Archivo anual: 2009

Trenes alemanes en directo

webcam pincha aquí para entrar en la webcam.

No sé si en alguna ocasión habéis probado a contemplar el tráfico de trenes en una estación de mediana importancia. La verdad es que si os gusta este mundo del ferrocarril, el espectáculo merece la pena. Entrada y salida de expresos, movimiento y circulación en casi todas las vías, locomotoras de distinto tipo y composición trasladando coches y vagones de un lugar de la terminal a otro. No hay tiempo para el aburrimiento.

En esta ocasión, el documento que os presento es una webcam instalada en la estación de la ciudad alemana de Plattling (localidad del sureste de Alemania, cerca de la frontera con Austria y Chequia) desde la que podéis seguir el movimiento de todo tipo de trenes. No importa que no sepáis el destino, el origen y la frecuencia con la que entran y salen los trenes. Dedicad un tiempo a ver cómo pasan los distintos convoys que aparecen en la imagen. Día y noche se puede contemplar este espectáculo en vivo y casi en directo, puesto que el desajuste en casi mínimo.

Según explican los entendidos en uno de los posts de Railwaymania, cada hora, exactamente entre menos cinco minutos y la hora exacta, veréis el espectáculo alemán de las correspondencias y los enlaces del horario cadenciado. Seis de las siete vias con andén de la estación ocupadas simultáneamente: dos ICE-T serie 411 de 7 coches por las vias de paso ( 3ª y 4ª ), tres regionales en composición reversible de cuatro o cinco coches de 1 ó 2 pisos, y la lanzadera local formada con uno o dos automotores privados RegioShuttle. Y los tres tractores locales ( dos ex-V60 y un 290 ) que no paran de trajinar por las vías de formación de mercancías.

Y tened cuidado porque engancha y podéis permanecer con la imagen fija en la pantalla y lo que se ve detrás durante horas. No seréis los primeros que han pasado por esta singular prueba. Que os aproveche

http://webcam04.deg.net/cgi-bin/guestimage.html

Un conductor resulta ileso después de que su coche fuese arrollado por un tren en Llanes

El Centro de Coordinación de Emergencias del 112 Asturias movilizó en la noche de ayer a Bomberos de Asturias con Base en el Parque de Llanes para ayudar a sacar de la vía ferroviaria a un turismo que fue arrollado por un tren en un paso a nivel cerca del Tanatorio de Llanes. A pesar del incidente no se han registrado heridos porque el coche quedó situado en un lateral, fuera de los raíles del tren y por eso el tren, aunque sí llegó a tocar el coche, pudo continuar su trayecto, informó el 112-Asturias a través de una nota de prensa.

Tras recibir el 112 Asturias aviso a las 21.39 horas, se ha cortado inmediatamente la circulación ferroviaria hasta las 23.25 horas, momento en el que se retiró el vehículo de la vía, una vez finalizados los trámites pertinentes con el Grupo de Atestados para la movilización del turismo y después de que el Centro de Emergencias 112 Asturias diera aviso al puesto de mando de Feve para reanudar el tráfico ferroviario.

El hombre, que ha salido ileso del accidente, era el conductor y único ocupante de un Chrysler Romeo Gran Voyage , de alquiler, con matrícula 6957- GMD. El incidente se puso en conocimiento del puesto de mando de Feve, de la Policía Local de Llanes y de la Guardia Civil.

(Fuente El Comercio)

La rampa de Pajares cumple 125 años

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Un aniversario sin apenas eco. Superada la trascendencia de esta magna obra, hoy 125 años después la efeméride pasa casi desapercibida, aunque no para los vecinos de la zona. Hoy como entonces la inauguración de esta obra sigue siendo un acontecimiento especial en Asturias. No en vano se superaba un desencuentro geográfico (y emocional) que traspasaba allende la geografía cantábrica. Y así lo narraba ‘El Comercio’ de Gijón en su páginas.
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Sucesión de choques



En esta ocasión les dejo un vídeo con una sucesión de choques; un compendio de despistes, descuidos e incluso majaderías con más o menos consecuencias. Sólo por pasar el rato.

Choque con sorpresa



Hay veces que la realidad supera la ficción. Estamos acostumbrados a ver escenas de cine cómico donde un tren golpea a un automóvil sin que, aparentemente, los daños sean considerables. Estas escenas en la vida real, casi siempre acaban en tragedia. Pero lo visto en este simpático vídeo , aunque real, parece más una toma falsa cinematográfica para un film de entretenimiento de los que hablaba al principio de este post.

