Talgo presenta su nuevo tren ‘AVRIL’ en el InnoTrans de Berlín


Talgo presentará a escala mundial su nuevo tren de Alta Velocidad ‘AVRIL’ en la edición 2010 de InnoTrans, la mayor feria de la industria ferroviaria internacional, que este año se celebra en Berlín. El fabricante ferroviario explicó que en el ‘stand’ que tendrá en la feria explicará «con detalle las grandes ventajas competitivas de este nuevo tren de muy alta velocidad y alta capacidad».

Según Talgo, el ‘AVRIL’ ( tren de Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero, podrá circular a una velocidad máxima de 380 kilómetros por hora, y tendrá capacidad para acoger, en un sólo piso, cinco butacas de viajeros por fila. Además, gracias a su menor peso permite reducir el consumo, con lo que puede ser utilizado por los operadores para explotar servicios de ‘low cost’. Talgo realizará la presentación pública del ‘AVRIL’ en la feria este miércoles 22 de septiembre.

El acrónimo ‘AVRIL’ corresponde al concepto de una nueva familia de trenes de alta velocidad que la empresa Talgo prevé desarrollar. El concepto ‘AVRI’L fue presentado el 18 de septiembre de 2008 en una mesa redonda de la séptima edición del Máster de Sistemas Ferroviarios que tuvo lugar en Madrid. La plataforma o familia de trenes ‘AVRIL’ está diseñada para un máximo de 380 km/h, y persigue una máxima rentabilidad mediante más capacidad y menores costes de operación. Por las características presentadas, debería tener un costo por plaza sensiblemente menor al del Renfe Serie 102 (77772 €/plaza, en euros de 12-2006). También el consumo de energía y otros costes operacionales deberían ser menores.

En la feria, Talgo también facilitará información sobre su línea de actividad de equipos de mantenimiento. Para ello, expondrá en el ‘stand’ un torno de foso modelo 2112. Además, incluirá un área informativa específica sobre la actividad de la filial Talgo Deutschland, que realiza servicios de mantenimiento en Alemania.

5 Respuestas a “Talgo presenta su nuevo tren ‘AVRIL’ en el InnoTrans de Berlín

  1. Pingback: Talgo presenta su nuevo tren ‘AVRIL’ en el InnoTrans de Berlín

  2. Hola Mikel. Lo primero, decirte que estoy encantado de haber encontrado este blog. Lo segundo, una duda sobre este post.

    ¿Qué son los euros por plaza? Porque 77772 € / plaza me parece mucho. ¿Son euros / plaza de coste de fabricación? ¿De coste de mantenimiento por año? ¿Por cada x kilómetros? ¿O viajes?

    Saludos.

  3. Más que saberlo, intuyo que va incluido todo: desde la fabricación hasta el mantenimiento, con amortización también del servicio

  4. Pingback: Articulo Indexado en la Blogosfera de Sysmaya

  5. Solo falta que Renfe los incorpore a su flota.

Deja un comentario

Este sitio utiliza Akismet para reducir el spam. Conoce cómo se procesan los datos de tus comentarios.