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Al menos 36 muertos tras el choque de dos trenes en Java

Todo apunta a un error humano. La colisión entre dos trenes de pasajeros provocó hoy la muerte de 36 personas y dejó heridas a varias decenas en el centro de la isla indonesia de Java, indicaron fuentes oficiales. Los dos trenes chocaron a primeras horas de la madrugada en la estación de Petarukan, en el distrito de Pemalang, en la costa norte de Java Central, informó el Ministerio de Transporte a la agencia indonesia de noticias Antara. El siniestro es uno de los más graves ocurridos en la isla indonesia.

El accidente ocurrió cuando el convoy Argo Anggrek, procedente de la capital Jakarta y que se dirigía a Surabaya, al este de la isla, embistió por detrás a otro, el Senja Utama, que estaba estacionado para dejar pasar el primero. Según la Policía el siniestro se debió a un error humano. «La causa más probable es un fallo en la gestión del sistema de tráfico», indicó Iskandar Hasan, portavoz nacional de la Policía.

El jefe de Policía de Pemalang, el comisario Sofyan Nugroho, interrogó a los maquinistas de los dos trenes, ambos supervivientes, y al operador de las vías para esclarecer por qué el exprés de Yakarta entró en la estación de Petarukan por la vía 3, donde esperaba el Senja Utama. Un asistente de maquinista del Argo Anggrek, en el que viajaban 336 pasajeros, explicó a la agencia Antara que el tren cambió a la vía 3 después de que el semáforo en la vía 1 se pusiera en rojo. El ayudante explicó que luego el maquinista se asustó al ver que en el mismo carril estaba estacionado el otro tren , que llevaba 663 pasajeros a bordo.

No obstante, el portavoz del Ministerio de Transportes, Bambang Ervan, no descartó un fallo mecánico como causa de la colisión. «Estamos comprobando si la señalización del tren estacionado funcionó correctamente», dijo.

Los cuerpos de los 36 muertos y unos cuarenta heridos, la mayoría con fracturas de huesos y quemaduras, fueron trasladados a hospitales de la zona. «Todos los cuerpos han sido traídos aquí pero algunos heridos han sido evacuados a otros centros», dijo Tri Yuniasari, la portavoz del hospital Hasyim Ashari. En un principio, el Ministerio de Transporte indicó que el número de muertos ascendía a 43.

La mayoría de víctimas, que dormían cuando ocurrió el accidente, iban en el tren que descarriló y volcó tras chocar con el que estaba parado.

Según medios locales los equipos de rescate llegaron tarde y mal equipados al lugar del accidente mientras que la televisión mostró a varios vecinos utilizando cañas de bambú para rescatar los cuerpos de los fallecidos y a los heridos que quedaron atrapados entre los restos del tren .

El de Petarukan es uno de los peores accidentes ferroviarios que sufre Indonesia desde el que ocurrió en Bintaro, al sur de Yakarta, en 1987 que causó la muerte de 139 personas. Los accidentes de transporte en Indonesia son frecuentes debido a las malas infraestructuras, el exceso de pasajeros y a la falta de controles.

Un tren arrolla a siete elefantes en India

Un tren de mercancías arrolló a siete elefantes cuando cruzaban las vías por un corredor especial para éstos animales en el oeste de India, provocándoles la muerte, informaron fuentes oficiales. El accidente ocurrió la noche de este miércoles en el cruce Moraghat-Reti, cerca de la estación Banarhat Railway, en el distrito de Jalpaiguri, departamento de Bengala Oeste, de acuerdo con las informaciones del del diario local Hindustan Times.

Funcionarios locales señalaron que cuatro elefantes machos y tres hembras cruzaban las vías cuando los impactó el tren, que circulaba a una velocidad de 70 kilómetros por hora. Uno de los animales fue arrastrado por el convoy más de 400 metros antes de detenerse.

Los elefantes sucumbieron a la gravedad de sus lesiones y aunque dos de ellos aún estaban con vida cuando llegaron los especialistas a socorrerlos, murieron horas después. El gobierno local presentó una denuncia contra la compañía propietaria del tren, la cual por su parte se disculpó y aseguró que debido a la oscuridad el conductor “no vio” que los elefantes estaban cruzando el paso habilitado sobre las vías. Al paracer, el tren circulaba con exceso de velocidad por la zona donse se limita la circulación de los convoys a un máximo de 25 kilómetros por hora.

Tras el accidente, otros 25 elefantes ocuparon la vía del tren y como consecuencia el expreso estuvo parado durante casi una hora. El tráfico ferroviario volivió a interrumpirse horas después en el mismo tramo, que une la ciudad bengalí de Siliguri con el Estado nororiental de Assam, debido a que otro grupo de paquidermos impidió la circulación de los trenes.

