Archivo de la categoría: Feve

Feve restablecerá el servicio por descarrilamiento en Ribadeo en 48 horas

El Ministerio de Fomento ha estimado que serán necesarias unas 48 horas para reponer el servicio de Ferrocarriles de Vía Estreche (Feve) en la localidad lucense de Reme (Ribadeo), tras el descarrilamiento que sufrió este miércoles un tren con 15 vagones cargados de madera y aluminio.

Según informó Fomento en nota de prensa, los técnicos y especialistas de Feve desplazados a la zona desde el momento en que se produjo el accidente a las 12.41 horas de este miércoles trabajan para restablecer el servicio lo más pronto posible, en tanto que analizan las causas del accidente que se produjo entre las localidades de Ribadeo y Vegadeo.

Ante esta situación, Feve facilitará, este jueves, transporte alternativo entre Ribadeo y Vegadeo Apeadero, mientras no concluyen los trabajos de despejado y reparación de la vía afectada, que tras el accidente se salvó sin daños personales de los dos maquinistas. El transporte alternativo se realizará para los clientes de los cuatro servicios regionales Ferrol-Oviedo-Ferrol previstos para la jornada del jueves, que funcionarán con normalidad excepto en el tramo afectado que se cubrirá con transporte por carretera entre Ribadeo-Vegadeo Apeadero-Ribadeo.

El suceso tuvo lugar en el punto kilómetro 148,965 cuando se salió de la vía un tren mercancías que cubría el trayecto entre Xove y Pravia (Asturias). En los 15 vagones, 10 de los cuales se desprendieron, transportaba madera con destino a Navia (Asturias) y aluminio a Ariz (Asturias).

Los trenes afectados por la interrupción del servicio fueron cuatro regionales que cubren la línea Ferrol-Oviedo-Ferrol y tres mercancías entre Xove-Pravia-Xove.

La línea de Feve entre Asturias y Cantabria permanecerá cortada varias semanas

La línea de Feve entre Asturias y Cantabria, que permanecía interrumpida desde el martes debido a las inundaciones causadas en ambas comunidades por el temporal de lluvia, seguirá cortada durante varias semanas tras el derrumbe de un puente en la localidad asturiana de Soto de Dueñas. Así lo ha señalado el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, que ha comparecido en rueda de prensa junto al presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, en la sede del centro de coordinación de emergencias del 112-Asturias.

Las lluvias han provocado desperfectos en otros puntos del trazado ferroviario de Feve y un tren de esta compañía que cubría el servicio entre Gijón y Laviana ha quedado rodeado por el agua, lo que ha obligado a evacuar a sus diecisiete pasajeros a la altura de la localidad de Xixún, en el municipio de Siero.

En el caso de Renfe, un corrimiento de tierras a la altura de la localidad de Campomanes ha provocado importantes retrasos en los trenes que enlazan Asturias con la meseta, aunque se espera que la situación en este punto quede resuelta en las próximas horas.

(Imagen Luis Palomeque)

Feve adapta el ‘Estrella del Cantábrico’ a los discapacitados

La compañía ferroviaria Feve ha diseñado la reforma del tren turístico Estrella del Cantábrico según las directrices de la Asociación de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados Físicos (Aspaym) para facilitar la accesibilidad a los discapacitados. El director gerente de Trenes Turísticos de la compañía, José Antonio Rodríguez, ha presentado en Gijón la temporada asturiana del convoy que desarrollará dos itinerarios en la región: el de la Biosfera y el del Alto Aller.

Los viajes, de una jornada completa, serán los sábados en el Alto Aller y los domingos en el de la Biosfera, desde el 12 de junio al 12 de septiembre.

Las tarifas, cuyo coste es de 54 euros por persona y 27 euros para los menores de 14 años, incluyen el viaje en tren, la visita guiada con el acompañamiento de un autocar a los lugares de interés y centros de interpretación de los respectivos recorridos, y la comida en restaurantes de la zona basada en la gastronomía autóctona.

