Archivo de la categoría: Feve

Feve establece el centro de Control de Tráfico en La Concordia bilbaína

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El Consejo de Administración de Feve ha adjudicado a la empresa Balzola las obras para establecer en la estación de la Concordia de Bilbao el Centro de Control de Tráfico Ferroviario del País Vasco y Castilla y León. El importe de la adjudicación asciende a 2,1 millones de euros y el plazo de ejecución de las obras es de 11 meses.

Según ha informado la compañía ferroviaria, la actuación consiste en reacondicionar la estación para aprovechar toda la superficie existente en el edificio principal y el anexo con el objetivo de ubicar el nuevo puesto de Mando y el Centro de Control Ferroviario del País Vasco y Castilla y León.

Asimismo, con las obras adjudicadas se recuperará el resto de la superficie para oficinas del personal de Feve.

Feve dispondrá de un nuevo tren como el Transcantábrico en la ruta del románico

transcantabrico

La apuesta es clara. Combinar viajes, tren y cultura. Feve quiere repetir el éxito del Transcantábrico con un nuevo tren, que recorrerá la ruta del románico. Ángel Villalba, el presidente de la operadora, cree que el nuevo tren se podrá poner en marcha a finales de octubre o principios de noviembre. El ‘Expreso de La Robla’ recuperará alguno de los clásicos de principios del pasado siglo de vía métrica para efectuar recorridos por esta zona interior del antiguo hullero.

León, Palencia y Burgos son el objetivo de este nuevo tren que hará recorridos de cuatro a cinco días de duración. Feve quiere combinar cultura y formación con el románico castellano como objetivo primordial en el trazado. Pero sin dejar de lado otros recorridos por parajes de Asturias, País Vasco y Cantabria, que aún la operadora no ha cerrado, pero que quiere incorporar a su oferta turística. Al igual que el Transcantábrico, habrá uno o dos autobuses de apoyo para poder realizar excursiones por territorios cercanos a la vía.

El convoy tendrá diez coches, además de otros dos para talleres, en los que los viajeros pernoctarán y su estética será similar a los de principios del siglo XX. El servicio funcionará los doce meses del año, a diferencia del Transcantábrico.

Recuerden que Feve trata también de impulsar, en colaboración con el Gobierno de Castilla-León, otro tren turístico por el corredor del Duero, que recorra parajes vinculados con la actividad vitivinícola y que, enre otros trazados, pretende recuperar el tramo Valladolid-Ariza, cerrado en los años ochenta.

En el primer semestre de 2010 la compañía de Ferrocarriles de Vía Estrecha se disgregará en dos, como ocurrió con Renfe y Adif, una parte para mantenimiento de vías y estaciones y la otra para operaciones. El objetivo de esta medida es dar cumplimiento a la normativa europea que fija esa fecha como tope. De momento, no se ha concretado el nombre de las dos compañías resultantes. En virtud de dicha normativa, la gestión de viajeros tiene que equilibrar ingresos y resultados. Aunque en lo que concierne al mantenimiento de vías y estaciones, sí se podrá recurrir a la subvención pública.

Feve pone en marcha el ‘Tren Turístico del Alto Aller’

trencostaverde

Feve ha hecho una fuerte apuesta por los trenes turísticos. Poco a poco, la operadora de vía estrecha consolida su oferta turística en la que trata de combinar cultura, gastronomía y trenes. Desde hoy sábado 19 al 31 de octubre, ‘El Tren del Alto Aller’ recorrerá el concejo del mismo nombre del Principado de Asturias que junto a los concejos de Lena y Mieres forma parte de la cuenca minera del Caudal. Es un nuevo servicio turísitico de Feve que ofrece conocer en once horas de viaje los mejores recursos paisajísticos, culturales y gastronómicos de esta zona de gran riqueza minera, aunque también agrícola y ganadera. El servicio combina un recorrido por un territorio cargado de espacios naturales de alto interés, un rico patrimonio histórico y una cultura popular que mezcla tradiciones ancestrales asturianas con una cultura minera propia de esta zona de las cuencas.

