Archivo anual: 2009

Una compañía de trenes de Japón mide la sonrisa de sus empleados

‘Sonría, por favor’. Este era el lema de una campaña publicitaria que hace unos años se implantó en nuestro país para tratar de dulcificar nuestra vida cotidiana. Una sonrisa a tiempo es una victoria. Y en esto de sonreír, reconozcan que los asiáticos nos llevan bastante ventaja (nosotros preferimos las carcajadas y cuanto más ruidosas, mejor)

La sonrisa parece importante en la sociedad nipona. Y del dicho al hecho, no hay ni un espacio intermedio. Hay quien lleva a la práctica eso de la sonrisa hasta límites insospechados. Ahora bien, que sea obligatoria en el trabajo… Eso es lo que trató de implantar entre sus empleados una de las compañías de trenes que opera en Japón (West Japan Railway Company) que ha decidido instalar un scaner para medir la sonrisa de sus empleados.

El ‘sonrisómetro’ (Omron Demos Facial Recognition Technology) es un dispositivo similar a una cámara digital, que puede ser instalado en un PC o en una pared, y dispara fotos de los trabajadores. Las fotos van pasando a un software que evalúa los diferentes movimientos en la cara, como los de las esquinas de la boca o el rabillo de los ojos. Al final, se obtiene la llamada «puntuación sonrisa».

Omron, el fabricante del scáner de la sonrisa, considera que su aparato no es una manera de espiar a los empleados, sino de ayudarles a evaluar sus propias sonrisas, lo que como todo el mundo sabe, en Japón es un requisito importante, sobre todo cuando se está de cara al público y a los clientes. Un detalle importante, la puntuación nunca debe exceder de 70 sobre un total de 100., ya que según reconoce el portavoz de la compañía ferroviaria tampoco conviene exagera.»Una sonrisa excesiva puede molestar a los clientes”. Nadie es perfecto.

(Fuente Il Corriere della Sera)

InterRail, pasaporte para recorrer Europa en tren

Europa en tren. Se acerca el verano y con él se abren todo tipo de itinerarios para descubrir nuevos países y vivir experiencias inolvidables. Un recorrido a la carta en el que el tren es el principal instrumento de este viaje. Y todo ello a través del servicio InterRail.

¿Y qué es InterRail? El servicio en sí es un pase que permite viajar en tren por más de 30 países europeos en primera o segunda clase durante varios días. El proyecto arrancó en 1972 y desde entonces más de 7 millones de personas han viajado en tren por todos los rincones de Europa gracias a este pasaporte. Fundamentalmente el pase permite recorrer casi toda Eruropa en tren. Tiene distintas modalidades y es válido para todas las edades, aunque con precios distintos en función de la edad y el número de países que se quieran visitar. Hay que cumplir una serie de requisitos, pero el más importante es ser residente en algún país de los que participan en la oferta.
Sigue leyendo

Los Alvia que enlazan Euskadi y Catalunya han sido utilizados por más de 67.000 personas

Durante sus primeros cinco meses de funcionamiento, un total de 67.082 clientes han utilizado los nuevos servicios Alvia que comunican Bilbao, San Sebastián e Irún con Lleida, Tarragona y Barcelona. Esta cifra supone un incremento del 124,3% respecto al número de viajeros que utilizaron en el mismo periodo del año pasado los trenes ‘Estrella’. Del total de clientes, 27.189 han utilizado plazas promocionales Web, Estrella o Última Hora, lo que significa que un 40,5% de los viajeros se han beneficiado de descuentos de hasta el 60%

Los nuevos trenes Alvia sustituyeron el pasado 14 de diciembre a los trenes nocturnos ‘Estrella’ que prestaban servicio en estas relaciones. La renovación de su flota permitirá a Renfe disponer del parque de trenes más moderno de Europa en 2010, según la UNIFE.
Sigue leyendo

Renfe recibe a su nuevo presidente con una huelga los días 9 y 10 de junio

Teófilo Serrano (Tudela, 1950), que tomó posesión el lunes como nuevo presidente de Renfe, se encontró en su primer día en el cargo con una huelga de dos días convocada por unanimidad por el Comité General de Empresa del operador ferroviario. Los sindicatos han advertido de que «pararán por completo la empresa» los días 9 y 10 de junio, víspera de la festividad del Corpus Christi. Los trabajadores protestan así por la forma en la que el Ministerio de Trabajo y la Generalitat de Catalunya han planteado el traspaso del servicio de Cercanías al gobierno autónomo.

