Archivo diario: marzo 15, 2012

La alta velocidad vasca ‘se acerca’ más a San Sebastián con la adjudicación de un nuevo tramo

Más cerca de Donosti. La colocación de la primera piedra del tramo Hernani-Astigarraga de la ‘Y vasca’ acerca ya el proyecto de alta velocidad a San Sebastián, adonde está previsto que el tren llegue en 2016. El consejero vasco de Transportes, Iñaki Arriola, presidió ayer el acto de inicio de las obras de este tramo, de 2,4 kilómetros, que tiene un presupuesto de 71,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 27 meses. Estos 2.400 metros discurren en su totalidad a cielo abierto y, de ellos, 1.025 lo harán por un viaducto en Hernani, el más largo del ramal guipuzcoano.

Arriola ha señalado que el nuevo tramo encauza el acceso de la línea de alta velocidad al centro de la capital guipuzcoana a través de la línea de ancho convencional Madrid-Irun. Ha explicado que, actualmente, los accesos definitivos a la estación de Atotxa los estudia el Ministerio de Fomento, con el que el pasado otoño se alcanzó un acuerdo para la adaptación de la vía actual de Adif al ancho internacional entre San Sebastián y Francia. Esto permitirá que los trenes, incluidos los de alta velocidad, puedan cruzar la frontera sin “la barrera” de los transbordos y los cambios de ejes de las unidades.

El consejero ha recordado que la estación central de Atotxa se convertirá en una pasante del tren de alta velocidad y no en terminal, de modo que a partir de 2016 los convoyes que entren a San Sebastián por Martutene y Riberas de Loyola continuarán su camino, tras detenerse en Atotxa, por el actual trazado de Adif modificado hasta la frontera.

A partir de 2020, cuando Francia tenga lista su nueva conexión del TAV, las unidades que salgan de la capital guipuzcoana se reincorporarán a la nueva plataforma de la ‘Y vasca’, que irá de Astigarraga a la frontera, con una conexión a la altura de Oiartzun. Con el inicio de estas obras, son ya quince los tramos en ejecución, aunque en breve comenzarán las del trayecto Zizurkil-Andoain.

Arriola ha destacado el que se haya conseguido proseguir con el proyecto de la alta velocidad en Euskadi “en una época de zozobra económica y llena de dificultades”, según ha informado su departamento en un comunicado. “Se ha hecho desde el convencimiento de que la ‘Y vasca’ es un proyecto generador de riqueza. Lo está siendo durante su ejecución mediante la creación de empleo directo e indirecto y lo será durante su explotación”, ha añadido.