El AVE entre Figueres y París circulará antes de final de año


Ya hay fecha, aunque falta por concretar algunos detalles. A mediados del diciembre empezará a circular el primer Tren de Alta Velocidad (AVE) entre Figueres (Girona) y París. Durante una visita de obras, el presidente de Adif ha anunciado la puesta en funcionamiento del nuevo tren entre la estación de Figueres-Vilafant y la de París, con un recorrido que durará unas 3 horas y 35 minutos, a pesar de que no han querido concretar la fecha hasta consensuarla con el Gobierno francés.

«La puesta en marcha será cuando decidan los Gobiernos de España y de Francia, que son los competentes y responsables para determinar conjuntamente esta explotación, que es un tramo que gestionan y que corresponde a los dos estados», ha indicado el presidente de Adif. González Marín también ha confirmado que antes de finales de año podrán circular los trenes de mercancías entre el puerto de Barcelona y Francia, aprovechando el carril de ancho internacional que se ha añadido a la vía convencional. De esta manera, el puerto de Barcelona será el primero de España que estará unido con Europa por una vía de ancho internacional.

El tramo del AVE entre Figueres y la frontera francesa está listo para la circulación desde febrero del año pasado, y la estación Figueres-Vilafant, con 12.598 metros cuadrados útiles y una inversión de 5’1 millones de euros, está prácticamente acabada.

El responsable de Adif ha ratificado que la estación será provisional, y a pesar de que no hay fecha para cuando se empezará a construir la estación definitiva, sí se ha explicado que será en el mismo término municipal y muy cerca de la actual.

La estación prestará servicio a partir de finales de este año a trenes de ancho internacional procedentes de la frontera francesa por el norte, y de ancho español procedentes de Barcelona y Girona por el sur. Para ello, se ha ejecutado una plataforma que enlaza con la variante de Figueres de la línea de ancho convencional Barcelona-Portbou y con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.
En la primera fase, la estación contará con tres vías de ancho internacional y una de ancho convencional.

2 Respuestas a “El AVE entre Figueres y París circulará antes de final de año

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  2. josep Ribera i Vilaseca

    El AVE llegará a Francia en cuanto se concluyan las obras de Barcelona hasta Figueres, en tanto, será el TGV francés el que conectará ambos Paises, consecuencia del retraso que Adif, tal como nos viene acostumbrando, imprime a las obras del tren de alta velocidad en según que Autonomías y en otras, en detrimento de los trenes convencionales, suprimiendo líneas y supeditando la rentabilidad económica al servicio público e incrementando los precios con las nuevas unidades, de tal forma que, favoreciendo las líneas de autocares como único medio de transporte para muchos ciudadanos, favorecen la polución y los intereses, en muchos casos sospechosos de algunas Compañías explotadoras de estos servicios .

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