El tren está compuesto por dos coches-salón y un coche-cafetería, dispone de una capacidad para 120 personas, está climatizado y cuenta con megafonía, música ambiental y servicios totalmente equipados.

Feve pondrá en marcha un nuevo tren turístico entre Gijón y Ferrol

Feve pondrá en marcha, a partir del 24 de junio, un nuevo servicio de tren turístico que discurrirá entre Gijón y Ferrol, pasando por el municipio lucense de Ribadeo. Se trata de un servicio que ha sido presentado en la Diputación Provincial de Lugo y que ya tiene comprometido todo su pasaje hasta el mes de octubre, por lo que Feve optó por ampliar esta oferta hasta diciembre.

El director adjunto de Feve, Juan Díaz, comentó ante los medios que esta iniciativa se pone en marcha coincidiendo con el año Xacobeo y será, dijo, «una forma diferente de hacer el Camino», ya que cuando llegue a Ferrol se dispondrá de autobuses para poder desplazarse hasta Santiago.

El alcalde de Ribadeo, Fernando Suárez, también presente en la rueda de prensa, se congratuló de que su municipio se convierta en «una meta volante» de este itinerario y anunció que en 2011 esta localidad de la costa lucense será inicio y conclusión de un nuevo recorrido turístico.

El precio del pasaje es de 595 euros para un viaje de cuatro días en un tren que dispone de cuatro coches cama con siete compartimentos cada uno, equipados con camas, literas, armario ropero, luz de lectura, hilo musical, megafonía y telefonía.

El tren iniciará su recorrido el jueves de cada semana con la etapa Gijón-Ribadeo; continuará el viernes con el recorrido Ribadeo, Viveiro a Ortigueira, para desplazarse al día siguiente, sábado, desde Ortigueira a Ferrol, y desde esta última localidad se podrá ir en autobús hasta Santiago. El domingo se producirá el regreso, aunque antes se realizarán visitas a los municipios lucenses de Foz y Mondoñedo.

Feve pondrá en circulación 29 nuevos trenes para renovar su parque

El presidente de Ferrocarriles de Vía Estrecha (Feve), Ángel Villalba, ha anunciado en Cistierna (León) que durante este año se llevará a cabo una renovación del parque de trenes, con la incorporación de 29 nuevas unidades y una inversión de 90 millones de euros. Los cuatro primeros se pondrán en marcha en León, en concreto en la línea de vía estrecha León-Bilbao, de los que dos unidades ya están en circulación, dos modelos de convoy 2700, a los que se sumarán otras dos unidades 2900, todo ello tras invertir 16 millones de euros.

Villalba, que ha visitado esta localidad leonesa perteneciente al tramo León-Bilbao, ha explicado que estas inversiones completan las actuaciones que se han desarrollado en las estaciones y apeaderos para «actualizar y mejorar los servicios» que presta Feve. «Son las primeras cuatro unidades de los 20 trenes nuevos que en este año se incorporarán a nuestras vías. Por ello, León estrena trenes», ha comentado el presidente de la operadora de vía estrecha.

Estos nuevos trenes irán entrando en servicio a lo largo de los próximos meses en León, Asturias, Cantabria, Galicia, Vizcaya y Murcia.

La serie 2700 cuenta con la más avanzada tecnología para unidades diesel, podrá alcanzar los 120 kilómetros por hora y dispone de capacidad para 90 plazas, todas sentadas. Las unidades, además, se han fabricado con las máximas condiciones de accesibilidad para personas de movilidad reducida.

Villalba también ha indicado que, además de la «modernización continua», es preciso «innovar» y, para ello, Feve mantiene una «excelente relación» con países de Iberoamérica, el sur de África y Asia, donde se concentra la mayor parte de los 50.000 kilómetros de vía estrecha en el mundo.

(Imagen Jon Sanchez en Wikimeia Commons. Serie 2700 en Balmaseda)

Feve inicia hoy la temporada de trenes turísticos con rutas a Cantabria y el Valle de Ayala

Los históricos a escena. Feve inicia hoy la temporada de las excursiones en trenes turísticos con nuevas rutas a Cantabria y el Valle de Ayala. Las excursiones tendrán lugar los fines de semana: los sábados de mayo y junio, última quincena de septiembre y primera de octubre; y los domingos de mayo, junio, segunda quincena de septiembre y primera de agosto.

