Archivo diario: diciembre 13, 2010

La estación Puerta de Atocha se consolida como el ‘corazón’ de la alta velocidad española

La estación ferroviaria Puerta de Atocha (Madrid), se consolida como el ‘corazón’ de los diferentes corredores de alta velocidad, con la entrada en servicio, el próximo 19 de diciembre, de la nueva terminal de llegadas. Con la construcción de esta terminal sur, dedicada a las llegadas de todos los trenes de alta velocidad (la actual considerada la terminal norte estará destinada a las salidas), se va a aumentar la capacidad de la Estación Puerta de Atocha que va a pasar de tener un flujo de viajeros de 16 millones al año hasta los 36 millones para el 2025.

La nueva terminal de Madrid-Atocha cuenta con diversas estructuras que permiten incrementar su capacidad, tanto para los viajeros como para los propios trenes, y a tal fin se han reconvertido en ancho europeo las vías 12,13,14 y 15, que antes eran de ancho convencional.

La obra ha costado 171,4 millones de euros, aunque solo es una parte de los 500 millones que se van a gastar en otras dos fases, entre la que destaca el túnel para la alta velocidad entre Atocha y Chamartín que entrará en funcionamiento en el 2012.
Atocha vuelve a recuperar el protagonismo que tuvo en la historia del tren. No en vano desde ahí salió el primer tren de Madrid rumbo a Aranjuez el 9 de febrero de 1851, y que tras sufrir dos remodelaciones en 1888 y 1985, llega ahora otra de la mano del arquitecto Rafael Moneo, quien ya hizo la última, con lo que se da “un paso estratégico para la alta velocidad en España”.

La terminal, configurada como ‘corazón’ de los diferentes corredores de alta velocidad de España, generará en el horizonte de 2016, cuando esté en funcionamiento todo el enlace con Castilla-La Mancha y Levante, cerca de 85.000 empleos y 5.200 millones de euros para la región.

Con la inauguración el próximo domingo del AVE a Valencia, Madrid va a ser la capital europea con mayores conexiones de alta velocidad con capitales de provincia, ya que va a disponer de un total de 21 ciudades. España es además , a partir de esa fecha, el primer país europeo en kilómetros de alta velocidad, y un referente en el mundo, según destacan machaconamente desde Fomento, que acentúa la mirada en la alta velocidad y que con ella aspira a pasear por el mundo proyectos con la firma española”.