Archivo diario: noviembre 28, 2010

Un incendio provoca graves daños en la histórica estación turca de Haydarpasa

Un gran incendio en la estación de trenes de Haydarpasa de Estambul ha provocado graves daños en este histórico edificio, único en su género, informaron los medios locales. El fuego comenzó a las 15.30 hora local (13.30 GMT) en el tejado, donde se estaban realizando reformas. Tanto el techo como el último piso del edificio fueron pasto de las llamas y se produjeron daños estructurales en las vigas del tejado, informó el Ayuntamiento del distrito de Kadiköy, en la orilla asiática de Estambul, donde se halla la estación.

Desde que se avistó el fuego, varios camiones de bomberos y un barco del ejército se desplazaron a la zona para tratar de sofocar las llamas, que por la tarde estaba bajo control aunque todavía no se había apagado completamente.

El edificio, obra de los arquitectos alemanes Otto Ritter y Helmut Cuno, fue construido entre los años 1906 1908 para albergar la primera estación de la línea de ferrocarril entre Estambul, Bagdad y los santos lugares de Arabia. Se trata de un edificio neoclásico, un regalo de parte del Kaiser Wilhelm II para el Sultán. Sus cimientos están construidos con 1.100 columnas, cada una de 21 metros de largo, incrustadas en la blanda costa con un martillo hidráulico. Los pilotes de madera fueron martillados al fondo del mar. La estación es única en el mundo porque se encuentra rodeada por el agua en tres de sus lados lados.

Aunque sufrió sabotajes durante la Primera Guerra Mundial y en 1979 un barco petrolero chocó contra la estación, situada en el puerto de Kadiköy, la estructura inicial se ha mantenido en pie desde su inauguración.

(Imagen El Correo)

La SNCF ofrecerá ‘Box TGV’, un servicio multimedia y de internet de pago en sus trenes


La compañía ferroviaria francesa SNCF ofrece a partir del próximo día 1 servicios multimedia y de internet de pago en sus trenes de alta velocidad (TGV) que atraviesan el norte de Francia de oeste a este, y algunas que continúan a países vecinos como Alemania, Suiza y Luxemburgo. El paquete de servicios, bautizado ‘Box TGV’, incluye conexiones a internet (a razón de 4,99 euros por hora y 9,99 euros por la totalidad del trayecto), pero también el visionado de películas, juegos, cursos de lenguas, documentales o programas educativos.

En la práctica, los pasajeros que se conecten con su ordenador en el tren accederán a una página de presentación ‘Box TGV’ en la que podrán escoger la fórmula que prefieran, todas de pago y con la misma tarifa en primera y en segunda clase.

El propósito de estas nuevas prestaciones, que han requerido una inversión de 350.000 euros por cada convoy (18,2 millones para todos los TGV que se han equipado) es diversificar las fuentes de ingresos de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) y hacer más atractiva su oferta de viajes. Se aplicará a las conexiones entre París y el este de Francia en el corredor de Estrasburgo, pero también su continuación en los países limítrofes hasta Zúrich, Múnich o Stuttgart.

Los trenes del consorcio internacional Thalys que cubre el corredor París-Bruselas-Amsterdam-Colonia (en el que la SNCF es el principal accionista) ya disponen desde 2009 de wifi gratuito en primera clase y una sala de reunión de pago en cada convoy.

La directora general de viajes de la compañía francesa, Barbara Dalibard, señaló que aunque la prioridad sigue siendo garantizar la regularidad de los trenes y la información a bordo, “notamos una demanda creciente para facilitar la vida de los viajeros y permitirles utilizar su tiempo de forma inteligente”.

Además, “una parte de esos servicios representan ingresos anexos” que pueden ser significativos, a imagen de lo que ocurre con algunas compañías aéreas, además de servir para captar pasajeros para el tren y constituyen un elemento de diferenciación, argumentó Dalibard.

La SNCF tiene en mente abrirse a medio plazo a la competencia en líneas que explota en la actualidad, con la llegada de operadores como el francés Veolia Transport, el alemán Deutsche Bahn, el italiano Trenitalia o el británico Virgin.

(Fuente ABC)