Euskal Trenbide Sarea (ETS), organismo del Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco, ha abierto el periodo de licitación del proyecto de construcción del túnel de Artxanda, que dará paso a la conexión ferroviaria entre Bilbao y el aeropuerto de Loiu. Esta actuación, según ha informado ETS en un comunicado, supondrá una inversión de 23 millones de euros. Una vez adjudicados, los trabajos tendrán una duración de 34 meses.
La nueva construcción permitirá la conexión con el aeropuerto en menos de diez minutos desde la estación del Casco Viejo, desde donde se podrá acceder a las líneas 1, 2 y 3 del Metro de Bilbao. De esta forma, según ETS, «se facilitará la movilidad hacia la comarca del Txorierri y la vertebración de esa zona por ferrocarril, con el incremento de las frecuencias de circulación de los trenes y la reducción de la duración de los desplazamientos».
El nuevo túnel de Artxanda forma parte de un tramo ferroviario de 2.191 metros. Tendrá 1.876 metros de longitud y doble vía, con dos galerías de evacuación: la primera conectará con el exterior, mientras que la segunda enlazará con el actual túnel de la línea Deusto-Lezama, que se acondicionará como ruta de evacuación. El restante tramo licitado (315 metros) discurrirá a cielo abierto.
La entrada sur del túnel estará bajo el viaducto de la calle Maurice Ravel, en Bilbao, mientras que el acceso norte estará situado tras el cruce con la Autovía del Txorierri. Desde ese punto, el trazado discurrirá por una zona rural hasta entroncar con la línea actual que opera Eusko Trenbideak, al inicio de la curva que bordea por el oeste el barrio de La Ola, en Sondika.
La siguiente fase de obras prevé el desdoblamiento de la vía ferroviaria hasta el término municipal de Sondika y la construcción de una nueva estación en el barrio de La Ola. El estudio informativo de este proyecto se encuentra en la actualidad en fase de licitación
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