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El personal de circulación de Adif convoca una huelga para el día 30 de 9 a 21 horas

El Sindicado de Circulación Ferroviario (SNF), que representa al personal de circulación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Adif, ha convocado una jornada de huelga entre las 9 y las 21 horas del miércoles para protestar por las condiciones establecidas por este organismo en el convenio colectivo. Según el secretario de Comunicación del sindicato, Juan Manuel Marín, el nuevo convenio para 2010 prorroga una serie de incumplimientos relativos a la negociación de los salarios y las condiciones laborales de los trabajadores del área de circulación que están pendientes de regular desde 2006. Marín aseguró que el objetivo que persigue SNF es lograr que Adif ofrezca «garantías» de que los puntos del convenio colectivo que afectan al personal de circulación se van a tratar en 2010, y señaló que la presentación de un calendario de negociación por parte del Administrador sería suficiente para desconvocar la huelga.

Desde SNF afirman que los servicios mínimos aprobados por el Ministerio de Fomento son «elevadísimos» y que en la primera jornada de huelga, que se celebró el pasado 23 de diciembre, «ni un solo tren de pasajeros dejó de funcionar», lo que minimizó el impacto de la reivindicación. A pesar de ello, según el sindicato, el seguimiento de la huelga del día 23 fue del 67,3%, teniendo en cuenta sólo los trabajadores que tuvieron la posibilidad «real» de hacerla, frente al 5,3& que ha señaló Adif en un comunicado.

En cualquier caso, los servicios mínimos aprobados por Fomento son bastante amplios, además, la huelga se limita al personal de circulación, por lo que la prestación del servicio está garantizada, según Adif.

El organismo explicó en un comunicado que el pasado 15 de diciembre la dirección general de Adif y la mayoría del Comité de Empresa suscribieron la prórroga del I Convenio Colectivo, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2010 y afectará a 14.000 trabajadores, a la que SCF no se sumó. Añadió que SCF se mantiene al margen del dicho acuerdo «para obtener mejoras económicas específicas para un determinado colectivo», el del personal de circulación, «utilizando la huelga como medida de presión y a los ciudadanos como rehenes en unas fechas de alta movilidad, lejos de cualquier beneficio común».

La convocatoria de paros de SCF continuará los días 4 y 7 de enero entre las 18.00 y las 21.00 horas.

(Fuente ABC)

EuskoTren solicitará al TSJPV que declare ilegal el último paro

La empresa pública EuskoTren solicitará al Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) que declare «huelga ilegal» el paro que el pasado 9 de octubre dejó sin servicio a miles de usuarios, según ha informado hoy esta compañía. Dicho paro fue convocado por el comité permanente en respuesta al fallecimiento de un maquinista en un accidente laboral ocurrido el día anterior en Lezama (Vizcaya).

EuskoTren ha decidido recurrir al TSJPV tras no alcanzar hoy un acuerdo con los representantes del comité permanente durante el acto de conciliación celebrado en la sede de Bilbao del Consejo de Relaciones Laborales. La compañía ferroviaria ha destacado, a través de un comunicado, que el paro fue una «decisión unilateral» del citado comité, que «incumplió» el procedimiento establecido en la normativa al respecto y que, además, «imposibilitó avisar a los clientes» de la empresa.

EuskoTren ha recordado que la huelga es uno de los derechos fundamentales reconocidos en la Constitución española, «al igual que el derecho a la libre circulación -ha añadido-, que es la base para el ejercicio de otros derechos fundamentales tales como la salud, la integridad física o acudir a los centros educativos o laborales». «Este derecho -según EuskoTren- no puede quedar sin la debida protección frente al legítimo ejercicio del derecho a la huelga».

Ha argumentado que el transporte de viajeros de EuskoTren «reviste carácter de servicio público de reconocida e inaplazable necesidad, por lo que se debe conjugar el ejercicio del derecho a la huelga con el interés general, no imponiendo a la ciudadanía sacrificios desproporcionados».

EuskoTren abre expediente sancionador a los convocantes del último paro

La empresa pública EuskoTren ha abierto expediente sancionador a los convocantes del paro que el pasado 9 de octubre dejó sin servicio a miles de usuarios tras el fallecimiento de un maquinista en accidente el día anterior en Lezama (Vizcaya), según han informado hoy fuentes de la compañía. El instructor del procedimiento ha considerado «muy graves» los hechos relacionados con la huelga del día 9, promovida por decisión del comité permanente de EuskoTren «de forma unilateral y sin tiempo para avisar a los usuarios», según ha puesto de manifiesto la empresa. A su juicio, la huelga convocada fue «una barbaridad».

La compañía ha procedido, por ello, a la apertura del correspondiente expediente sancionador y a comunicar el pliego de cargos a las personas implicadas, que disponen de un plazo de cinco días para contestarlo. Cuando concluya esta fase, EuskoTren realizará las pruebas necesarias para verificar los hechos y si lo estima adecuado, impondrá la sanción que considere al trabajador correspondiente.