De acuerdo con el Gobierno, en la India hay casi 28.000 elefantes salvajes, la mayoría de los cuales habita en el tercio meridional y en los estados del nordeste. Presente tanto en el ámbito rural como en las grandes ciudades, es uno de los animales más emblemáticos de la India, donde participa con pomposos atavíos en festivales religiosos y bodas o es «alquilado» para transportar a personas, aunque en este caso son paquidermos domesticados

La muerte de animales salvajes, incluidos los elefantes, se ha incrementado desde 2004, y en los últimos dos años 25 paquidermos han muerto en algún accidente de tren, casi la mitad de ellos durante la noche, según datos oficiales.

El ministro indio de Medio Ambiente, Jairam Ramesh, anunció el pasado mes su intención de declarar al elefante «patrimonio nacional» en la India, a fin de poner en marcha nuevas medidas de protección para su especie.

(Imagen El Correo)

Una colisión de trenes deja 20 muertos y 30 heridos en India

Veinte personas murieron hoy y otras treinta resultaron heridas en la colisión entre un tren de mercancías y otro de pasajeros en el estado de Madhya Pradesh, en el centro de la India, informó el Gobierno en un comunicado El suceso tuvo lugar de madrugada cuando el tren de mercancías golpeó por la parte delantera al de pasajeros, que estaba estacionado en la misma vía en el apeadero de Badarwas, del distrito de Shivpuri.

En el choque, que se produjo a las 4.45 horas locales (23.15 GMT del domingo) mientras caía una intensa lluvia, murieron quince personas y treinta resultaron heridas -diez de ellas gravemente-, que fueron trasladadas a hospitales cercanos, según la nota del Ministerio indio de Ferrocarriles. Una fuente ferroviaria citada por la agencia PTI elevó a cincuenta los heridos en el accidente.

La fuente detalló que, justo antes de la colisión, el conductor del tren de mercancías saltó de la locomotora, aunque tanto él como el conductor del expreso de pasajeros -un interurbano que une la localidad de Indore con Gwalior- se encuentran a salvo. La ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, lamentó el «desafortunado» accidente y anunció compensaciones económicas para las familias de los afectados. Cada día, unos 11.000 trenes -4.000 de ellos de mercancías- circulan por el gigante asiático y transportan a 18 millones de pasajeros.

El pasado junio, 62 personas murieron en un tren de pasajeros que se dirigía a Calcuta cuando éste choco contra otro que estaba detenido en una estación ferroviaria del estado nororiental de Bengala. Y a finales de mayo pasado, 148 personas fallecieron en otro siniestro ferroviario en Bengala, al descarrilar el expreso Calcuta-Bombay y chocar con un mercancías que circulaba en dirección contraria en Kharagpur, a unos 135 kilómetros de la capital bengalí.

El comité de expertos de las obras del AVE pide «auscultar» la Sagrada Familia

El comité de expertos ha pedido que se efectúe una «auscultación y seguimiento» de las grietas del templo de la Sagrada Familia, antes de iniciar las obras vinculadas con el túnel de la línea de Alta Velocidad (AVE).

Concretamente, el comité ha pedido implementar un sistema de monitorización de las grietas mediante dispositivos de fibra óptica, tanto durante la perforación del túnel como durante las obras de ampliación del templo, según un comunicado del Ministerio de Fomento y la administradora de infraestructuras.

El grupo, compuesto por 21 expertos en grandes infraestructuras, ha señalado, sin embargo, que los trabajos de perforación efectuados hasta ahora por la tuneladora han sido «bien ejecutados y con una alta competencia», y ha recalcado que la construcción del túnel se está llevando a cabo conforme a «los valores estimados».

Además, el comité ha realizado un análisis estructural de revestimiento del túnel, y ha concluido que «está suficientemente dimensionado para soportar la carga asimétrica de la Sagrada Familia, por lo que no se prevén deformaciones ni problemas de estabilidad o funcionalidad».

Adif ha señalado que las diferentes recomendaciones para el tramo entre Sants y La Sagrera «ya están siendo adoptadas», y que se trata de medidas que «ya se habían previsto en el desarrollo del proyecto».

La empresa pública Adif informó el pasado día 15 de que ha terminado las obras de urbanización del tramo de la calle Mallorca de Barcelona entre las calles de Sardenya y Lepant, a dos manzanas del lugar en el que se encuentra el templo.

La comisión continuará realizando un seguimiento del avance de la tuneladora y ha fijado la próxima reunión para finales de este año.

