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Ferrocarrils de la Generalitat trabaja con Sener y Typsa en el proyecto del tranvía de Abu Dhabi

Proyectos españoles tienen tirón en el exterior. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) participará en la elaboración de la primera fase del proyecto de tranvía en el emirato árabe Abu Dhabi, que contempla la construcción de cerca de treinta kilómetros de red en el norte de su capital. El proyecto, que se realizará en unión con las consultoras españolas Sener y Typsa, se localizará en una zona densamente poblada que abarca el área metropolitana de Abu Dabi y nuevas áreas como el centro financiero en la Isla Al Sowwah y las islas Al Reem, Saadiyat y Capital District.

La nueva red contará con las últimas tecnologías, deberá ser eficiente y estar adaptada a las condiciones climatológicas de la zona, donde los termómetros alcanzan temperaturas de 45 grados. En la ejecución de este proyecto en el emirato árabe, FGV aportará sus conocimientos y experiencia a las consultoras sobre gestión de la circulación tranviaria, mantenimiento y material móvil.

El conseller de Infraestructuras y Transporte y presidente del Consejo de Administración de FGV, Mario Flores, firmará este jueves el contrato que cierra la participación de la empresa autonómica de transportes en el proyecto, y se reunirá con los responsables del Departamento de Transporte de los Emiratos Árabes (DoT).

Esta primera fase contempla una actuación sobre unos 30 kilómetros de red, al norte de la ciudad, en una zona densamente poblada y que abarca el área metropolitana de Abu Dhabi y nuevas zonas como la Isla Al Sowwah (centro financiero) y las islas Al Reem, Saadiyat o la de los Museos y Capital Distric. Durante la misma, se realizará el estudio de metro ligero, que consiste en diseñar y desarrollar un sistema de transporte sostenible que responda a las necesidades de la zona y permita reurbanizar los lugares por los que discurre. Tras esta primera fase de estudio, el Departamento de Transporte de los Emiratos Árabes tiene previsto continuar con los siguientes pasos para licitar y adjudicar la construcción de esta línea de tranvía.

El conseller asistirá mañana a la colocación de la primera piedra para la construcción de un centro de datos para Qatar Foundation por parte del Grupo ECISA. Este nuevo proyecto, con un presupuesto es de 20 millones de euros, prevé la construcción de un edificio de alta seguridad ubicado dentro del Parque Tecnológico y Científico de Doha.



(El título original de esta entrada era ‘Ferrocarrils de la Generalitat lidera el proyecto del tranvía de Abu Dhabi?. Lo he cambiados a petición argumentada de dos lectores.)

El Gobierno construirá en Málaga el mayor ‘Anillo Ferroviario’ del mundo para impulsar la Alta Velocidad

El Consejo de Ministros ha autorizado la firma de un convenio por un importe de 344,45 millones de euros con el fin de impulsar la creación de un gran Centro de Ensayos de Alta Tecnología Ferroviaria (Anillo Ferroviario) en la localidad mañagueña de Bobadilla. El convenio será suscrito entre el Ministerio de Ciencia e Innovación y la entidad pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

El Anillo Ferroviario es una instalación avanzada para la realización de los procesos de homologación y certificación de material rodante, así como para la ejecución de ensayos y experimentación de las tecnologías que se generen en el propio centro o que deriven de la actividad en I+D+i de las empresas del sector ferroviario. Este centro atraerá nuevas empresas a Andalucía, y contribuirá a convertir esta autonomía en un nudo de investigación clave en el sector ferroviario. Asimismo, servirá de base para el desarrollo del tejido económico y empresarial en la región con la creación de más de 7.000 empleos y la movilización de 70 millones de euros de inversión privada.

Una vez finalizada su construcción, que comenzará en 2011 y se prolongará durante cuatro años, será el mayor centro de este tipo, superando a los que ya existentes en la República Checa, Alemania, Japón y Estados Unidos. De este modo, se reforzará la competitividad internacional de un sector clave en España como es el ferroviario, que se situará en la vanguardia tecnológica europea y mundial.

Esta actuación, que se enmarca en la Estrategia Estatal de Innovación, trata de mejorar la forma en que las administraciones públicas realizan sus compras públicas, fomentar el desarrollo tecnológico de las empresas españolas y generar oportunidades de negocio para empresas innovadoras en sectores llamados a jugar un papel relevante en el nuevo modelo productivo.

