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Obras del AVE en Barcelona resumidas en cinco minutos

Publicado el agosto 22, 2009| 2 comentarios



Algo más de cinco minutos de reportaje para mostrar las obras que se desarrollan para ell AVE en Barcelona. Un montaje con TimeLapses del estado de las obras su paso por Sant Andreu y la Sagrera correspondiente al mes de junio del 2009, elaborado por Evaristo Francés y que elmundotv ha editado y publicado estos días. El reportaje televisivo de E. Belmonte, recoge varios de los trabajos que lleva elaborados el autor catalán en estos últimos nueves mess. Aunque no se vea aún la explanada preparada para el paso de los trenes, sí se aprecia el volumen de los trabajos y la compelijidad de los mismos. Les dejo como referencia esta pieza que, a buen seguro, tendrá continuidad en en un futuro no muy lejano.

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Restablecido el tráfico del AVE por una vía

Publicado el agosto 11, 2009| Deja un comentario

Una de la dos vías de la alta velocidad ferroviaria en el trayecto Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, cerrada por las inundaciones registradas en las últimas 24 horas en la provincia de Toledo, ha sido abierta, por lo que el tráfico hacia el sur ha quedado restablecido. Fuentes de Renfe informaron hoy de que a las 16,00 horas se volvía a abrir una de las dos vías que a la altura de la localidad toledana de Yeles se había visto anegada por las lluvias, aunque los trenes irán a velocidad controlada a su paso por ese lugar.

Las fuertes lluvias desde ayer por la tarde en Toledo arrastraron en dos kilómetros de la línea el balasto, la capa de piedra machacada que se extiende sobre la explanación de las vías ferroviarias para asentar y sujetar sobre ella las traviesas. Los servicios de mantenimiento y reparación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) han trabajado intensamente para al menos dejar expedita una de las dos vías.

El corte de la línea de Madrid a Sevilla y Málaga ha afectado a más de 7.000 personas y a unos 50 trenes, según las cifras facilitadas por Renfe. Fuentes de la empresa ferroviaria indicaron que se han visto afectados 23 trenes de alta velocidad y 25 de media distancia (lanzaderas) así como dos que utilizan la vía convencional. Como alternativa, Renfe dispuso un dispositivo que mantuvo operativa la línea de alta velocidad desde la estación de Toledo hacia Madrid y hacia el resto de las estaciones vinculadas a este trayecto: Ciudad Real, Puertollano, Córdoba, Sevilla y Málaga.

El operador ferroviario aprovechó de esta forma que el trayecto entre Madrid y Toledo es un ramal de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Asimismo, Renfe ha contratado 49 autobuses que desde primera hora de la mañana han trasladado a los viajeros por carretera hasta las estaciones de Toledo o de Ciudad Real, para que continúen sus desplazamientos en tren.

Ayer ya quedó suspendida la circulación por esas vías, lo que obligó a detener la circulación de 16 trenes y afectó a 1.890 personas.

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Cuatro kilómetros del AVE Madrid-Málaga cortados por las fuertes lluvias

Publicado el agosto 11, 2009| Deja un comentario

La tromba de agua que cayó ayer en la provincia de Toledo ha obligado a interrumpir la línea del AVE entre Madrid y Málaga al inundarse las vías del tren en el tramo comprendido entre los municipios toledanos de La Sagra y Yeles, informó a Europa Press un portavoz de Adif. De esta forma, desde las 21.05 horas se mantuvo interrumpido el servicio de trenes de alta velocidad entre la capital y el sur de España, ya que «no se garantizaba la seguridad de los pasajeros». Desde dicha hora, todas las salidas de trenes se interrumpieron. Los trenes que estaban en trayecto cuando se produjo la interrupción del servicio regresaron hasta la estación más cercana, y desde aquí los pasajeros fueron trasladados en autobús hasta completar su destino, informaron las citadas fuentes.

Las fuertes lluvias caídas a última hora de la tarde en Toledo desguarnecieron el balasto de piedras sobre el que se sustentan los raíles de las vías. Además, la concentración de agua en el tramo comprendido entre La Sagra y Yeles afectó a las células fotoeléctricas que detectan el paso de los trenes, lo que dificultaba la coordinación desde el Centro Operativo situado en Madrid. Pasadas las 23.00 horas, un equipo de Adif se encontraba en dicho tramo para realizar labores de mantenimiento y comprobar si el estado de la vía permitía que se reanudara el tráfico ferroviario.

Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte por autobús para los clientes que viajan en AVE entre Madrid y Sevilla/Málaga, afectados por el corte entre las localidades toledanas de La Sagra y Yeles. La operadora informó hoy de que el plan supone el traslado por carretera de los viajeros con origen Madrid, desde la capital de España hasta las estaciones de Toledo o Ciudad Real para seguir su trayecto en tren.

Según las previsiones, hasta las 14.00 horas podrían verse afectados por este corte 13 trenes AVE con origen Madrid (2.273 viajeros), 9 con destino Madrid (1.394 viajeros) y dos transversales Sevilla/Málaga-Barcelona. Por su parte, los trenes de entre Madrid y Cádiz y entre Madrid y Huelva, que habitualmente circulan por la línea de alta velocidad, realizarán sus trayectos, en ambos sentidos, por vía convencional.

Renfe y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) han estado trabajando estrechamente durante toda la noche para organizar este plan alternativo de transportes y para restablecer la circulación cuanto antes. En principio, el plan, para el que se han contratado 49 autobuses, está previsto para cubrir los servicios de la mañana y, si se prolongara la incidencia, se ampliaría el plan hasta la apertura de la línea.

Además de la línea AVE se verán afectados de tres trenes de Larga Distancia (Madrid-Algeciras-Madrid y Granada-Madrid), con 300 pasajeros en total; y 25 trenes de Media Distancia (11 Madrid-Puertollano-Madrid y 14 Madrid-Toledo-Madrid), con 2.025 viajeros. Ayer tuvo que suspenderse la circulación de 16 trenes, en los que viajaban 1.890 personas

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El AVE copa el 47% del tráfico de pasajeros entre Madrid y Barcelona

Publicado el julio 9, 2009| Deja un comentario

La apuesta de Renfe parece ir cuajando. El AVE copa ya el 47% del mercado de tráfico de pasajeros entre Madrid y Barcelona al año y medio de su puesta en servicio, aseguró hoy el director general de Alta Velocidad Larga Distancia de Renfe, Abelardo Carrillo. El tren acapara así casi la mitad de pasajeros pese a que esta conexión, una de las de mayor tráfico de viajeros del mundo, registra actualmente un descenso de usuarios en todos los medios de transporte de alrededor del 10% por la crisis.

Así, Renfe considera que el AVE Madrid-Barcelona está dando resultados «muy satisfactorios», en línea con las previsiones de la compañía, según indicó el directivo de la operadora. No obstante, aseguró que la compañía no aspira «a que no haya más transporte que el tren». «El AVE ha fomentado la diversidad y la competencia en un corredor donde existía una hegemonía», indicó Carrillo.

En esta línea, reiteró la disposición de Renfe a tratar con las aerolíneas que cubren esta relación la posibilidad de viajar un combinado de tren y avión. Asimismo, aseguró a que la operadora aspira a seguir optimizando las condiciones de viaje, sobre todo en cuanto a tiempos. Según indicó, Renfe sigue trabajando en colaboración con Adif, el gestor de la red, para aumentar la velocidad máxima a la que pueden circular los trenes AVE por la línea Madrid-Barcelona, hasta el momento de hasta 300 kilómetros por hora.

El conjunto de la división Renfe AVE Larga Distancia, de la que forma parte el Madrid-Barcelona, facturó 521,5 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supone un incremento del 9,5% en comparación con el mismo periodo de 2008. Carrillo destacó el crecimiento conseguido pese a la crisis y el descenso general de viajeros en todos los modos de transporte.

El directivo de Renfe indicó que responde a un aumento generalizado de pasajeros en el conjunto de corredores, salvo casos como la relación Madrid-Zaragoza, que registra una caída de viajeros de alrededor del 15% por efecto del incremento de pasajeros registrado un año antes con motivo de la Expo.

(Fuente El Correo)

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Los billetes del AVE se prodrán comprar con una antelación de hasta cuatro meses

Publicado el junio 22, 2009| 5 comentarios

Todo facilidades, aunque habrá que esperar para ver el resultado. Los billetes para viajar en unos 110 trenes de AVE Larga Distancia se podrán comprar con una antelación de hasta cuatro meses respecto a la fecha del viaje, según informaron en fuentes de la operadora. De esta forma, la compañía ferroviaria duplica la anticipación de hasta dos meses con la que hasta ahora empezaba comercializar plazas para los distintos servicios de transporte en tren que explota.