La directora de Turismo del Gobierno vasco, Isabel Muela, y el director gerente de trenes turísticos de Feve, José Antonio Rodríguez, comparecieron en rueda de prensa para presentar la temporada de trenes turísticos con excursiones de un día. Muela explicó que desde el departamento de Turismo del Gobierno vasco están «encantados de poder colaborar» con Feve «para tratar de poner en valor los trenes que nos llevan a lugares que de otra forma no podríamos llegar a visitar», e insistió en que, tanto para los ciudadanos vascos como para aquellos que se acercan a Euskadi, «supone un complemento más de muchas excursiones y ofertas turísticas a un precio muy económico».

En este sentido, la directora manifestó que están «trabajando en sostenibilidad con trenes que son accesibles también para discapacitados», un aspecto que consideró «muy importante y que tenemos que tener en cuenta».

Rodríguez, por su parte, explicó que este primer viaje «lo realizaremos con ‘Estrella del cantábrico’ y en sucesivos viajes ya entrará en funcionamiento el tren histórico de Feve».

En esta línea, explicó que el tren histórico es un tren de 1929, que «se está rehabilitando y ahora mismo está a falta de pintar exteriormente». De esta manera, indicó que han «traído otros de los trenes turísticos que tenemos, ‘El estrella del cantábrico’, que junto con el ‘Costa verde’ hacen los tres trenes que tenemos por el Norte». Rodríguez explicó que desde la compañía pretenden «dar opciones a las distintas zonas que hay y por las que circula Feve turísticamente y así enseñar y mostrar el paisaje, el arte, la gastronomía desde todas las formas».

Aquellos que estén interesados podrán realizar las solicitudes, así como consultas en el teléfono 902 555 902. Asimismo, los pasajes también pueden adquirirse en www.trenesturisticosdelujo.com o en las agencias de viaje. La tarifa es de 54 euros por persona y la mitad para los menores de 14 años, e incluye la comida y el acceso a todas las actividades programadas.

La empresa ferroviaria ofrecerá un año más, durante los fines de semana, la posibilidad de viajar en trenes de época hasta puntos de interés próximos a la red por la que discurre el ferrocarril de vía estrecha. Así, los sábados se realizará el «Itinerario de la Historia». Las excursiones tendrán lugar los sábados de mayo y junio, última quincena de septiembre y primera de octubre.

Los trenes partirán de la estación de la Concordia de Bilbao para visitar la Villa Medieval de Artziniega, el Santuario de la Encina, el Museo Etnográfico, el Señorío de Ayala (Fortaleza-Capilla de los Cancilleres) y la Bodega Virgen de Lorea (Otxaran). A continuación, los asistentes realizarán una comida con putxera ferroviaria típica en Balmaseda. Asimismo, la excursión incluye una visita al Castillo de Loizaga y a la colección de Rolls Royce que alberga. Para finalizar, se incluye un paseo por el parque de Arenartzarte en Güeñes.

Los domingos de mayo, junio, segunda quincena de septiembre y primera de agosto se realizará la otra tanda de excursiones, «El itinerario de las Marismas». De esta manera, los domingos partirán de Bilbao para visitar Santoña, donde habrá una visita donde tendrá lugar una degustación a la Fábrica Conservera, un paseo en barco por el litoral y un desembarco en Laredo. Asímismo, se realizará una visita la Puebla Vieja y se degustará la comida típica cántabra. Para finalizar los asistentes irán a Carranza para visitar las Cuevas de Pozalagua.

