Archivo de la etiqueta: Getafe

Bombardier instalará en Getafe un centro de reparaciones de componentes ferroviarios

bombardier-zefiro-alta-velocidad

Más inversiones para el sector. La multinacional canadiense Bombardier Transportation pondrá en marcha en Madrid antes de fin de año un centro de reparaciones de componentes ferroviarios que prestará servicio para todo el Sur de Europa y el Norte de Africa, y que generará entre 70 y 80 puestos de trabajo. Este centro se añadirá a los dos con que Bombardier ya cuenta en España, que suman una plantilla de 800 trabajadores: La planta de Trápaga (Vizcaya), en la que fabrican sistemas de propulsión; y la de San Sebastián de los Reyes (Madrid), especializada en sistemas de señalización.

La nueva instalación, que se instalará en Getafe, triplicará a la actual planta, dado que contará con unos 5.000 metros cuadrados de superficie y con alrededor de noventa empleados, frente a la decena que tiene hoy día. De esta forma, la puesta en marcha del centro generará la creación de algo más de setenta puestos de trabajo para mecánicos, informáticos e ingenieros, entre otros perfiles.

La multinacional invertirá alrededor de 4 millones de euros en la instalación, fundamentalmente en maquinaria, dado que las instalaciones se ocuparán en régimen de alquiler. El grupo estima que la planta facture unos 40 millones de euros. El centro será fruto de la ampliación una pequeña instalación de reparación que el grupo ya tiene en la localidad de Pinto que, dada su “productividad”, la compañía ha decidido potenciar, según anunció el presidente de la compañía en España, Alvaro Rengifo.

Las plantas de Bombardier acumulan una cartera de obra valorada en unos 1.300 millones de euros, fundamentalmente en proyectos internacionales, entre los que figura su aportación de los trenes de Talgo para el AVE La Meca-Medina, estimada en unos 300 millones. Bombardier Transportation España prevé mantener en el entorno de los 240 millones de euros su facturación en este ejercicio 2014, que en 80% procede de la exportación, de los proyectos que estas plantas realizan para el exterior. Entre ellos, además del AVE a la Meca, figuran el mono-raíl de Sao Paulo, un sistema de señalización ERTMS para una línea ferroviaria de Marruecos, y otras instalaciones para Turquía, Chile, Portugal y Colombia.

El presidente de Bombardier Transportation España se refirió a la inminente apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren en España para indicar que puede suponer oportunidades de negocio para los fabricantes de trenes. Alvaro Rengifo manifestó la disposición de la compañía a alquilar trenes a los eventuales nuevos operadores que entren a competir con Renfe.

Bombardier Transportation ultima la homologación a finales de este año en Italia del ‘Zefiro’ el tren de Alta Velocidad desarrollado por la compañía y que estaría dispuesto a arrendar a nuevos operadores ferroviarios.

Metrosur reanuda el lunes el servicio en cinco estaciones cerradas dos meses por obras de mejora

obras-metro-getafe-

Cinco de las ocho estaciones de Metrosur con que cuenta Getafe reanudarán el servicio el próximo lunes 8 de septiembre tras permanecer cerradas durante dos meses por obras de mejora. Desde ese día se supsnderá el servicio alternativo de autobuses que funcionaba desde el pasado 7 de julio en el tramo afectado por los trabajos entre Arroyo Culebro y Los Espartales con paradas en el entorno de las cinco estaciones cerradas que son El Casar, Juan de la Cierva, Getafe Central, Alonso de Mendoza, y Conservatorio. Las obras de modernización y mejora de este tramo de Metrosur han consistido en la consolidación, sustitución de fijaciones de vía, impermeabilización del túnel e incremento de la capacidad de la red de drenaje.

El Ayuntamiento de Getafe avisaba este viernes de la finalización de la línea de autobús que tiene paradas en la calle Juan José Rosón, avenida Arcas del Agua, calle Greco, paseo del Ferrocarril, avenida de España, avenida Rigoberta Menchú y plaza Fuente de Goya, con un tiempo estimado de recorrido de 40 minutos.

La suspensión del servicio ferroviario ha permitido acelerar las obras de mejora, ya que se ha podido trabajar de forma continuada las 24 horas del día durante los siete días de la semana con un equipo de 300 trabajadores.

El alcalde de Getafe, Juan Soler, visitó hace un mes las obras junto al director general de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Raimundo Herráiz. Ambos explicaron que los trabajos de mantenimiento se realizan de forma constante a lo largo del año, en horario nocturno, pero hay trabajos de más envergadura que requieren una afección al servicio, y que se desarrollan habitualmente en verano porque son los meses en los que afectan a menos viajeros.

Tras la ejecución de estas obras se habrán completado los trabajos de mantenimiento de la línea 12 para este verano, que mejorarán el servicio en un total de 14 kilómetros de Metrosur con una inversión de 11 millones de euros. Las obras de modernización y mejora de este tramo han consistido en la sustitución de tacos, inyecciones, zanjas transversales y ensanche de canal que han sido calificados por Metro como fundamentales para mantener la calidad del servicio, ya que los trabajos aportarán mayor flexibilidad de operación para las posibles incidencias.

Esta actuación forma parte de la Operación Túnel impulsada por la Comunidad de Madrid con una inversión de 25 millones de euros, y que afecta a las líneas de Metro 5, 6, 10, Metroeste y Metrosur, con un total de 24 estaciones y 34 kilómetros de túnel.