Aunque parezca trivial, es todo un acontecimiento en el mundo ferroviario. La Asociación Madrileña de Amigos del Ferrocarril fleta para este sábado un tren especial con destino a Avila, coincidiendo con las fiestas de Santa Teresa. El convoy especial estará encabezado por la histórica 269.604 (la ‘Gata’)’, y de nuevo pondrán en la vía los coches de la S/9000. Los viajeros podrán disfrutar del ambiente festivo, además de la gran oferta cultural y gastronómica en Ávila, además de gozar de una de las joyas vivas del patrimonio ferroviario.
Los trenes saldrán desde la estación madrileña de Chamartín a las 9.30 horas con llegada a Ávila a las 11.20 horas, y parada en Villalba a las 10.05 horas. La vuelta será a las 19 horas desde Ávila con llegada a la estación de Chamartín a las 21.15 horas y parada en Villalba a las 20.20 horas. El precio de los billetes es de 10 euros para socios y de 15 euros para simpatizantes.
Desde 1988 la locomotora eléctrica 269.604 ha sido uno de los vehículos más llamativos y representativos del ferrocarril español. Con su carrocería única, sus líneas agresivas, sus colores impactantes y su característico sistema eléctrico chopper, fue una de las cuatro primeras máquinas aptas para alcanzar los 200 kilómetros por hora en nuestro país. En 1988, el emblema de un gato robótico colocado en uno de sus laterales le valió el apodo de ‘El Gato Montés’, nombre por el cual aún se le sigue conociendo en el argot ferroviario.
Conservada como locomotora histórica desde 2008 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid, ha realizado diversos trenes históricos y culturales para el público con la colaboración de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. En alguna ocasión se ha utilizado, por ejemplo, para arrastrar el popular ‘Tren de las Gachas’ entre Madrid y Alcázar de San Juan.
Esta joya del ferrocarril español está hoy en manos de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) que en julio de 2008 logró rescatarla ‘del olvido’, justo al mismo tiempo que sus compañeros gallegos hacían lo propio con su ‘hermana’ la 269.601, hoy en el museo de Monforte. La locomotora 269-604 recibió el apodo de ‘El Gato Montés’ por el emblema con aire futurista que lucía la máquina en su carrocería.
La 269 ha sido sin duda la serie más importante y extensa de locomotoras eléctricas de Renfe, con un total de 265 unidades fabricadas entre los años 1973 y 1985. Estas locomotoras han remolcado todo tipo de trenes: Estrellas, Diurnos, Talgos a alta velocidad, mercancías e incluso hasta trenes de cercanías. A pesar de la importancia que han tenido para Renfe, ya han terminado su ciclo de vida y desde hace años se han ido sustituyendo por locomotoras de más potencia, básicamente por la serie 252 o por trenes autopropulsados, desguazando las más estropeadas y vendiendo a Chile las que sobran en el parque.
(Imagen Oscar López)
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