Feve prepara un nuevo tren turístico entre Gijón y Llanes

La Robla y alguno más. Feve pretende incluir entre sus nuevos servicios turísticos un trayecto entre Gijón y la comarca oriental del Principado, a bordo de un tren de época, que vaya encabezado por alguna locomotora de vapor y con coches de madera. El proyecto está bastante avanzado, según aseguran desde la operadora de vía estrecha. En los talleres Intervías, en El Berrón (Siero), se restaura una antigua máquina de la serie ‘VA 8’, según ha explicado José Antonio Rodríguez, director gerente de trenes turísticos de Feve, en el transcurso del viaje de presentación del ‘Expreso de La Robla’, un convoy de recreo que une León con Bilbao, a través de las comarcas mineras de la comunidad castellana.

El nuevo tren turístico del oriente asturiano tendrá paradas, al menos, en las estaciones de Arriondas, Ribadesella y Llanes, aunque el proyecto aún no está totalmente cerrado. Como en casi todos los proyectos, el modelo de viaje se inspira en el ‘Transcantábrico’, de tal forma que permita ofrecer circuitos por Galicia y el País Vasco. Se trata de uno de los proyectos estrella de las políticas de diversificación que tiene en marcha la empresa de vía estrecha que preside el leonés Ángel Villalba.

Mientras se pone en marcha este nuevo proyecto, Feve sigue con la presentación de uno de sus últimos servicios, y que ya entrará en servicio este verano. Se trata de un tren turístico que una Gijón con Santiago de Compostela. El viaje se realizará a bordo del ‘Expreso de La Robla’, que no circulará durante los meses de estío por el calor que hace en León. Según informó José Antonio Rodríguez, el viaje tendrá una duración de cuatro días, con paradas en las localidades más emblemáticas del recorrido, y costará 590 euros.

El tren recorre el itinerario del antiguo ferrocarril de La Robla, entre Bilbao y León, y atraviesa zonas privilegiadas como Balmaseda, en Vizcaya; el pantano del Ebro, en Cantabria; y Cistierna, ya en la provincia de León. Durante el trayecto los viajeros pueden contemplar lugares tan interesantes como el valle de Mena y las Merindades burgalesas y admirar algunas de las joyas del románico del norte palentino.

La tripulación está compuesta por cinco personas, entre los que se encuentra la guía del viaje. Tres coches salón, denominados ‘Villa de Bilbao’, ‘Ciudad de León’ y ‘Picos de Europa’, con cuatro coches cama y un furgón de servicio son arrastrados por una máquina diesel que emplea unos 1.600 litros de gasóleo para los 600 kilómetros del recorrido total.

Feve logró mantener en 2009 unos parámetros de ocupación en sus trenes turísticos muy similares a los del año anterior, gracias, en muy buena medida, a las rebajas en el precio de los viajes. En el caso del ‘Transcantábrico’, que cuesta 2.900 euros, se pusieron a la venta billetes con descuentos de hasta 900 euros. En total, y de acuerdo con los datos facilitados por el responsable de esta división de la empresa, el pasado año, en total se subieron a estos trenes 17.800 viajeros.

(Imagen locomotora de ‘El expreso de la Robla’. de Juan Antonio González)

‘El Expreso de La Robla’ conectará el Norte desde marzo con tres rutas posibles

Cuenta atrás para el nuevo tren turístico ‘El Expreso de la Robla’. El presidente de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve), Angel Villalba, presentó hoy en Gijón el convoy de la compañía férrea, que ofertará a partir de la última semana de marzo tres recorridos por la zona norte de España, cada uno de ellos con una estancia de cuatro días y tres noches durante los cuales se harán paradas con visitas guiadas a los puntos de mayor interés.

Villalba destacó que el tren, cuya fabricación y reconstrucción costó dos millones y medio de euros, viene a completar al Transcantábrico, que recorre la España Verde. Asimismo, aseguró que está pensado para todas las economías -a partir de los 500 euros aproximadamente– y todo tipo de público, ya que no sólo es un tren que quiere visitar paisajes, conocer culturas y gastronomías del Norte de España sino en el que se quiere también dar formación especifica «a todos los niveles y abierta a todos los centros educativos del país», explicó.