El modelo planteado deja abierta la puerta a la privatización total o parcial del servicio a partir de 2011 si el ejecutivo catalán opta por esta vía. Una posibilidad que ha levantado en pie de guerra a los trabajadores, que ven cómo el ‘caso catalán’ es sólo «un primer episodio de lo que puede suceder después en otras comunidades autónomas que reclamen Cercanías», según fuentes del comité de empresa.

Los trabajadores advierten que la huelga es sólo «un primer paso dentro de futuras movilizaciones» si no se garantiza la «unidad» de Renfe, así como los derechos sociales y laborales de la plantilla. Un portavoz del comité de empresa advierte que Cercanías ya está «bajo mínimos» y que «lo realmente necesario es realizar las inversiones que sean necesarias y que en los últimos años se han ido en exclusiva para el AVE».

Serrano se enfrenta ahora a la tarea de calmar los ánimos de los sindicatos, que exigen garantías para el proceso en Cataluña y en los que se puedan abrir después. Se da la circunstancia de que los recién reformados estatutos de autonomía de Andalucía y la Comunidad Valenciana también contemplan la posibilidad de asumir el servicio de Cercanías. UGT cree, además, que «una vez abierto el melón, el resto de regiones se lanzará también a reclamar lo mismo».

(Fuente El Correo)

Simulador de trenes de origen japonés en tu ordenador

Veo que son muchos los que entran en este blog y juegan durante un rato con los dos simuladores online que hay en la página. Para todos los que os gustan los simuladores os recomiendo que os descarguéis en vuestro ordenador el famoso programa de origen japonés llamado ‘Bosso View Express’ (BVE).

El juego precisa de un cierto tiempo de práctica para hacerse con los controles y dominar las teclas del ordenador, pero os aseguro que es de lo más adictivo. Antes de descargarlo en tu pc puedes escoger entre dos trenes. Y, a partir de ahí, tu eres el conductor y de ti depende que los pasajeros se muestren satisfechos o no.

Los gráficos de BVE son bastante buenos y muy realistas los sonidos que salen por los altavoces. Tienes en castellano también una página que te ayuda a conocer mejor los controles del simulador. Y comunidades por todo el mundo, que a través de Internet te facilitan hallar con suma facilidad rutas variadas y trenes, de tal forma que incluso podrás realizar tus propias circulaciones. Si te gustan los trenes, no lo dudes; descárgate el programa y demuestra que eres capaz de lograr este apasionante reto. Evidentemente que en el mercado hay otros grandes simuladores (‘Train Simulator’ es para mí el mejor, aunque espero probar pronto el Rail Simulator), pero ninguno es gratis como éste que ahora te comento. Pruébalo. Y si quieres profundizar en el mundo de la simulación no dejes de visitar Trenak, de lo mejor que hay en la red.

La estación central de Francfort bloqueada por la protesta de centenares de tamiles

Una protesta en la estación central de Francfort obligó a parar el tráfico de trenes durante dos horas en esta zona del oeste de Alemania. Varios centenares de tamiles, según la policía, se concentraron hoy en las vías de la estación central de Fráncfort para protestar «contra el asesinato de su pueblo» en el conflicto de Sri Lanka. La concentración evitó el paso y circulación de los trenes durante las dos horas que duró la manifestación.

«Guerra sin testigos en Sri Lanka. Detengan la masacre de los tamiles» fue uno de los lemas que mostraron los concentrados quienes, a través de megáfonos, clamaban: «Queremos la paz. Queremos un estado propio» y «Alemania, ayúdanos». La guerrilla tamil anunció hoy el cese unilateral de los combates ante el derramamiento de sangre en el norte de Sri Lanka. Esa minoría empuñó las armas en 1983 en una guerra abierta contra el Ejército de Sri Lanka para conseguir un Estado tamil que ha provocado más de 70.000 muertes. El alto el fuego declarado entre 2002 y 2008 no sirvió para alcanzar una solución negociada.

