Archivo diario: junio 22, 2010

Decenas de víctimas en un accidente ferroviario en Congo

Un nuevo accidente de tren sacude Africa. Varias decenas de personas han resultado muertas y heridas hoy en un accidente ferroviario en la República del Congo, informó hoy la Compañía de Ferrocarril Congo-Océano (CFCO). Según un balance provisional del número de víctimas publicado por las autoridades administrativas de Pointe Noire, la ciudad principal del área, al menos hay 49 personas muertas.

Actualizado. 19.46 horas.Según las mismas fuentes, citadas por radio “África Nº 1”, en el accidente resultaron heridas de gravedad unas 80 personas -mientras otras 200 registran heridas leves- y todas ellas han sido ingresadas en los dos hospitales de Pointe Noire, la capital económica y segunda ciudad de la República de Congo.

El tren de la compañía Ferrocarriles del Congo-Océano (FCOC), que hace la ruta de Brazzaville, la capital congolesa, a Pointe Noire descarriló entre las localidades de Bilinga y Tchitondi, a unos 60 kilómetros de Pointe-Noire, y cuatro vagones cayeron a un barranco. Se desconocen aun las razones del accidente, considerado entre los más graves registrados en la historia del ferrocarril de este país de África central, aunque no se descarta que el convoy se desplazara a alta velocidad cuando se salió de los raíles.

El 10 de enero de 2010 alrededor de cincuenta personas murieron y otras cien resultaron heridas en Mvoungouti, a 400 kilómetros de Brazzaville, cuando un tren de cargas chocó contra otro convoy detenido en la estación de la localidad y descarriló.

El ferrocarril desde Ponte Noire constituye la vía más importante de comunicaciones para Brazaville, que recibe a través de él todas sus importaciones, como así también para la vecina República Centroafricana, que no tiene salida al mar.

La construcción del ferrocarril Congo-Océano, entre 1921 y 1934, costó la vida a entre 15.000 y 30.000 trabajadores, según diferentes historiadores, que atribuyen las muertes a las enfermedades tropicales y las precarias condiciones de trabajo impuestas por la entonces administración colonial francesa del Congo.

(Fuente ABC)

Renfe demanda 1,5 millones a la CGT por la huelga del AVE del 8 de junio

Se enconan los ánimos. División frontal y sin solución aparente. Renfe ha demandado a la Confederación General del Trabajo (CGT) por los “daños y perjuicios” sufridos en la huelga del pasado día 8 junio en el AVE, y le reclama 1,5 millones de euros. El día de la huelga, quince trenes de alta velocidad a Sevilla y Málaga sufrieron retrasos de entre 30 y 60 minutos debido a las protestas de los maquinistas jefes de tren por la posible desaparición de esta categoría profesional. CGT desconvocó la huelga parcial prevista para la tarde de ese día “para dar una oportunidad más a la negociación”, pero Renfe no admitió su petición, explicaron fuentes del sindicato.

Según la CGT, el paro de “prácticamente todos” estos trenes se debió a que “los responsables de la empresa no solicitaron al Ministerio de Fomento la implantación de servicios mínimos”. Para el sindicato, el “caos” que se produjo durante la jornada debe atribuirse a la “falta de responsabilidad empresarial” de Renfe, por lo que la CGT se mostró sorprendida de que los responsables de la ferroviaria la culpen “de su propia ineptitud”.

“Son estos responsables los que deberían respetar la legalidad vigente y no ser arbitrarios”, porque sus actuaciones “suponen un ataque frontal a los derechos fundamentales de huelga y libertad sindical”, aseveró el sindicato, que ha anunciado su intención de tomar “cuantas medidas sindicales y jurídicas sean necesarias para depurar las responsabilidades”.

CGT retomó el pasado 1 de junio la huelga en el AVE, que había suspendido temporalmente en abril y que se lleva a cabo en turnos de mañana y tarde todos los días de la semana excepto los sábados. El sindicato tiene previsto continuar con los paros hasta el 30 de junio, de no ser que “haya algún tipo de negociación con la empresa”.

(Fuente El Correo. Imagen Ramón Gómez)