El tren cuenta con nueve coches con capacidad para 54 pasajeros y dispone de centros dotados con las más modernas tecnologías tanto para impartir formación como para el encuentro y el descanso de sus usuarios. Además, el presidente de Feve destacó que el nuevo tren, que genera doce empleos directos y otros diez indirectos ligados a su mantenimiento, vincula León con Bilbao pero, sobre todo, según él, recorre el Norte de España.

A este respecto, indicó que uno de los recorridos unirá Gijón con Santiago de Compostela, coincidiendo con el Año Xacobeo, que estará operativo desde el 24 de junio hasta mediados de septiembre. Villalba auguró que ésta será una de la ofertas más demandadas.

Entre las ciudades visitadas en esta ruta citó Ribadeo, Ortigueira, Cariño, Cedeira, Ferrol, A Coruña, Foz y Mondoñedo, mientras que se realizarán visitas a la catedral de Santiago de Compostela y el casco antiguo de la ciudad, la desembocadura del Eo, el cabo Ortegal, el Santuario de San Andrés de Teixido, la Torre de Hércules o la catedral de Mondoñedo.

A éste se unen el itinerario Taller del Románico (Norte de León, Palencia, Burgos y otras localidades), y el de La Robla (León-Bilbao). Esta última ruta, que recuerda a la tradicional que da nombre al tren, será con la que comience a dar servicio ‘El Expreso de La Robla’, la última semana de marzo. A partir de ahí, cada semana el tren tendrá un recorrido, de jueves a domingo.

Asimismo, explicó que el nombre es «emblemático y entrañable», ‘Expreso’, por la su forma clásica, y La Robla, para rendir tributo a uno de los ferrocarriles más antiguos de España. De hecho, apuntó que nació hace 105 años para conectar la localidad leonesa con Bilbao y llegó a transportar un millón de toneladas de carbón en un año y más de un millón y medio de pasajeros. Hoy esa línea conecta Bilbao y León y supone uno de los «brazos fuertes» de Feve.

En cuanto a las prestaciones, dispone de 28 habitaciones dobles dotadas con literas, así como un pequeño armario y un baño con ducha de hidromasaje, portamaletas, luz de lectura, climatización, hilo musical y telefonía. También cuenta con tres coches salón, servicio de restuarante, salon pub y grandes pantallas de proyección.

(Imagen Juan Marigorta/Feve)

León concentrará en 2012 el control de alta velocidad del Norte

León albergará el Centro de Regulación y Control de Tráfico (CRC) de las líneas de construcción de la Alta Velocidad en el norte de España, tras una inversión de 12 millones de euros, que supondrá, después de su puesta en funcionamiento en el año 2012, la creación de cien puestos de trabajo. Así lo ha anunciado el ministro de Fomento, José Blanco, que ha firmado en León junto con el alcalde de la ciudad, Francisco Fernández (PSOE), y el presidente de Feve, Ángel Villalba, el convenio marco para la integración de la operadora de vía estrecha en la ciudad de León.

Blanco ha explicado durante su intervención que el consejo del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha optado por León para ubicar el CRC, en cuyo diseño y funcionamiento se aplicarán «sistemas pioneros» en tecnología e innovación El ministro, que también ha visitado el Centro de Formación de Maquinistas, ha asegurado que León ha constituido «históricamente» un «nodo ferroviario de primer nivel en España».

Tras la visita a este centro, ubicado en el Edificio de Empresas de Base Tecnológica, José Blanco ha destacado la inversión que están realizando en este lugar tanto Renfe como Feve, que asciende a 12 millones de euros y, donde actualmente se están formando 32 maquinistas. Además, ha explicado que de este lugar también «saldrán» los futuros maquinistas para el tranvía de la ciudad de León por lo que ha asegurado que «invertir en formación es invertir en calidad de servicio».

El Centro de Formación de León dispone de dos aulas convencionales con capacidad para 44 personas y un aula tecnológica dotada de tres simuladores de conducción, uno para el instructor y otros dos puestos para los alumnos, han explicado fuentes del Ministerio de Fomento en un comunicado.

