El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, confía en el diálogo para que finalmente se pueda evitar la huelga convocada por CCOO en Renfe y Adif para el viernes 29 de septiembre. «Confío en que sentándonos, hablando y explicando con transparencia asuntos que, es cierto que quizá aún no hemos explicado, podamos resolver el conflicto», explica De la Serna en declaraciones a TVE.
El ministro atribuye el «déficit de información» sobre determinados planes y proyectos en materia ferroviaria «en unos casos a que aún se está trabajando en ellos y, en otros, porque aún no se tiene concreción de las ideas». El sector ferroviario de CCOO ha decidido convocar huelga en Adif y el Grupo Renfe desde las 00.00 horas hasta las 23.00 horas del próximo 29 de septiembre como medida de presión por «la falta de información sobre temas esenciales en la viabilidad y futuro de ambas empresas».
CCOO convocó este martes a los trabajadores de Renfe y Adif a secundar una jornada de huelga en protesta por la disminución de empleo en estas compañías y la falta de información que, según el sindicato, recibe del Ministerio y de las operadoras sobre temas «que afectan a su viabilidad y su futuro».
El sindicato que preside Unai Sordo denuncia que Renfe y Adif suman una plantilla total de 26.000 trabajadores, frente a los 32.000 con que contaban en 2005, antes del inicio de la liberalización del transporte en tren, que arrancó entonces por el negocio de mercancías. «Se han perdido casi 6.000 puestos de trabajo que habrá que recuperar si se quieren mantener los estándares de calidad del ferrocarril en España», considera el sindicato.
Respecto al «déficit» de información CCOO denuncia la falta de diálogo de las compañías y Fomento sobre la revisión de las conexiones de tren regional y cercanías consideradas de servicio público que actualmente se aborda, el «deterioro de las infraestructuras por falta de mantenimiento» y la próxima liberalización del transporte de viajeros en tren.
CCOO plantea la necesidad de recuperar para el sector público múltiples actividades externalizadas que en opinión del sindicato «empeoran el servicio, además de servir para precarizar el empleo a través de contratos casi temerarios», y exige una tasa de reposición muy superior al 100%. El secretario general del Sector Ferroviario de CCOO, Manuel Nicolás Taguas, considera «intolerable la disminución de poder adquisitivo que, desde el año 2010, han sufrido todos los empleados públicos, ya que a finales de 2017 acumularán una pérdida que rondará el 15%«.
Taguas denuncia el «oscurantismo del ministerio y las empresas ferroviarias» en asuntos «tan importantes» como la definición de las Obligaciones de Servicio Público para 2018, el deterioro de las infraestructuras y el material rodante por falta de mantenimiento, la liberalización en ciernes del transporte de viajeros, «así como una falta de previsión ante el escenario de competencia que se avecina».
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