Pues sepan que la simpática escena es tan real como la vida misma, aunque sea difícil de creer. Pero es que la vida no deja de tener su parte cómica, en ocasiones.

Los encantos de Chanel número 5 y Audrey Tautou

El tren siempre ha tenido un halo romántico. Innumerables películas han contado con el ferrocarril para narrar alguna historia de amor. Y la publicidad tampoco rehúye las escenas en los coches o vagones más famosos del mundo. En esta ocasión, la marca de perfumes Chanel n•5 ha elegido el mítico Orient Express para mostrar las excelencias de su producto.

Una actriz famosa, uno de los mejores perfumes del mundo y quizá el tren más conocido de todo el planeta. Tres elementos bien combinados que hacen que este corto interpretado por Audrey Tautou sea un fantástico relato de amor. Ka francesa Audrey Tautoo es conocida mundialmente por interpretar a Amélie Poulain en la película francesa Amélie y a Sophie Neveu en El Código Da Vinci.

Y para los que quieran ver cómo se rodó, les dejo también este sensacional vídeo que muestras en pequeñas dosis cómo ruedan esos trenes de ensueño que aún circulan por el mundo.

Restablecido el tráfico del AVE por una vía

Una de la dos vías de la alta velocidad ferroviaria en el trayecto Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, cerrada por las inundaciones registradas en las últimas 24 horas en la provincia de Toledo, ha sido abierta, por lo que el tráfico hacia el sur ha quedado restablecido. Fuentes de Renfe informaron hoy de que a las 16,00 horas se volvía a abrir una de las dos vías que a la altura de la localidad toledana de Yeles se había visto anegada por las lluvias, aunque los trenes irán a velocidad controlada a su paso por ese lugar.

Las fuertes lluvias desde ayer por la tarde en Toledo arrastraron en dos kilómetros de la línea el balasto, la capa de piedra machacada que se extiende sobre la explanación de las vías ferroviarias para asentar y sujetar sobre ella las traviesas. Los servicios de mantenimiento y reparación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) han trabajado intensamente para al menos dejar expedita una de las dos vías.

El corte de la línea de Madrid a Sevilla y Málaga ha afectado a más de 7.000 personas y a unos 50 trenes, según las cifras facilitadas por Renfe. Fuentes de la empresa ferroviaria indicaron que se han visto afectados 23 trenes de alta velocidad y 25 de media distancia (lanzaderas) así como dos que utilizan la vía convencional. Como alternativa, Renfe dispuso un dispositivo que mantuvo operativa la línea de alta velocidad desde la estación de Toledo hacia Madrid y hacia el resto de las estaciones vinculadas a este trayecto: Ciudad Real, Puertollano, Córdoba, Sevilla y Málaga.

El operador ferroviario aprovechó de esta forma que el trayecto entre Madrid y Toledo es un ramal de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Asimismo, Renfe ha contratado 49 autobuses que desde primera hora de la mañana han trasladado a los viajeros por carretera hasta las estaciones de Toledo o de Ciudad Real, para que continúen sus desplazamientos en tren.

Ayer ya quedó suspendida la circulación por esas vías, lo que obligó a detener la circulación de 16 trenes y afectó a 1.890 personas.

Cuatro kilómetros del AVE Madrid-Málaga cortados por las fuertes lluvias

La tromba de agua que cayó ayer en la provincia de Toledo ha obligado a interrumpir la línea del AVE entre Madrid y Málaga al inundarse las vías del tren en el tramo comprendido entre los municipios toledanos de La Sagra y Yeles, informó a Europa Press un portavoz de Adif. De esta forma, desde las 21.05 horas se mantuvo interrumpido el servicio de trenes de alta velocidad entre la capital y el sur de España, ya que «no se garantizaba la seguridad de los pasajeros». Desde dicha hora, todas las salidas de trenes se interrumpieron. Los trenes que estaban en trayecto cuando se produjo la interrupción del servicio regresaron hasta la estación más cercana, y desde aquí los pasajeros fueron trasladados en autobús hasta completar su destino, informaron las citadas fuentes.

Las fuertes lluvias caídas a última hora de la tarde en Toledo desguarnecieron el balasto de piedras sobre el que se sustentan los raíles de las vías. Además, la concentración de agua en el tramo comprendido entre La Sagra y Yeles afectó a las células fotoeléctricas que detectan el paso de los trenes, lo que dificultaba la coordinación desde el Centro Operativo situado en Madrid. Pasadas las 23.00 horas, un equipo de Adif se encontraba en dicho tramo para realizar labores de mantenimiento y comprobar si el estado de la vía permitía que se reanudara el tráfico ferroviario.

Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte por autobús para los clientes que viajan en AVE entre Madrid y Sevilla/Málaga, afectados por el corte entre las localidades toledanas de La Sagra y Yeles. La operadora informó hoy de que el plan supone el traslado por carretera de los viajeros con origen Madrid, desde la capital de España hasta las estaciones de Toledo o Ciudad Real para seguir su trayecto en tren.

Según las previsiones, hasta las 14.00 horas podrían verse afectados por este corte 13 trenes AVE con origen Madrid (2.273 viajeros), 9 con destino Madrid (1.394 viajeros) y dos transversales Sevilla/Málaga-Barcelona. Por su parte, los trenes de entre Madrid y Cádiz y entre Madrid y Huelva, que habitualmente circulan por la línea de alta velocidad, realizarán sus trayectos, en ambos sentidos, por vía convencional.

Renfe y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) han estado trabajando estrechamente durante toda la noche para organizar este plan alternativo de transportes y para restablecer la circulación cuanto antes. En principio, el plan, para el que se han contratado 49 autobuses, está previsto para cubrir los servicios de la mañana y, si se prolongara la incidencia, se ampliaría el plan hasta la apertura de la línea.

Además de la línea AVE se verán afectados de tres trenes de Larga Distancia (Madrid-Algeciras-Madrid y Granada-Madrid), con 300 pasajeros en total; y 25 trenes de Media Distancia (11 Madrid-Puertollano-Madrid y 14 Madrid-Toledo-Madrid), con 2.025 viajeros. Ayer tuvo que suspenderse la circulación de 16 trenes, en los que viajaban 1.890 personas

Metro Bilbao funcionará las 24 horas del día durante la Aste Nagusia

Metro Bilbao funcionará las 24 horas del día desde el viernes 14, víspera del inicio de la Aste Nagusia, hasta su finalización, el domingo 23 de agosto, según ha informado la compañía. El servicio que Metro Bilbao variará en función de las horas del día. Así, de las 18.00 a las 24.00 horas habrá trenes cada 2,5 minutos entre Etxebarri y San Inazio; cada 5 minutos desde Etxebarri hasta Bidezabal y Santurtzi y cada 10 minutos entre Etxebarri y Larrabasterra. De las 24.00 a las 02.00 de la madrugada, la frecuencia será de 5 minutos en el tronco común y 10 minutos hasta Bidezabal, Larrabasterra y Santurtzi. De las 02.00 a las 07.00 de la mañana habrá trenes cada 5 minutos entre Etxebarri y San Inazio, y cada 10 minutos hasta Bidezabal y Santurtzi. La frecuencia de paso entre Etxebarri y Larrabasterra será de 10 minutos.

Los días 16, 17, 18 y 19 de agosto, se ofrecerán trenes cada 10 minutos hasta San Inazio y cada 20 minutos hasta Bidezabal, Larrabasterra y Santurtzi.

Durante las 24 horas del día, la frecuencia a Plentzia será de 20 minutos. El domingo, día 23 de agosto, el servicio especial por Aste Nagusia se dará por concluido con el fin de servicio a las 02.00 horas, aproximadamente.

Desde Metro Bilbao han recordado además a los usuarios de que dada la notable afluencia de personas que se desplazan en metro para ver los fuegos artificiales, lo hagan con bastante antelación con el fin de evitar aglomeraciones y utilicen billetes de ida y vuelta.

Detiene un tren porque llegaba tarde al trabajo

Un joven empleado de la compañía ferroviaria japonesa JR West fue detenido hoy por haber detenido un tren en plena hora punta en busca de una excusa para llegar tarde al trabajo. Sobre las 7.30 de esta mañana, cuando los trenes suelen estar más atestados, Masahiro Matsumoto, de 23 años, presionó el botón de emergencia en un paso a nivel en Joyo, ciudad de la provincia de Kioto (centro de Japón) donde reside. La jugada le salió mal: la Policía estaba al acecho, ya que algo similar había ocurrido seis veces desde mediados de julio en ese mismo paso a nivel, y Matsumoto fue detenido.

El joven confesó a la policía que decidió parar el tren porque creía que sería una buena excusa para justificar que llegaba tarde a su oficina, que se encuentra en una de las estaciones de JR de Kioto. La Policía local de Joyo ha anunciado que investigará si Matsumoto fue el culpable de que el tren se detuviese en las otras seis ocasiones anteriores.

(Fuente El Correo Digital)