Un choque entre un tren y un autobús deja 8 muertos y 15 heridos en Brasil

Un choque entre un tren de mercancías y un autobús de pasajeros causó la muerte al menos a ocho personas y heridas a otras quince, cinco de ellas de gravedad, en la ciudad brasileña de Americana, a 128 kilómetros de Sao Paulo. El accidente ocurrió poco antes de la medianoche del miércoles cuando el autobús, en el que viajaban 30 pasajeros y cubría una ruta urbana en Americana, fue embestido al cruzar la línea férrea por un tren con 77 vagones que transportaba soja.

La Policía ha explicado que por esa zona cruzan varias líneas y que en una de ellas había otro tren parado, lo que puede haber llevado al conductor del autobús a pensar que la señal de advertencia tenía que ver con la locomotora que estaba detenida. Sin embargo, uno de los supervivientes dijo que la señal sonora de alerta sólo fue activada cuando el autobús ya estaba sobre la línea férrea y enseguida la locomotora embistió al autobús por la mitad y lo arrastró varios metros.

Un portavoz de la empresa propietaria del tren indicó, por su parte, que el aviso de la proximidad de la locomotora fue accionado «correctamente» y que el conductor del autobús violó la alerta.

De acuerdo con las autoridades locales, seis personas murieron en el lugar del accidente, otra camino al hospital y una más en la clínica a la que fueron trasladados los heridos.

Dos muertos en el choque de un tren con un camión dumper en Carmonita

Dos muertos, un herido grave y doce leves es el balance del accidente ocurrido este mediodía al arrollar un tren de viajeros a un camión dumper que trabajaba en las obras del tren de alta de velocidad Madrid-Lisboa, a la altura del apeadero de Carmonita (Badajoz). Según los datos facilitado en el lugar de los hechos por la delegada del Gobierno en Extremadura, Carmen Pereira, el accidente se ha producido al invadir la vía el dumper. Los fallecidos son el conductor de este camión y una joven viajera del tren.

Por su parte, el maquinista del tren ha resultado herido grave, siendo trasladado en helicóptero al Hospital de Mérida, mientras que de los doce heridos leves, cinco han sido atendidos en la zona y el resto enviados a los hospitales de Cáceres y Mérida. Los otros dos ocupantes del tren, en el que iban quince viajeros, han resultado ilesos. En el tren viajaban 16 personas: 14 viajeros y la dotación del tren compuesta por el maquinista y el interventor.

El accidente se ha producido en un paso a nivel de obra, informa Renfe, que asegura que está autorizado por el Ministerio de Fomento tal y como establece el protocolo de seguridad para estos casos.

El tren regional implicado en el accidente hacía el trayecto Badajoz-Cáceres y hasta la zona se han desplazado, además de la delegada del Gobierno, el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, varios consejeros autonómicos y el alcalde de Mérida, Ángel Calle. Está previsto que esta tarde visite el lugar del accidente el ministro de Fomento, José Blanco, y los máximos responsables de Renfe y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Actualización 20.00 horas José Blanco ha anunciado la puesta en marcha de una investigación ministerial, junto a Renfe y Adif, para esclarecer las causas del accidente ocurrido en Carmonita (Badajoz) al chocar un tren y un camión dumper y que se ha saldado con dos víctimas mortales, de 19 y 25 años. Blanco ha precisado que a la investigación del ministerio, Adif y Renfe se suman «paralelamente» las de la Inspección de Trabajo por si se tratara de un «accidente laboral» y la correspondiente a las diligencias judiciales.

El ministro ha subrayado que el objetivo de estas investigaciones es «pormenorizar» las causas del siniestro para «esclarecer los hechos» y sus motivos. Así mismo ha hecho hincapié en el hecho de que «en estos momentos es conveniente ser responsables, no prejuzgar las causas de los hechos y por lo tanto es prematuro avanzar ninguna conclusión sobre los motivos del accidente». Blanco ha comparecido en rueda de prensa en la sede de la Delegación del Gobierno, en Badajoz, acompañado por el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara.

(Imagen Brigido Hoy de Badajoz)

Veintiún personas heridas en un accidente de tren en Inglaterra

Veintiún personas han resultado heridas, dos de ellas de gravedad, en el choque de un tren con un camión en la localidad de Little Cornard, en el sur de Inglaterra, informó la red nacional ferroviaria Network Rail. Dos coches del tren, que cubría un trayecto de cercanías, descarrilaron a raíz del impacto entre ambos vehículos, que ocurrió a las 16.35 horas GMT, según afirmó un portavoz de este servicio.

Todo parece indicar que el conductor del camión, que fue detenido, no realizó la preceptiva llamada telefónica al centro de control ferroviario antes de cruzar el paso a nivel.