Las aulas tecnológicas de Renfe y Feve pretenden potenciar al máximo los conocimientos de los maquinistas en materia de seguridad en la circulación, al enfrentarles a situaciones que, por su complejidad o riesgo, difícilmente pueden llevarse a cabo en un tren real. Cuentan con unos 800 kilómetros de líneas virtuales y están equipados con los sistemas de seguridad que utilizan los trenes.

Por su parte, la Escuela Ferroviaria de Feve en la ciudad de León, que ha inaugurado el ministro José Blanco, ha supuesto una inversión que alcanzará los 2 millones de euros en un centro destinado a atender las necesidades formativas internas y externas. Esta escuela forma parte de un proyecto para dotar a la entidad de un Centro Formativo Especializado destinado a la formación ferroviaria

Feve ya dispone de dos aulas tecnológicas operativas, una en Santander y ésta que hoy se ha inaugurado en León, ambas intercomunicadas, dentro de un proyecto que se completará con la apertura, próximamente, de un aula más en Asturias.

Feve prepara un nuevo tren turístico que unirá Santander y Cabárceno

Feve sigue con su política de trenes turísiticos. La operadora acaba de desvelar uno de los proyectos más ambiciosos que tiene para el próximo ejercicio y que comenzará a fraguarse en los próximos meses: un tren-tranvía turístico que unirá Santander con el Parque de la Naturaleza de Cabárceno. Aunque los detalles de esta iniciativa aún son difusos, la inversión inicial para este nuevo proyecto rondará los doce millones de euros, según cálculos de la entidad ferroviaria.

Este tren no solo aportará a Cabárceno más visitantes, sino que pretende aprovechar el antiguo trazado del ferrocarril Santander-Mediterráneo desde Guarnizo hasta el valle de Cayón. La recuperación de esta línea, abandonada por Renfe en 1985, también culmina una vieja aspiración de Gobierno regional. En la Consejería de Industria y Transporte ya existe un estudio previo para la puesta en marcha de una nueva línea entre Sarón y Santander cuya inversión rondará los 32 millones de euros.

La instalación de la vía férrea en ese tramo del trazado no llegó a completarse, pero sí la explanación del recorrido, los desmontes del terreno y algunos túneles y puentes entre Guarnizo y Sarón. Todas estas estructuras serían aprovechadas, aunque adaptadas a las características de una línea del siglo XXI. Será preciso, sin embargo, construirán nuevo puente sobre la ría de Solía, que permita la circulación de un mayor volumen de agua.

En cuanto al número de estaciones o apeaderos, el estudio de la Consejería contempla siete paradas. Evidentemente, una de las más importantes será la del Parque de la Naturaleza de Cabárceno.

Si llega a materializarse el plan, y parece que nada lo pueda detener, el tren de Cabárceno será el segundo proyecto turístico que pone Feve en marcha en Cantabria en un estrecho margen de tiempo, ya que el próximo mes echará a andar el ‘Expreso de La Robla’. Aunque sus trayectos comenzarán en Bilbao y León, buena parte del recorrido de los dos itinerarios -‘Taller Románico’ y ‘La Robla’- se realizará por la región cántabra.

Feve dispone de 35 millones de euros de los fondos que el Ministerio de Fomento le dio para invertir en Cantabria entre 2009 y 2010. Ese dinero se utilizará, en su mayor parte, para jubilar a los trenes diesel que todavía dan servicio en la región.

La semana pasada se adjudicó el proyecto de construcción de una subestación en Cabezón de la Sal, que permitirá electrificar la línea entre Gibaja y Unquera. La obra tendrá un coste de 2,8 millones de euros, y unida a la instalación de la catenaria entre Cabezón y Unquera dotará a la región de una infraestructura ferroviaria apropiada.
Otro de los planes que verán la luz en los próximos meses será la renovación de la vía entre Orejo y Liérganes. El plan afecta sólo a cinco kilómetros de raíles, pero cada uno de ellos necesita una inversión de un millón de euros.

(Fuente Gonzalo Seller. Diario Montañés. Imagen Juan Marigorta/Feve)