‘El Tren del Alto Aller’ ofrece una excursión de un día en el ‘Tren Costa Verde’ que irá acompañado por un autocar que acercará a los pasajeros a los distintos puntos de interés del recorrido, así como un guía turístico que irá explicando los distintos lugares incluidos en el programa del viaje: las foces del río Aller, los castilletes mineros, la Torre de Soto, la ermita de la Virgen de Miravalles, un paseo por la Senda Verde Foyoso, o el Molín de Peón. El programa incluye así mismo una comida típica de la zona con productos autóctonos

El viaje comienza a las 9.30 horas en Oviedo desde donde el tren va recorriendo los valles de los ríos Nalón y Caudal pasando por Trubia, Soto de Ribera y Mieres hasta llegar al apeadero de Caborana donde esperan el autobús y el guía turístico. A partir de ahí se ofrece un recorrido por varios castilletes mineros situados en Cabonara y Moreda hasta llegar a Santana desde donde se visitan la Torre de Soto (siglo XI), la ermita de la Virgen de Miravalles (siglo XVIII), la iglesia de San Vicente de Serrapio (de origen prerrománico y declarada Monumento Histórico Artístico) y las foces del Río Aller, donde se realiza un paseo de media hora antes de la comida que se sirve en un restaurante típico de la zona.

Tras almorzar a base de pote asturiano, truchas del Alto Aller o caza autóctona, y ‘El Panchón’ que es el postre típico del Concejo de Aller, el viaje continúa hacia Cuevas, donde se visita la fábrica Miel Río Aller. Posteriormente se recorre un tramo de la Senda Verde Foyoso y después se muestra el ‘laboratorio piscícola’ de El Molín de Peón, gestionado por la Asociación de Pescadores ‘El Maravayu’ donde concluye la excursión. Tras esa visita se regresa a Moreda, desde donde el tren parte a las 19.30 de nuevo hacia Oviedo.

El precio por persona es de 48 euros (incluyendo el viaje, la comida, el autocar para los traslados y la guía turística), y es fruto de las colaboraciones del Principado de Asturias a través de su Consejería de Turismo, y del Municipio de Aller. Tiene programados viajes los sábados de este mes de septiembre y los del mes de octubre con salidas a las 9.30 desde la estación de Oviedo y regresos a la misma estación a las 20.15 horas

(Fuente Vía Libre)

El Tren de La Robla Bilbao-León ofrece precios especiales para grupos con descuentos de hasta el 30%

Feve lanza una oferta especial para viajes en grupo en el tren de La Robla (Bilbao-León) desde el miércoles, día 26 de agosto, hasta el 30 de septiembre, que supone un ahorro de hasta el 30% en comparación con la tarifa habitual. El descuento se aplicará a grupos de cinco o más personas de tal modo que, por ejemplo, el precio del billete por persona desde Bilbao a León será de 30 euros ida y vuelta.

El tren de La Robla cuenta con modernos sistemas de climatización, asientos apropiados para trayectos de largo recorrido y servicio de bar, cafetería y restaurante a bordo los viernes y domingos con la posibilidad de reservar con antelación menús para grupos. Además, se ha dotado a todos los coches de mesas en las que los viajeros pueden leer o compartir tertulia y juegos.

El Tren de La Robla de Feve permite descubrir el emblemático trazado ferroviario que enlaza la capital vizcaína con León, mediante un recorrido por lugares de gran valor histórico, cultural, patrimonial y gastronómico. Como ejemplos de las muchas posibilidades que ofrece este trazado, Feve sugiere algunas propuestas:

El trayecto que realiza bordea La Comarca Natural de las Merindades en Burgos con paradas en Bercedo-Montija; Espinosa de los Monteros que conserva interesantes edificaciones defensivas, residenciales y religiosas como el Castillo de los Velasco el Palacio de los Chiloeches; o Sotoscueva donde no debería dejar de visitarse el Ojos Guareña, un espectacular complejo cárstico, de los más largos de Europa, con cerca de 100 km. de longitud, que es Espacio Natural Protegido.

