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El tren turístico de la Alhambra funcionará desde el 6 de diciembre para lograr 200.000 usuarios al año

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El tren turístico que unirá Granada con la Alhambra, un vehículo híbrido único en Europa con capacidad para 55 personas, comenzará a funcionar el próximo 6 de diciembre con el objetivo de alcanzar, según la empresa concesionaria, 200.000 usuarios al año. El Ayuntamiento, el Patronato de la Alhambra y la empresa concesionaria han presentado el diseño del nuevo reclamo turístico de Granada, un vehículo híbrido que recorrerá los principales enclaves de la ciudad y el recinto del monumento nazarí para fomentar el turismo y el comercio local.

El tren turístico comenzará a funcionar el próximo 6 de diciembre con tres unidades y la flota se irá ampliando con el objetivo de superar los 200.000 usuarios al año, ha explicado la concesionaria, la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Autocares Juliá Travel SA y Tren Progresa SL. El alcalde de Granada, José Torres Hurtado, ha detallado que el tren, un vehículo “cómodo y amplio” con 55 plazas, dará la oportunidad a los turistas de la Alhambra de disfrutar también del resto de la ciudad.

El tren arrancará con tres unidades que recorrerán la ciudad con una frecuencia de veinte minutos, que se ampliará en temporada alta, y un recorrido reducido para los trayectos nocturnos.

La directora del Patronato de la Alhambra, Mar Villafranca, ha destacado que además de una iniciativa turística es cultural, ya que ofrecerá a los usuarios audioguías e información en una pantalla de cada parada, los puntos de interés cercanos y los reclamos comerciales. “Ofrecerá información de valor añadido que actuará como cordón umbilical que una atractivos y posibilidades de la ciudad”, ha apuntado Villafranca, que lo ha considerado una oportunidad para generar impacto económico, empleo y actuar como reclamo de una de las ciudades “más atractivas del sur de Europa”.

El tren recorrerá en poco menos de media hora 3,5 kilómetros con once paradas durante el día y cuatro por la noche, será gratuito para menores de siete años, contempla descuentos para mayores de 65 años y vecinos del Albaicín y ofrece bonos para utilizarlo con tarifas que oscilan entre los dos y los ocho euros.

La flota, que tiene un diseño único en Europa con un motor híbrido, ofrecerá a los usuarios calefacción, tiene el techo panorámico para disfrutar del recorrido, uno de los vagones adaptado a personas con movilidad reducida y ofrecerá información en doce idiomas y talonario de descuentos para potenciar el comercio local.

(Imagen González Molero. Cortesía Ideal de Granada)

Granada sanciona a la concesionaria del tren turístico a la Alhambra por retraso en la entrega

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El Ayuntamiento de Granada ha impuesto una sanción de 1.500 euros a la empresa concesionaria del tren turístico que unirá la Alhambra con la ciudad por incumplimiento del contrato en cuanto a la puesta en marcha de este servicio, que estaba previsto que empezara a funcionar el pasado mes de septiembre. La tardanza del fabricante de este medio de transporte, que será único en Europa por la peculiaridad de que funcionará con un motor híbrido, ha motivado el retraso. El Ayuntamiento espera que el tren, que tenía previsto empezar a funcionar a mediados del pasado mes de septiembre, entre en funcionamiento no más tarde de mediados del próximo diciembre.

El retraso ha llevado al Ayuntamiento a imponer a la concesionaria, una Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por Autocares Juliá Travel SA y Tren Progresa SL, una sanción de 1.500 euros a razón de 375 euros por cada uno de los cuatro vehículos que conformarán el tren.

El portavoz del equipo de gobierno, Juan García Montero (PP), ha reclamado a la empresa la puesta en marcha del tren turístico “en el menor tiempo posible”. Cuando se trata de concesiones de este tipo, el procedimiento administrativo está “muy reglado” y hay que cumplir “estrictamente” con lo pactado, asegura.

El tren, de corte vanguardista, constará de cuatro vehículos híbridos de dos coches con capacidad para 30 personas cada uno. El hecho de funcionar con motor híbrido permitirá una reducción de gases del 40 % con respecto a los convencionales.

El nuevo medio de transporte da respuesta a la demanda del Ayuntamiento de conectar la Alhambra con la ciudad para aprovechar el flujo de visitantes al monumento nazarí y aumentar así las pernoctaciones. El servicio, denominado ‘Granada City Tour’, será prestado durante diez años (prorrogables por cinco más) por la Unión Temporal de Empresas integrada por Grupo Juliá y Tren Progresa, adjudicataria del concurso público celebrado el pasado mayo.

Operará todos los días del año con una frecuencia de paso de entre 15 y 25 minutos, según la temporada, y se han previsto dos rutas: una de ellas es un recorrido diurno de 8,4 kilómetros que visitará durante una hora sitios emblemáticos de Granada (de Plaza Nueva al paseo del Generalife atravesando el corazón del Albaicín). La otra es una ruta nocturna de 30 minutos y 3,5 kilómetros que partirá de Plaza Nueva y seguirá por la carrera del Darro para volver al mismo punto de partida a través de la calle Elvira.

El nuevo servicio busca también resolver los problemas de movilidad de los residentes del Albaicín, de modo que para los vecinos de este barrio mayores de 65 años será gratuito, mientras que el resto de los residentes podrán beneficiarse de un bono de diez viajes a un precio especial (1,05 euros por viaje).

En cuanto al precio turístico, será de 6 euros para los adultos que den una vuelta completa y de 8 para quienes viajen de manera ilimitada en un día (los mayores de 65 años en general pagarán 2 euros por vuelta completa y 4 por viajes ilimitados en un día).

Los vehículos disponen de techos panorámicos, un sistema de audioguía georreferenciado en doce idiomas, dos canales adicionales para niños, una aplicación con información turística para teléfonos inteligentes y pantallas TFT con información adicional sobre puntos de interés turístico y servicios de la ciudad.

Con una inversión de 1,5 millones de euros, los nuevos vehículos, que llevarán los colores de Granada y Andalucía, circularán a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y permitirán una reducción de la emisión de gases de un 40% con respecto a los trenes convencionales dado que cuentan con un motor híbrido, una tecnología muy reciente que lo convierte en el único en Europa de estas características.