Ligeras mejoras en la línea de Canfranc


Insuficiente para lo que reclaman los entusiastas del tren, pero algo comienza a moverse. Aunque sea simbólico. El Ministerio de Fomento invierte medio millón de euros en la renovación de la vía ferroviaria entre las estaciones de Santa María de la Peña y Anzánigo, incluidas en la línea de ancho convencional Huesca-Canfranc. Esta actuación se enmarca en el compromiso de modernización para la reapertura de la línea ferroviaria entre Canfranc y Pau (Francia) que anunció el ministro de Fomento, José Blanco, en febrero y que ratificó el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, con la firma de un memorando-marco con el Gobierno francés.

El tramo sobre el que se actúa tiene una longitud de 5.225 metros, de los que ya se han renovado más de 1.600. Los trabajos comprenden la sustitución del carril, que es de 54 kilogramos por metro, por parejas de 12 metros de longitud.

El Ministerio de Fomento señala en un comunicado que la mayoría de los trabajos se realizan en horario nocturno para evitar afectaciones al tráfico ferroviario. Sin embargo, este fin de semana, como consecuencia de los trabajos que se llevarán a cabo en el túnel situado entre los puntos kilométricos 56/955 y 57/374, se suspenderá la circulación entre las 20.00 horas de la jornada de hoy viernes y las 6.00 horas del lunes 8.

De este modo, Renfe ha establecido un Plan Alternativo de Transporte en el tramo Ayerbe-Jaca para los días 6 y 7 de noviembre, ya que se modifica el servicio de varios trenes del corredor Zaragoza-Huesca-Canfranc. En concreto se modifican los trenes con salida de Zaragoza a las 06:59, 11:47 y 15:13 horas, así como los que salen de Canfranc a las 9:15, de Jaca a las 15:38 y de Canfranc a las 17:25. Los servicios alternativos de autobús podrán ver incrementado su tiempo de viaje en 50 minutos, aproximadamente, debido a los transbordos y transporte por carretera.

(Imagen Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón. CREFCO)

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