«Las primeras informaciones indican que tres personas resultaron críticamente heridas, incluido el maquinista», dijo el portavoz, que explicó que «el paso a nivel tiene barreras y un teléfono» y que «el controlador de la zona no recibió una llamada del conductor»

Diez heridos leves al chocar un ICE con un camión de basura

Diez personas resultaron heridas, una de ellas de gravedad, al chocar hoy un tren de alta velocidad InterCity Express (ICE) con un camión de la basura que se encontraba en la vía, a la altura de la ciudad alemana de Lambrecht (oeste del país). La colisión se produjo sobre las 08.00 GMT, indicaron fuentes policiales, al encontrarse el tren, que cubría el trayecto entre Fráncfort y París, con el vehículo sobre la vía. Según parece, el camión estaba detenido en un camino adyacente, pero por algún motivo resbaló hasta el andén.

El chófer del camión pudo ponerse a salvo a tiempo, mientras que el ICE arrastró el vehículo unos centenares de metros, hasta que uno de los coches descarriló y el tren quedó frenado. En el ICE viajaban 320 personas, diez de las cuales tuvieron que ser atendidas por heridas de diversa consideración.

(Fuente El Correo)

Un muerto y una treintena de heridos en un descarrilamiento en Italia

Una persona ha muerto y una treintena han resultado heridas al descarrilar hoy un tren de cercanías en la periferia de Nápoles, en el sur de Italia. Según informaron fuentes policiales, el tren descarriló hacia las 11.10 hora local (09.10 GMT) en una zona próxima a la estación de Gianturco, por la que también pasa el servicio de transporte ferroviario metropolitano de Nápoles.

Uno de los heridos reviste gravedad y ha sido trasladado a un hospital napolitano, mientras la Policía y los servicios de emergencia trabajan en el lugar del accidente.

El tren había salido del municipio de San Giorgio a Cremano, próximo a Nápoles, y se dirigía hacia el centro de la capital de la región italiana de la Campania. Según informan los medios de comunicación italianos, el tren estaba compuesto por cuatro vagones.

Al menos un muerto y 40 heridos por el descarrilamiento del ‘Glacier Express’

Al menos una persona ha muerto y unas 40 han resultado heridas al descarrilarse este viernes uno de los trenes turísticos más famosos de Suiza, el Glacier Express, según informaron las autoridades ferroviarias. La agencia de noticias suiza ATS informó de que la mayor parte de los heridos son turistas japoneses, y añadió que seis de ellos se encuentran en estado grave.

El ‘Glacier Express’ es una de las principales atracciones turísticas de Suiza, ya que viaja desde St. Moritz a Zermatt a través de impresionantes paisajes alpinos. Durante el verano también transita un tren paralelo que une Zermatt con Davos.

El primer ‘Glacier Express’ partió el 25 de junio de 1930 a las 07.30 horas con 70 pasajeros, y llegó a St. Moritz casi 11 horas después. El tren es conocido también como el «expreso más lento del mundo». Durante 7 horas y media, el tren pasa por 291 puentes, 91 túneles y pasa por el Oberalppass a 2033 metros sobre el nivel del mar. Hasta 1981, el ‘Glacier Express’ pasó por el túnel Furka-Scheitel hasta 2162 msm. El tramo entre Oberwald hacia Rehalp podía ser transitado durante 4 meses del verano solamente, por lo que el resto del año no había ‘Glacier Express’. Fue este tramo precisamente el que le dio el nombre al tren, puesto que era posible observar el glaciar Rhonegletscher desde el tren.

En 1982 fue inaugurado el túnel base Furka, lo cual hizo posible que el ‘Glacier Express’ circule todo el año. El tramo por el glaciar es ahora operado por un tren museo de vapor. El convoy ofrece a los pasajeros coches de tipo panorama, que consisten en vagones con amplios ventanales para poder apreciar mejor los paisajes del recorrido. Los turista reciben al inicio del viaje unos audífonos, los cuales se conectan a enchufes en los asientos para poder escuchar audio con información histórica y descriptiva de los lugares que se recorren. Esta información está disponible en seis idiomas: alemán, inglés, francés, japonés, mandarín e italiano. En el tren, los pasajeros pueden ordenar almuerzo y bebidas, los cuales son preparados por el vagón restaurante de cada tren, y son servidos directamente en las mesas de los pasajeros.

Los medios de comunicación suizos dijeron que el accidente se produjo entre la estación de esquí de Lax y la localidad de Fiesch, cerca de la frontera con Italia. Las fotografías publicadas en los medios muestran al menos tres vagones volcados.

(Fuente e imagen Wikipedia)