Una apuesta decidida y clara. Empresarios catalanes preparan un gran acto para reivindicar el desarrollo del ‘Corredor Mediterráneo’, un pasillo ferroviario en ancho internacional que conecte las ciudades y puertos mediterráneos, desde Algeciras hasta Barcelona, con Francia, el centro y el norte de Europa.
La Comisión Europea tiene que decidir si incluye o no el ‘Corredor Mediterráneo’ como proyecto prioritario dentro de las infraestructuras del transporte, lo que supondría, entre otras cosas, la posibilidad de acceder al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) para su financiación.
Los empresarios catalanes están preparando un acto para reivindicar esta infraestructura que reuniría a todo el sector industrial catalán y a la denominada «sociedad civil» que vendría a sumarse al que ya se celebró en Valencia. El acto estaría en la línea del que se organizó en marzo de 2007 para reivindicar el aeropuerto de El Prat como plataforma de conexión de vuelos intercontinentales.
Los empresarios catalanes prefieren esta opción del arco mediterráneo frente a la alternativa de un corredor que conecte Madrid y Aragón con Francia mediante el túnel de Canfranc, la travesía central del Pirineo frente al Corredor Mediterráneo.
El presidente de la fundación privada de empresarios catalanes FemCat, Josep Mateu, ha explicado que potenciar el Corredor del Mediterráneo es «una apuesta de futuro importante» porque crearía sinergias entre el tráfico terrestre y ferroviario, los puertos, aeropuertos y todo el sector industrial de la zona. Mateu considera que se trata de apostar por una zona «ya consolidada», con una industria potente, ya que el 40% de las exportaciones de España se hacen en el área de Cataluña y Levante.
El presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Miquel Valls, confía en que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, «mantendrá su compromiso» de incluir el ‘Corredor Mediterráneo’ como proyecto prioritario en la revisión de la política de redes de transporte que lleva a cabo la Comisión Europea.
Según un estudio presentado por Ferrmed, la asociación empresarial que promueve grandes ejes ferroviarios de mercancías europeos, la ejecución del ‘Corredor Mediterráne’o entre Algeciras y la frontera francesa supondría una inversión total de 41.000 millones de euros, pero ello sería el conjunto de la obra que incluiría, entre otras cosas, la construcción de terminales para conectar con los puertos. El presupuesto para adaptar las vías de los trenes al ancho internacional requeriría unos 2.000 millones.
Además, Amorós ha señalado que este corredor es fundamental para las mercancías que llegan de Asia, ya que utilizando el Mediterráneo como puerta de entrada a Europa estas mercancías se ahorran entre tres y cinco días de viaje.
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