Archivo de la etiqueta: urbanización

Demolición de la vieja estación de Durango

El gestor público de las infraestructuras ferroviarias de Euskadi, Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha sacado a licitación los trabajos de demolición de la vieja estación del tren de Durango (Bizkaia) por un mínimo de 1,19 millones de euros y un plazo de 8 meses. El edificio de la antigua estación alberga oficinas, almacenes, aseos y viviendas y está formado por un conjunto de construcciones unidas entre sí. En general, la estructura del viejo edificio es de hormigón armado (pilares, vigas y forjados) y ladrillo para las particiones interiores, cubierta con estructura de madera y teja.

La técnica de demolición será en primer lugar manual y, posteriormente, mediante procedimientos mecánicos hidráulicos, tanto con demoledores y cizallas como con martillos de impacto. Posteriormente, se procederá también al desmantelamiento de las instalaciones ferroviarias de la zona de la playa de vías. Esta operación consistirá básicamente en el desmontaje y retirada de aquellos equipos o elementos que se encuentran próximos a la estación como cableado, ménsulas, carriles o traviesas.

Los trabajos de esta licitación incluyen también el acondicionamiento de los terrenos colindantes, una superficie de 4.534 metros cuadrados, para permitir su uso público. Junto a estos trabajos, ETS ha licitado también la mejora del actual acceso peatonal a la terminal, con un presupuesto previsto de 322.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Esta actuación consistirá básicamente en la cubrición y mejora del acceso peatonal a la actual estación de tren de Durango.

El 17 de diciembre de 2012 fue una fecha histórica en Durango. Ese día, el soterramiento del tren a su paso por la villa fue una realidad y el servicio ferroviario cambió de trazado para atravesar bajo tierra el municipio. La obra permitió eliminar los 27 polémicos pasos a nivel que, con sus desdoblamiento de las vías, además permite aumentar la frecuencia de los viajes entre Durango y Bilbao. En marzo de 2015 se iniciaron los trabajos de demolición de los antiguos talleres y cocheras de Durango, que daban servicio al operador Euskotren hasta su traslado a las nuevas instalaciones ubicadas en el barrio de Lebario, en el municipio de Abadiño. Esta actuación fue el prólogo del proceso de desmantelamiento de la vieja superestructura ferroviaria y ambas actuaciones representaron un nuevo paso para acometer la urbanización posterior del municipio vizcaíno. La liberación de espacios ocupados dotará con más de 60.000 metros cuadrados de nuevo suelo urbano al centro de Durango y a la zona industrial de Iurreta.

La nueva estación fue diseñada por la arquitecta Zaha Hadid e inaugurada en 2012. La forma exterior es curva, y permite el paso de luz natural sobre el andén gracias al gran lucernario de la cubierta. A cota de calle está el vestíbulo y la galería comercial, que alberga las máquinas validadoras y las taquillas. En el nivel inferior se ubica el andén central, de 91 metros de largo, al que se accede por medio de una mezzanina central equipada con escaleras y ascensor.

Anuncios

Almería liberará 20.000 metros cuadrados de suelo tras eliminar vías de tren que serán urbanizados

estacion-ameria-espacio-de-vias

El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, ha inaugurado las obras para la eliminación definitiva de las vías del tren en Almería en el tramo comprendido entre la Estación de Renfe y el Cable Inglés, lo que permitirá liberar casi 20.000 metros cuadrados de suelo. Catalá ha visitado la capital almeriense para comprobar la situación en la que se encuentra el paso a nivel de El Puche, posteriormente la Estación de Ferrocarril de Almería, y a continuación ha participado en el Consejo de Administración de la Sociedad Almería Alta Velocidad. El Ayuntamiento pretende que, una vez se haya concluido el levantamiento de vías por parte de Adif en cinco meses, sean iniciadas de inmediato las de urbanización.

“Ejemplo de sentido común”. Catalá resume en esta frase el espíritu de la recuperación de un terreno para los ciudadanos gracias a la cesión de terrenos realizada por Adif al Ayuntamiento de Almería. Se trata de “una deuda con la que se ha cumplido y que al final se paga”, explica el alcalde de Almería. Luis Rogelio Rodríguez-Comendador (PP) recuerda que con la urbanización de este espacio se creará un “parque para todos” que marcará un “antes y un después” y permitirá “recuperar una vista que desde hace muchos años no tenías, desde que llegó el tren a principios del siglo XX”.

El pasado lunes salieron a licitación las obras de urbanización necesarias para la adecuación de los terrenos liberados, así como el nuevo cerramiento del recinto ferroviario, para convertir estos terrenos en espacios verdes y zonas libres para la ciudad. Una vez ejecutada la obra de levantamiento de las vías por parte de Adif, los terrenos ocupados ahora por instalaciones ferroviarias sin uso serán ocupados de forma provisional por el Ayuntamiento para crear nuevos espacios viales públicos y zonas verdes. Éste es “el primer paso, después de veinte años sin que en la ciudad se haya eliminado un clavo, para la eliminación de las vías que separan la ciudad” ha dicho Rodríguez-Comendador.

El primer edil ha asegurado que se trata de “pasos ciertos y que serán visibles en sólo unos días y que ponen en valor el trabajo que ha desarrollado el actual Equipo de Gobierno para que la eliminación de la barrera que divide la ciudad, en forma de valla y de vía“. El alcalde ha celebrado “el cumplimiento de los plazos y compromisos asumidos por Adif, el Ministerio de Fomento y el actual Gobierno de España” para llegar a un primer paso que ha calificado de “histórico”.

En cuanto a la reunión de la sociedad ‘Alta Velocidad’, responsable de gestionar el soterramiento de las vías del ferrocarril en la ciudad, abordará la encomienda de gestión por parte de la sociedad que permita la puesta en valor de los suelos de ‘El Toblerone’, que serán desarrollados por la Empresa Municipal ‘Almería XXI’ para generar las plusvalías necesarias para la financiación del soterramiento. A esta propuesta se sumará la licitación del proyecto para continuar soterrando y eliminando vías por el este de la ciudad, incluida la eliminación del paso a nivel de la barriada de El Puche.

El Consejo de Gerencia aprobó el lunes el expediente para la contratación de las obras de ‘Urbanización del Parque de la Estación’, con un presupuesto que asciende a 1.611.634,67 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.