La ampliación del plazo de compra y la posibilidad de elegir asiento y número de plaza en los trenes constituían dos de las principales demandas de los viajeros que habitualmente utilizan este modo de transporte. La plaza ya se puede elegir desde el pasado mes de marzo. En cuanto al aumento del plazo para comprar billetes, se realizará de forma progresiva. Arrancará esta semana, cuando ya será posible adquirir billetes para viajar a finales de octubre en algo más de un centenar de trenes AVE Larga Distancia.
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Portugal aplaza la decisión sobre la conexión con el AVE español hasta después de las elecciones

Publicado el junio 17, 2009| Deja un comentario

La política es, en ocasiones, demoledora para el futuro del ferrocarril. La prueba la tenemos en nuestros vecinos del Oeste que se enfrentarán en breve a unas elecciones legislativas que paralizan cualquier planteamiento sobre el tren de alta velocidad y retrasan los planes que estaban inicilamente programados. Según se admitió ayer, el Gobierno socialista de Portugal ha decidido que no debe tomar decisiones sobre los contratos del proyecto con España hasta después de las elecciones generales previstas este año, como pedía la oposición de centro-derecha.

El ministro luso de Obras Públicas, Mario Lino, que el lunes había defendido el carácter «prioritario» de ese proyecto para Portugal, ha matizado que la decisión final sobre la adjudicación del proyecto no podrá producirse antes de octubre, cuando comience la nueva legislatura. Las declaraciones de Lino se produjeron pocas horas después de que la presidenta del Partido Social Demócrata (PSD, centro-derecha), Manuela Ferreira Leite, advirtiera al Gobierno socialista de que no tome decisiones sobre el tren de alta velocidad antes de las elecciones generales.
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Jornada dominical aciaga para el AVE con dos averías en Andalucía

Publicado el junio 15, 2009| Deja un comentario

Jornada negra para la Alta Velocidad ferroviaria, que vivió dos graves incidencias en Andalucía en la jornada del domingo. El pasaje del AVE que partió de Sevilla con destino a Madrid a las 13.45 sufrió los rigores del sofocante calor al quedarse detenido y sin aire acondicionado. Un recién nacido que estaba entre los casi 600 pasajeros del convoy tuvo que ser rescatado en ambulancia del riguroso calor, los 39 grados que en plena tarde que caían a plomo sobre el campo andaluz. Por la mañana otra avería había chafado el estreno de la conexión de alta velocidad entre Cádiz y Madrid, que partió con casi 45 minutos de retraso, los mimos que debería ahorrar.

Renfe explicó que la avería en el convoy del AVE Sevilla-Madrid se produjo a unos veinte kilómetros de la estación de Córdoba pero no precisó las prácticas. El tren fue remolcado hasta la capital cordobesa para que los viajeros pudieran seguir viaje a Madrid, una operación en la que se tardó cerca de dos horas. Durante la parada el tren abrió sus puertas, los viajeros pudieron descender y recibieron bebidas y alimentos, según un portavoz de Renfe. Se optó en apenas unos minutos por trasladar en ambulancia al bebé para proteger al pequeño del fuerte calor. Según Renfe, la ambulancia tardó cuatro minutos en llegar hasta el tren averiado y recoger al bebé y a sus padres.

El convoy era de los que Renfe denomina «dobles», lo que permite traslada e 600 viajeros. Estos convoyes se disponen en los días de mayor afluencia. Familiares de algunos de los pasajeros indicaron que Renfe achacó la avería a «una caída del sistema eléctrico».

(Fuente El Correo)

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Egipto también quiere conocer el AVE

Publicado el junio 1, 2009| Deja un comentario

España sigue en el escaparate mundial ferroviario. El ministro de Transportes egipcio, Mohamed Mansur, viaja a Madrid para estudiar con las autoridades españolas la construcción de un tren de alta velocidad que una las ciudades monumentales del sur de Egipto con la costa del mar Rojo. La visita del mandatario egipcio se produce un día después de que haya prmanecido en nuestro país el secretario del Transporte de la Administración Obama, Ray LaHoood

Según el diario oficial Al Ahram, Mansur analizará con los inversores españoles la construcción de este medio de transporte entre la región sur, conocida también como Alto Egipto, y la costa oriental.

El proyecto tiene el objetivo de fomentar el turismo, facilitando el transporte entre las ciudades históricas de Luxor y Asuán, a unos 700 kilómetros al sur de El Cairo y principales atracciones turísticas de Egipto, y las ciudades costeras del mar Rojo, en el este del país.

