Archivo diario: julio 30, 2011

Feve abre nueva estación y complejo ferroviario en San Feliz de Torío

La nueva estación de Feve de San Feliz de Torío (León), que ha entrado en servicio, permitirá acometer las obras de integración del ferrocarril de vía estrecha en la ciudad de León, y se convierte así en un nuevo punto de cruzamiento en la línea León-Bilbao.

El presidente de Feve, Ángel Villalba, así como el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, y el consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, han inaugurado hoy este complejo, en el que se incluye un cocherón para el estacionamiento de convoyes.

Se trata de una obra que ha contado con una inversión de cinco millones de euros y que permite la adaptación de la estación de San Feliz de Torío a la nueva configuración derivada del proyecto de integración de Feve en la ciudad de León, que estará finalizado en el segundo semestre de 2012.

Ángel Villalba ha explicado durante el acto de inauguración que se trata de un proyecto complejo que requiere de “tantos trámites y relaciones con las administraciones”, por lo que ha mostrado su satisfacción por el desarrollo de la obra que supondrá la ruptura de una “brecha histórica” en la ciudad.

La integración del ferrocarril provocará la reordenación de los barrios de San Mamés, Las Ventas y La Asunción, donde en unas semanas comenzarán los primeros cortes de tráfico de trenes, así como el entorno del colegio Maristas.

Se permitirá la conexión entre La Asunción y la Universidad de León, la supresión de la pasarela de San Mamés, la habilitación de 15 nuevas calles peatonales y de otras cinco para tráfico rodado.

El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, ha explicado que esta nueva integración supone un “hito histórico” para la ciudad desde la llegada del ferrocarril en el siglo XIX.

En este sentido, además, y con respecto a la Alta Velocidad, que también se ha integrado en la capital, Morlán ha recordado las actuaciones que ya se han realizado para la eliminación del paso a nivel del Crucero o la prolongación de Ordoño II, fruto además de la colaboración entre instituciones.

Unas actuaciones que se enmarcan dentro de los 1.825 millones de euros que se han invertido en León desde el año 2004 de los 4.200 que ha recibido Castilla y León en ese periodo.

El consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, ha anunciado que la administración autonómica ya ha dado luz verde a la modificación de la ordenación urbana en la zona de la capital afectada por la integración para poder comenzar las obras.

Silván ha explicado que con este proyecto se podrá “garantizar la movilidad y accesibilidad en términos de sostenibilidad” en la ciudad de León, lo que va a “marcar un antes y un después” en la capital “desde todos los puntos de vista”. Ha comentado que durante el encuentro ha pedido al secretario de Estado que “se implique de una manera más grande si cabe” en el “impulso” de las infraestructuras viarias y ferroviarias en Castilla y León “en el marco del actual escenario” y teniendo en cuenta “los tiempos de los plazos”.