En Cantabria hay paradas en Las Rozas o Llano, junto al espectacular Embalse del Ebro rodeado de bosques de hayas, robles, tejos, acebos, y de las montañas de Alto Campoo; o en Montes Claros con su Santuario, hospedería y albergue.

En la provincia de Palencia destacan Cervera de Pisuerga, que forma junto con Guardo y Aguilar de Campoo las tres cabeceras de comarca de la Montaña Palentina. Un sorprendente y hospitalario enclave de naturaleza virgen donde es más que recomendable visitar la Casa del Parque Natural de Fuentes Carrionas y la Casa del Oso Cantábrico de Verdeña. Con relación a Guardo, resulta obligado recorrer sus antiguas mansiones del siglo XVIII, o visitar la torre de su Iglesia parroquial.

Ya en tierras de León, obligado resulta no pasar por alto las emblemáticas Cistierna en la frondosa ribera del Esla, o la villa de Boñar y el trayecto desde esta localidad hasta Matallana.

El tren del Sella, que cumple 64 años, transportará a casi 700 personas

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Un año más, y ya van 64, Feve participa en el Descenso Internacional del Río Sella con su ‘Tren Fluvial’ que ya aguarda su salida perfectamente engalanado. En esta ocasión son 14 vehículos los que con sus locomotoras transportarán a casi 700 personas en esta fiesta-competición deportiva que cumple su LXXIII edición. Un grupo de trabajadores de Feve han participado en los preparativos del convoy, y otro significativo grupo de agentes ferroviarios lo hará a bordo del tren en el trayecto que une las localidades de Arriondas y Ribadesella.

Como en anteriores ocasiones, una parte del tren fluvial de Feve, “El Tren del Sella”, aguardará en Arriondas la llegada del convoy principal que saldrá de Oviedo a las 8.10 de la mañana. A mediodía el tren quedará ensamblado, partiendo la composición completa a las 12. de la estación de Arriondas desde donde realizará el habitual trayecto de 20 kilómetros en paralelo al Sella para contemplar la competición desde un punto de vista privilegiado.

Una vez concluido el descenso, “El Tren del Sella” partirá a las 14:.30 desde Ribadesella Puerto hasta Llovio para que los pasajeros almuercen en los Campos de Oba, desde donde a las 15.50 el convoy iniciará el camino de regreso hasta Oviedo donde está prevista sobre las 18.00 .
Con motivo del 64 aniversario del ‘Tren Fluvia’l, Feve ha abierto un blog y una dirección de correo electrónico (eltrendelsella@gmail.com) para que todos los que lo deseen puedan realizar sus aportaciones literarias o fotográficas, y de esta forma contribuir activamente a hacer más popular este acontecimiento reconocido internacionalmente, en el que la compañía ferroviaria juega un papel destacado. Las direcciones del blog y del correo electrónico son las siguientes:

Feve facilita, además, servicio ferroviario a la zona como alternativa al vehículo privado. El sábado saldrán unidades desde Oviedo a las 9.05 y a las 9.35 hasta las estaciones de Llovio, Ribadesella Puerto y Ribadesella Estación. Para el regreso, los horarios desde Ribadesella Estación hasta Oviedo son a las 14.36, 18.04 , 18.52 y 20.55. Para más detalles se puede consultar en http://www.feve.es o en los teléfonos de información al cliente 985.982.381 y 985.982.380.