Las sanciones por faltas muy graves, según el convenio colectivo en vigor en la compañía, van desde la suspensión de empleo y sueldo durante un período de hasta tres meses hasta el despido del trabajador sancionado. También pueden implicar pérdida de categoría profesional o traslado.

En la actualidad la empresa se encuentra delimitando responsabilidades por la huelga del día 9, que, según ha recordado, afectó a miles de ciudadanos, «a los que se traicionó su confianza hacia el servicio de EuskoTren». La compañía, ante ello, ha abierto los expedientes oportunos a los convocantes del paro «por los importantes perjuicios» ocasionados con el objetivo de depurar las responsabilidades de aquellas personas que llevaron a la empresa a ofrecer una imagen «penosa» y «lamentable».

El expediente sancionador puede tener una duración máxima de dos meses -prorrogable en situaciones excepcionales en un mes más- entre la comunicación del pliego de cargos y la imposición de la sanción.

Por otra parte y con el fin de lograr que la huelga sea declarada ilegal, la compañía ferroviaria ha solicitado ante el Consejo de Relaciones Laborales un acto de reconciliación acogiéndose al Preco -procedimiento de resolución de conflictos colectivos-, que se celebrará mañana. Las mismas fuentes han advertido de que si no es posible el acuerdo con los sindicatos en tal sentido, se abrirá el plazo para la presentación de una demanda ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco para que dicte sentencia al respecto.

(El Correo Digital)

Miles de viajeros se ven afectados por el ‘paro solidario’ en Euskotren

protesta

Inexplicacle. Miles de usuarios de tren, funicular, tranvía y autobús se han visto afectados por la huelga de 24 horas convocada a última hora de ayer por los trabajadores de EuskoTren como «muestra de duelo» por el fallecimiento de un maquinista tras el descarrilamiento de un tren de la compañía en Lezama. En una ituación sin precedentes, el paro ha obligado a interrumpir al servicio ferroviario de EuskoTren, además de los tranvías de Bilbao y el Vitoria, así como doce líneas de Bizkaibus, gestionadas por la empresa ferroviaria. Así, y a falta de datos oficiales, sólo en Vizcaya cerca de 9.000 personas que utilizan diariamente las líneas de Bizkaibus se han vista afectadas ya que durante las primeras horas de la mañana, sólo se ha podido cubrir el 50% de los servicios.

Trabajadores de Euskotren se han concentrado este mediodía frente a las residencias laborales de Atxuri, Amara y Gazteiz. Las concentraciones, entre las 12.00 y las 13.00 horas, fueron convocadas anoche por el comité permanente de Euskotren, como «muestra de duelo». Durante la concentración celebrada en la estación de Atxuri, en Bilbao, los trabajadores han mostrado una pancarta con el lema ‘No más accidentes laborales en EuskoTren ‘.

Pese a todo, los empleados han querido también salir al paso de las críticas lanzadas desde todas las instituciones. «No es una huelga, ni una protesta ante nada», sino un «paro de solidaridad por la muerte de un compañero», ha indicado uno de los trabajadores a los medios durante la concentración de una hora que han realizado alrededor de un centenar de empleados frente a la estación de Atxuri de Bilbao. Los viajeros no han entendido la situación creada en la compañía y así lohan expresado, si bien se sienten solidarios con los trabajadores y tamibén se ven afectados por el accidente en el que murió el maquinista de la unidad de Lezama.

El Comité Permanente de la citada empresa ferroviaria anunció anoche la convocatoria en la jornada de hoy de un paro general en todos los servicios en señal de duelo por la muerte de su compañero al colisionar, por causas que se investigan, el convoy que conducía contra el tope de la estación de tren de Lezama.

El Gobierno vasco y la Diputación Foral de Vizcaya han rechazado este paro al considerar que no se ha anunciado con antelación suficiente, lo que ha hecho imposible el establecimiento y comunicación de unos servicios mínimos en una empresa de servicio público. La confusión de los usuarios durante las primeras horas del día acabó derivando en malestar y enfado. El delegado de ELA -sindicato que ostenta la mayoría en el comité de empresa de Euskotren- Txema Negro, ha justificado esta convocatoria de paro porque «la situación lo requería» y ha confiado en que los usuarios puedan «comprender» la paralización de los servicios.

Euskotren ha solicitado disculpas a sus clientes «por los perjuicios» causados por el paro general convocado para hoy por el Comité Permanente tras la muerte de un maquinista en un accidente en Lezama, medida que ha creado una «situación indeseada y ajena a la voluntad» de la empresa.

Euskotren, sociedad dependiente del departamento de Transportes del Gobierno vasco, ha reiterado en un comunicado el «compromiso que mantiene con el servicio público», y ha detallado el balance de la actividad de los servicios realizados en la jornada de hoy.
Así, ha explicado que en la línea de ferrocarril que une Bilbao y San Sebastián se han prestado los dos primeros servicios, uno por cada sentido; en la línea del Txorierri no se han realizado servicios; mientras en el trayecto entre Bilbao y Bermeo se han atendido los dos primeros servicios.

(Fuente El Correo)