Está previsto que Mansur permanezca cuatro días en Madrid, donde se reunirá con el ministro de Fomento español, José Blanco, y con otros funcionarios del Ministerio de Comercio e Industria, para tratar el proyecto

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El AVE cautiva a la Administración Obama

Publicado el mayo 30, 2009| Deja un comentario

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El tren español se exhibe. Las empresas españolas relacionadas con la construcción del AVE se presentaron hoy bajo la marca ‘Alta Velocidad Española’ a la Administración de Estados Unidos con el fin de lograr entrar en el plan ferroviario que desarrolla el país norteamericano. Tras el encuentro mantenido hoy con el secretario de Estado de Transportes estadounidense, Ray LaHood, las principales firmas de los sectores de construcción, sistemas, ingeniería y fabricación de trenes AVE españolas mostraron su convencimiento de poder competir con sus homólogas alemanas y francesas en el mercado norteamericano.

El representante de la Administración de Obama aseguró haber «aprendido muchísimo» en su visita a España que, según aseguró, cuenta con «uno de los sistemas de Alta Velocidad más extraordinarios». Ray LaHood, se confesó «impresionado de poder viajar a 300 kilómetros por hora» tras probar en la tarde del viernes el AVE español realizando un viaje entre Madrid y Zaragoza acompañado por el ministro de Fomento, José Blanco. El responsable de Transportes de Obama calificó el sistema ferroviario español de Alta Velocidad como el «más vanguardista del mundo».
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El secretario de Transportes de Estados Unidos viaja en el AVE

Publicado el mayo 29, 2009| Deja un comentario

Bienvenido, míster Marshall. Ray LaHoood ya está en España. Y ha conocido el AVE de primera mano. Invitado por el Ministerio de Fomento, el secretario de Transportes de la administración Obama, está conociendo de primera mano los servicios españoles de alta velocidad. La visita se inscribe en el interés de Estados Unidos por implantar diversas líneas de alta velocidad y supone para España un gran gran impulso para la internacionalización del modelo AVE.
El ministro de Fomento, José Blanco, señaló hoy que es «un orgullo» que representantes del Gobierno de EEUU visiten España para conocer la tecnología del AVE.

El ministro de Fomento, José Blanco, acompañó a Ray LaHoood en su viaje de Madrid a Zaragoza en un Talgo 102. que suscitó comentarios muy positivos del representante norteamericano, según confesó el titular de la cartera. Según Blanco, estos comentarios constituyen una doble satisfacción: por una parte, por poder presentar el AVE y su tecnología y, por otra, por ser la primera visita que hace un miembro de la Administración del presidente Barack Obama a España. Por su parte, el secretario de Transportes estadounidense señaló que su visita para conocer el tren de alta velocidad español es muy importante porque Obama quiere dar un impulso a este tipo de transporte para el futuro de EEUU.

Barack Obama afirmó durante la campaña electoral que le ha llevado a la presidencia de Estados Unidos que entre los nuevos retos de Norteamérica está “aprender de las virtudes de otros pueblos”. Pocos meses después de aquellas palabras situó a España entre esos países de los que su gobierno tiene algo que imitar: el AVE. El pasado 17 de abril Obama anunció un amplio proyecto para desarrollar hasta once corredores de alta velocidad inspirados en el ejemplo de España, Francia, China o Japón. Durante la presentación de la iniciativa, el presidente estadounidense mencionó directamente la experiencia española: “Un tren de alta velocidad entre Madrid y Sevilla ha tenido tanto éxito que hay más gente que viaja entre ambas ciudades por ferrocarril que en coches y aviones juntos”. En un país donde el tren se dedica casi exclusivamente al transporte de mercancías, cuyos ciudadanos basan sus conexiones en el transporte aéreo, los coches y los autobuses, ha sorprendido la capacidad que tuvo el AVE para cambiar las costumbres de movilidad de los españoles.

La Casa Blanca compara este proyecto con la creación en los años 50, bajo la presidencia de Dwight Eisenhower, de un sistema nacional de autopistas que revolucionó el transporte por carreteras en Estados Unidos. Pero más allá de imágenes románticas, Barack Obama ha optado por pasarse al tren por motivos prácticos. “Mi propuesta llevará a innovaciones que cambiarán el modo en que viajamos en América”, aseguró Obama, que subrayó la necesidad de este proyecto ya que será decisivo a la hora de reducir emisiones de gases de efecto invernadero, creará puestos de trabajo y ayudará a reducir la dependencia del petróleo en el sistema de transportes de Estados Unidos.

En concreto, el plan contará con unos 8.000 millones de dólares (6.000 millones de euros) y además Washington destinará otros 1.000 millones de dólares (unos 758 millones de euros) anuales durante los próximos cinco años. El proyecto prevé una red de corto y largo recorrido con trenes que viajen hasta los 240 km/h. En Estados Unidos apenas cinco líneas superan actualmente los 127 km/h. Parte

(Fuente El Correo. Imagen Gustavo Cuevas)

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