La estampa que se podrá ver mañana será similar a la que se muestra en este vídeo de una edición anterior:

‘El Tren de la Biosfera’ y el ‘Tren del Bajo Nalón’ inician la campaña de verano

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Más trenes para el verano. Feve presentará hoy en Gijón los trenes turísticos que circularán por Asturias este verano. Se trata de el ‘Tren de la Biosfera’ y el Tren del Bajo Nalón’, que constituyen dos originales alternativas que ofrecen al viajero sendos recorridos por algunos de los rincones más atractivos de la región. Con esta iniciativa, que cuenta con la colaboración de la Sociedad Regional de Turismo y la Dirección General de Turismo del Gobierno del Principado de Asturias, Feve se define como una vía para la difusión de los valores culturales, históricos, paisajísticos y gastronómicos de los lugares que atraviesa.

El acto se realizará a bordo del tren turístico Costa Verde y contará con la presencia de la directora de División de Operaciones de Feve, Amanda Ferrera, y del director gerente de Trenes Turísticos, José Antonio Rodriguez. También acudirán representantes de la Dirección General de Turismo, de la Sociedad Regional de Turismo, y de los ayuntamientos de Cudillero, Pravia, Muros de Nalón, Soto del Barco, Sobrescobio y Campo de Caso, municipios todos ellos que forman parte de los itinerarios de las excursiones.

El ‘Tren de la Biosfera’ partirá los domingos de julio, agosto y la primera quincena de septiembre, mientras que el ‘Tren del Bajo Nalón’ tendrá salida los sábados del mismo período. Los desplazamientos y visitas que no tengan acceso por ferrocarril se realizarán en un autocar que acompaña a los trenes y traslada cómodamente a los viajeros hasta los lugares indicados en el programa. Todos los coches que componen estos trenes están especialmente acondicionados para el turismo, y cuentan con asientos con mesas, barra de bar y climatización.

El precio de ambas excursiones es de 48 euros e incluye el viaje en tren, el autocar para los desplazamientos, las visitas guiadas, las entradas a los museos y las comidas. Se puede coger el tren en cada estación y apeadero del recorrido tras formalizar la reserva.

(Fuente El Comercio)

Feve restaura en Gijón la ‘VA-8’ para su nuevo tren turístico

La locomotora de vapor “’A 8′, hasta ahora en exposición en el Museo del Ferrocarril de Asturias, será trasladada desde la sede del Museo en Gijón hasta las instalaciones de una empresa en Silvota, con objeto de realizar los complejos trabajos de reparación previos a su puesta en marcha. La operación, previsra para primeras horas de la mañana de hoy jueves, se realiza en virtud de un acuerdo de cesión de la máquina de Hunosa a Feve. La locomotora formará parte de un nuevo tren turístico que Feve pondrá próximamente en marcha. Su reparación y puesta en funcionamiento marcará un hito en la oferta turística para Asturias y la cornisa Cantábrica. La VA-8 utiliza la vía métrica y ofrece unos 650 caballos de potencia. Tiene una longitud de once metros y alcanza un peso de unas 45 toneladas, lo que dificultará su traslado al polígono de Silvota

Personal del Museo del Ferrocarril de Gijón ha realizado los trabajos de carácter histórico y técnico para rehabilitar la máquina, con el fin de tener el máximo respeto al valor histórico de la pieza, seguridad y fácil mantenimiento posterior.

La locomotora es el último ejemplar superviviente de uno de los modelos más significativo de la historia ferroviaria española. Fue fabricada por la empresa Babcock & Wilcox cerca de Bilbao, en 1958, con el número 727, para el Ferrocarril Vasco Asturiano, línea de Collanzo a San Esteban de Pravia y Oviedo. Acabó sus días de servicio en maniobras en instalaciones mineras cerca de Mieres. Posteriomente fue cedida por HUNOSA al Museo del Ferrocarril de Asturias, donde ha estado expuesta hasta ahora.

Las primeras máquinas de este diseño, basado en un original de la casa alemana Krauss, fueron fabricadas en 1929, para el ferrocarril Cantábrico por Babcock & Wilcox, que también sirvió a esta línea y a Económicos de Asturias otros lotes tras la Guerra Civil. Por su parte, en los años treinta la Fábrica Nacional de Armas de Trubia, sobre planos de B & W fue la encargada de la construcción de diez unidades de este tipo para el Ferrocarril de Ferrol a Gijón, que no llegaron a circular por este ferrocarril y fueron repartidas por diferentes líneas de la geografía nacional.