Schwarzenegger se interesa por el nuevo ‘tren bala’ japonés

Japón siempre ha despertado la admiración de medio mundo. Y digo medio porque el otro aún no ha despertado. La tecnología japonesa maravilló durante décadas, aunque en los últimos años el país del sol naciente parecía haberse relajado. ‘Inventores’ del tren moderno, han sido eclipsados en el último decenio y medio por europeos (Francia con el TGV y Alemania con el ICE) y China (‘maglev’ y CRH-4). Ahora paracen haber recuperadio terreno con sus nuevos ‘trenes bala’, con tecnología punta. Y el medio mundo vyuelve a poner sus ojos en la tecnología japonesa.

Sin ir más lejos, el gobernador de Estado de California (EEUU), Arnold Schwarzenegger, viita durante estos días Japón. Lo primero que ha asegurado en Tokio es que le gustaría disponer de tecnología «futurista» como la del Shinkansen o tren bala japonés para desarrollar la alta velocidad en California. El gobernador republicano se mostró impresionado por las infraestructuras y la tecnología japonesa, tras realizar un viaje de prueba en el Shinkansen de la serie E6, que calificó como un tren «futurista y silencioso», según la agencia local Kyodo.

Schwarzenegger, que se reunió con el primer ministro japonés, Naoto Kan, durante su gira por Asia, dijo que los japoneses tienen una «mente genial» y recordó que no ha habido víctimas en el tren bala nipón en sus casi cinco décadas de historia. «Queremos tener esa clase de tecnología y mentalidad», indicó el ex actor de origen austríaco, que quiere construir una línea de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles con un gasto estimado en unos 40.000 millones de dólares.

El gobernador de California desde 2003, que ha visitado China y viajará también a Corea del Sur, aprovechó su estancia en Japón hoy para promocionar productos californianos y el turismo. La gira asiática de Schwarzenegger ha recibido muchas críticas a en Estados Unidos por los graves problemas financieros por los que atraviesa California.

España financia la nueva red de metro de la antigua Saigón

La imagen tecnológica de España se refuerza. En los últimos años distintos proyectos elaborados con tecnología española se van implantando en otros tantos países del mundo. Ahora le toca l turno a Vietnam. El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, y el viceprimer ministro de Vietnam, Pham Gia Khiem, han firmado un acuerdo para que España financie parte de la nueva red de metro de Ho Chi Minh (antigua Saigón), con una inversión que podría ascender a 500 millones de euros. Éste es el principal acuerdo del viaje a Madrid del presidente vietnamita, Nguyen Minh Triet, la primera visita a España de un jefe de Estado de este país asiático desde que se restablecieron las relaciones diplomáticas en 1977.

El jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, recibió hoy a Nguyen Minh Triet en el Palacio de la Moncloa y ambos analizaron la evolución de la crisis económica, el impacto del cambio climático y las relaciones entre la UE, que España presidirá por turno el próximo semestre, y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), que Vietnam liderará el año que viene. El memorando de entendimiento para que España financie alguna de las líneas del metro de Ho Chi Minh en desarrollo se concretará cuando los estudios de viabilidad estén completados y se tengan estimaciones presupuestarias fiables, aunque Industria calcula que podrían alcanzarse los 500 millones de euros.

Según ha explicado el Ministerio en un comunicado, se creará un grupo de trabajo en el que estarán todas las autoridades implicadas y que se reunirá al menos dos veces por año para discutir los diferentes aspectos del proyecto. La ciudad de Ho Chi Minh, con cerca de ocho millones de habitantes, es la capital económica del país. Si el presupuesto de las autoridades vietnamitas y la financiación española no son suficientes para completar el proyecto, ambas partes se han comprometen a cooperar para incluir nuevas fuentes de financiación.

España ha financiado ya los estudios de viabilidad de tres líneas del metro y hay un consorcio de empresas españolas interesado en ejecutar el proyecto. Desde el Ejecutivo destacan la importancia de esta iniciativa, que refuerza «la imagen tecnológica de España» en todo el sudeste asiático. Industria ha suscrito además otro memorando de entendimiento para financiar tres proyectos relacionados con el tratamiento y la gestión de agua, que contará con una cofinanciación por parte de España de 65 millones de euros.