Durante las dos horas en que se detuvo el trafico en la estación de Fráncfort, los ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn pusieron en marcha un programa de emergencia para desviar los convoyes de larga distancia e interrumpieron las líneas de tren urbano. En el último mes, el colectivo tamil ha convocado acciones de denuncia sobre la suerte que corre su pueblo en varias ciudades alemanas, entre ellas Fráncfort y Berlín.

(Fuente El Correo e imagen EFE/Frank Rumpenhorst )

Renfe dispondrá de la flota más moderna de Europa en 2010

Renfe pretende llegar a 2010 con una de las flotas de trenes más moderna del mundo. Después de años de lenta agonía y desincentivación, que provocó el envejecimiento de la flota, especialmente notable en los trenes de media distancia que prestan servicio por la red convencional, la operadora se ha puesto las pilas. El parque móvil de trenes, que comenzó a renovarse en 2004, dispondrá de 560 nuevas unidades para elpróximo año y se superarán los 6.000 millones de euros de inversión.

Nunca antes en España se había realizado un esfuerzo inversor como el actual para potenciar el tren. El único antecedente de apuesta por el tren es el Plan de Transporte de Cercanías (PTC), aprobado por el Gobierno en 1990, lo que permitió introducir en el parque nuevos trenes de cercanías. Además, en 1992, la puesta en marcha del AVE Madrid-Sevilla supuso la compra de 24 unidades. Pero posteriormente, las inversiones fueron muy escasas.
Sigue leyendo

Trenes abandonados en Alaska, un cementerio de hierros oxidados

“El último tren a ninguna parte”. Así lo llaman los lugareños. Un buen nombre para un tren fantasmal que se pudre en la tundra de Alaska donde hace cien años se intentó poner en marcha una línea que ayudara a trasladar de un lugar a otro a los mineros que trabajaban en las vetas de oro de 70 pueblos como Nome.

La fiebre del oro llevó la prosperidad a estas tierras heladas y grandes oleadas de mineros se asentaron principalmente en Juneau, Fairbanks y Nome. Este es el lugar donde se asienta el cementerio de los trenes de la tundra. El punto exacto donde tres locomotoras de vapor de 1880, que sirvieron en las líneas de Nueva York, permanecen en un cementerio de hierros oxidados. Las máquinas, de 23 toneladas de peso cada una, eran del tipo 0-4-4 Forney.
Sigue leyendo

Implosión de un vagón cisterna

Curioseando por la red me he encontrado con un vídeo que no tiene desperdicio. Se ve perfectamente la implosión de un vagón cisterna que deja el material como una lata de cerveza aplastada. De vez encuando, me van a permitir una frivolidad y un relajo en la lectura de este blog

Serrano, nuevo presidente de Renfe

Los pronósticos se han cumplido y el Consejo de Ministros nombró ayer a Teófilo Serrano nuevo presidente de Renfe, en sustitución de José Salgueiro, que ocupaba el cargo desde 2004. Serrano (Tudela, 1950), ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y funcionario de profesión, era hasta ahora consejero de Trabajo e Inmigración en la Embajada de España en el Reino Unido.

En su nuevo puesto, Serrano afrontará, entre otros retos, el del impulso que el Gobierno pretende dar al transporte de mercancías por tren, el continuo desarrollo de la Alta Velocidad y llevar a la empresa a la rentabilidad económica y prepararla para la próxima apertura a la competencia del transporte de pasajeros en tren en la UE.

El nuevo presidente de Renfe cuenta con experiencia en el sector, dado que antes de su puesto en Londres ocupó los cargos de director gerente de Transportes Urbanos de Sevilla, y los de consejero delegado y director de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, ente público de la Junta de Andalucía. Con anterioridad fue director del gabinete del Ministro de Trabajo y Seguridad Social, secretario de Estado para la Administración Pública y director general del Instituto Geográfico Nacional. En 1991 fue elegido senador por el PSOE por la Comunidad de Madrid.

16:47 16/05/2009