La VA 8 es de vía métrica, tipo 141T, distribución cilíndrica Walschaerst, ofrecía unos 650 CV aproximadamente, mide once metros de longitud y pesa aproximada mente unas 45 toneladas.

(Fuente e imagen revista de patrimonio industrial y técnico Monsacro)

Feve adjudica las obras para adecuar los gálibos del tramo Carranza–Aranguren

El Consejo de Administración de Feve ha adjudicado las obras de Adecuación de Gálibos del tramo Carranza-Aranguren dentro de las actuaciones previstas en el Plan Estratégico de Infraestructuras Plan de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento, del Programa de Calidad. Los trabajos se llevarán a cabo en los términos municipales de Carranza, Arcentales y Zalla.

Los trabajos que se ejecutarán en el tramo comprendido entre Carranza y Aranguren, de 26 kilómetros de longitud, consistirán en la ampliación de gálibos en túneles mediante rebaja de vía o actuaciones en bóveda de demoliciones, encerchados, bulonado y gunitado, y en pasos superiores, en los que se actuará sustituyendo tableros y recreciendo estribos o rebajando vía.

Esta obra es parte de un proyecto que contempla la electrificación de tramos regionales en el principal corredor de transporte de mercancías (Asturias- Bizkaia) con objeto de que puedan circular trenes de tracción eléctrica, optimizando así la utilización de las locomotoras de doble tracción diésel-eléctrica con el consiguiente ahorro energético y minimización del impacto ambiental por la reducción de la emisión de gases contaminantes. Una vez finalizados los trabajos, también mejorará la operatividad del parque de unidades eléctricas, ya que se establecerá la unión entre los núcleos de Asturias, Cantabria y Bizkaia. El conjunto de los trabajos se divide en dos grande tramos: Infiesto-Cabezón de la Sal (Asturias y Cantabria) y Orejo-Aranguren (Cantabria y País Vasco), con un total de 204 kilómetros de nuevas líneas electrificadas.

El importe de adjudicación de la obra para adecuar los gálibos del tramo que transcurre por Vizcaya es de 1.694.178,60 euros y el plazo para la terminación de las obras será de quince meses a partir del inicio de las mismas.

(Fuente Feve)

Trenes turísticos de Feve a El Soplao y las Marismas de Santoña

El tren reanuda la marcha. Las unidades turísticas de Feve a El Soplao y las Marismas de Santoña reanudarán sus excursiones de día a partir del mes de mayo. El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Francisco Javier López Marcano, y el presidente de la operadora de vía estrecha, Amador Robles Tascón, firmaron ayer la renovación, por tercer año consecutivo, del convenio de colaboración que permite ofertar durante los fines de semana un servicio especial de transporte y visitas culturales.

«Se trata de una herramienta más de promoción de Cantabria, que permite profundizar en el conocimiento e identidad del patrimonio cultural, histórico y natural de la región», señaló López Marcano, al tiempo que subrayó el éxito de la iniciativa y el acierto de las rutas organizadas por Feve.
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Feve esperar recibir la primera unidad 2700 en un mes

Feve espera recibir en un mes el primero de los 23 trenes que ha encargado a las factorías de CAF y Sunsundegui que ultiman la fabricación de las nuevas unidades. Con una inversión cercana a los 80 millones de euros, la operadora prevé incorporar las unidades de la serie 2700 en unos treinta días y, a partir de ahí, dos cada mes a lo largo de 2009 y 2010.

También incorporará a su flota 120 nuevos vagones de mercancías de 20 toneladas por eje para el transporte polivalente. La importante inversión, adjudicada a Fenit Rail, asciende a más de 14 millones de euros y tiene como objetivo contar con un material móvil moderno y de calidad que incorpore los más recientes avances tecnológicos en el diseño de este tipo de vehículos.
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