromiso de «combatir el cambio climático y buscar fórmulas de eficiencia energética». El titular de Fomento destacó que entre los planes previstos su departamento plantea en los próximos dos años «impulsar la instalación de placas solares para el ahorro energético y para crear empleo, que es la primera prioridad del país».

En todas aquellas instalaciones donde los estudios técnicos lo aconsejen, se pondrá en marcha un sistema de climatización solar para dotar de agua caliente y calefacción a las estaciones y para refrigerarlas en verano. También se instalarán aerogeneradores de tres palas en terrenos próximos a la red ferroviaria que estarán conectados a la red eléctrica como fuente auxiliar.

Fomento ha informado de que el plan Adif verde 2009-2014 está dotado con una inversión inicial de unos 30 millones, que se suman a los más de 300 millones de euros anuales que este administrador invierte ya en la protección ambiental de las nuevas infraestructuras. También recoge el compromiso de Adif de reducir un 10% en 2010 las emisiones de efecto invernadero y del consumo de agua, a la vez que se reducirán un 75% los residuos. Entre las medidas anunciadas está el programa «estación sostenible 360 grados», que garantizará que la construcción, el mantenimiento y el funcionamiento de las estaciones de viajeros sean totalmente sostenibles.

Destaca igualmente el programa «Flota verde» de renovación del parque móvil, con vehículos más eficientes que utilicen un mínimo de biocarburantes del 20%.

(Fuente Fomento)

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Campaña en el metro de Bilbao por el buen uso de los ascensores

Publicado el junio 5, 2009| Deja un comentario

Metro Bilbao ha comenzado a instalar en todos sus ascensores un pictograma de ceda el paso con el objetivo de invitar a la clientela a hacer un buen uso de los mismos. En la red de metro bilbaína, habrá 160 señales triangulares que sirven ya de recomendación para dejar libre el ascensor a personas de movilidad reducida, como pueden ser ancianos, personas en silla de ruedas o que viajen con sillas infantiles. Metro Bilbao sabe por sus encuestas que la accesibilidad es uno de los aspectos mejor valorados por la clientela. Desde su puesta en marcha el suburbano ha permitido extender el uso del transporte público a toda la sociedad, independientemente de las circunstancias o los impedimentos físicos de cada usuario.

Con esta iniciativa, Metro Bilbao pretende simplemente ordenar el tráfico de personas en los ascensores dando prioridad a aquéllas que lo necesitan de verdad. En su obligación de ofrecer la máxima calidad de servicio para todas las personas, independientemente de su capacidad física, quiere concienciar a toda su clientela sobre unos accesos que son imprescindibles para un amplio colectivo de la sociedad.

Hoy en día, las estaciones de Metro Bilbao son completamente accesibles para cualquier persona gracias a la combinación, en general, de dos niveles de ascensores, uno desde el nivel de la calle hasta el vestíbulo, y desde aquí hasta los andenes. El suburbano cuenta con veintiocho ascensores exteriores y 52 de andén.

(Fuente Metro de Bilbao)

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