Archivo diario: diciembre 6, 2013

Vendidos 15.000 billetes para la conexión directa en alta velocidad entre España y Francia

dos-trenes-ave-en-pruebas-tramo-catalan

Superarán los 20.000. El presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, ha anunciado la venta de 15.000 billetes de la conexión en alta velocidad entre España y Francia que arrancará el próximo 15 de diciembre durante la inauguración de una nueva Sala Club en la estación del AVE de Girona. Gómez-Pomar ha explicado que la previsión es que se muevan 1.300.000 pasajeros anualmente en ambos sentidos con una expectativa de crecimiento que alcance los 1.800.000 en un plazo de entre tres y cuatro años. El presidente de Renfe considera que estos nuevos servicios facilitarán la movilidad ciudadana y “alimentarán” el corredor del mediterráneo.

El servicio de trenes AVE y TGV se lanza al mercado con la denominación Renfe-SNCF. El 15 de diciembre la oferta se estrena con cinco trenes diarios por sentido Las nuevas conexiones directas de alta velocidad unirán Barcelona y París (con dos trenes diarios por sentido), Madrid y Marsella, y Barcelona con Lyon y con Toulouse. A lo largo de 2014 el servicio conjunto se irá ampliando en frecuencias y destinos.

Renfe-SNCF colaboran en la explotación y prestación de este servicio que se comercializa desde el paado 28 de noviembre en los canales de venta de ambas empresas. La colaboración estratégica hispanofrancesa, que se inició en 1996, se ha estrechado para la puesta en marcha del nuevo proyecto conjunto de servicio directo de viajeros de alta velocidad. Renfe y SNCF han aportado a este proyecto de manera inicial diez trenes de alta velocidad cada una, y cooperado en su proceso de homologación cruzada. Además, definen de forma conjunta la estrategia de marketing, comercialización y coordinación de la producción de la oferta.

Julio García-Pomar justifica el volumen de ventas actual en “la ilusión por hacer el recorrido a París” y ha destacado que los precios son “altamente competitivos”, aunque permanecerán atentos desde la “sensibilidad” generada por el éxito que supuso la rebaja del coste de los billetes en España, pese a que ha advertido que, en este caso, exige de un acuerdo entre las compañías de ambos países.

La puesta en marcha de la conexión internacional conllevará también que, a partir del 15 de diciembre, la línea del servicio Avant entre Barcelona y Figueres, con parada también en Girona, pase de diez a trece trenes diarios por sentido.

Igualmente, Renfe sumará a los ocho enlaces entre la provincia gerundense y Madrid en alta velocidad otros tres con un enlace de media hora en la capital catalana. La conexión internacional contará con dos trenes diarios por sentido para viajar a Paría, uno a Marsella, uno a Lyon y uno a Toulouse.

Para mejorar los horarios, un nuevo tren partirá de Figueres a partir del 7 de enero a las 6.30 horas con paradas en Girona a las 6.44, en Barcelona a las 7.25 y en Madrid a las 10.10 horas. En sentido contrario, Renfe modificará desde el 15 de diciembre el horario del último convoy, que saldrá de Madrid a las 18.30 horas con llegada a Barcelona a las 21.20 horas, a Girona a las 22.07 y Figueres a las 22.23 horas.

Julio Gómez-Pomar ha confirmado que más de un millón de personas han utilizado los servicios de alta velocidad a Girona y Figueres desde el inicio del servicio. La conexión entre Madrid y Barcelona, desde la aplicación de las nuevas tarifas, ha crecido más de un 20% con ingresos que superan también el 3%.